Spring Vacation

主に閲覧用、2023年3月から開始。 とりあえず使い方試行錯誤中です。

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@Nob57165321 たかだかアルファードが…

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@2t3Llmabxb64356 カオス…

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@eiga_hi それが、だから、ベッパンかと。

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@j_s_tech H

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@kimera_61 関係官庁に要通報ですね。

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@NULLLUN_GaMeR これはだんじりですか？
台車に載せた布団太鼓ではなく？？

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勝手に言っていれば良い。
印象操作しかできない、しない野党こそ辞職せよ。

@Yana_Kazuo
@tamakiyuichiro

https://t.co/bQWXVNpYPO

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@berotower アリ、誰にやられた？？

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@IeNaruaki @shinyashimizu_j ちょうど今WBSでアンソロピックやってますね。

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@Piyosanafm @gt4tomo 走行車線はそのまま左車線に繋がるような構造とすべきですね。

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そもそも登坂車線なんて運転技術がまともな方しか利用しない=大方が自分は遅くないと認識して利用しない、のだから、普通に追い越し車線として整備したほうが効果的である。
特に車線増加時、下の車線は走行車線となるような構造で。
#登坂車線
#登坂車線意味なし
#追い越し車線の整備希望

[ともも 🐥💙 @gt4tomo]

サンデードライバーはバックミラーを見る余裕なんてないから登坂車線(ゆずり車線)に入る概念がない

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@line_2_rev 何か問題でも？何か言いたいことがあったら、人間の言葉で言ってもらって良いか？

と言い放てば満点でしたね。

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@HaraHetta0129 @line_2_rev 富士そば風評被害…

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@horanhe20 ありがとうございます〜！

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@zero28147492 @JQ2OUL 状況証拠しかない状態でどうやって捕まえるのでしょうか？教えてください。

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@icom_mitu 泉佐野のケースは転回後の別要因での事故ですので、曲がる際の減速ではなく、そもそも高速走行・曳行の禁止が事故防止・減少には必須です。

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@KzDh1ZHtBh04TX9 @shun___tesla あなたは実際に譲っているんですか？

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@satochan2025 で一位はどこですか？いつUpされますか？

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@kakushinrikochi 岬町も入れてあげてください。
(加わりたくない？)