Asumsikan biaya pembangunan rel kereta api antar-kota di Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, dan Papua berkisar antara Rp 50 Miliar hingga Rp 100 Miliar per kilometer.
Jaringan Kereta Api Trans-Sumatra: ~2.000 km (dari Banda Aceh hingga Bakauheni)
Jaringan Kereta Api Trans-Kalimantan: ~2.000 km (melingkari pesisir dari Pontianak - Palangkaraya - Banjarmasin - Balikpapan - Tanjung Selor)
Jaringan Kereta Api Trans-Sulawesi: ~1.500 km (menyambungkan Makassar hingga Manado)
Jaringan Kereta Api Trans-Papua: ~1.000 km (misalnya jalur pesisir Sorong - Manokwari - Nabire - Jayapura)
Jika semua faktor operasional dan penunjang dimasukkan, secara realistis mungkin sebesar Rp 700 Triliun hingga Rp 800 Triliun.
Anggaran harian MBG (Makanan Bergizi Gratis) itu sekitar Rp1,2 triliun, berarti pemerintah hanya perlu menghentikan MBG kurang lebih 1 tahun 10 bulan untuk membangun semua ini.
Perjalanan mudik dengan transportasi BUS bakalan lebih seru, asalkan kita bisa memilih bus yang tepat, yang bisa ngasih kita experience lebih ketika dalam perjalanan.
Sebagai penumpang yang pasti kita maunya aman kan? dan juga nyaman. Selain itu, kita juga berharap dapat service yang memuaskan dari perusahaan Otobus tersebut.
Berikut tentang bus bus AKAP menurut pengalaman gue ~
- a thread -
Kegiatan wajib tiap main ke kota asing bareng Fery: bookshop date. :) Atas rekomendasi para warganet yg tahu kami sedang di London, akhirnya kami mampir ke toko buku: Waterstones, Daunt Books, Hatchards, dan SKOOB. Seru juga…
(Open for surprise…)