Zolang @VlaamseRegering #openbaar_vervoer vanuit neoliberale markt bril bekijkt, zal #vervoersarmoede toenemen. Dé olifant in de kamer is het complete uitblijven van #Flexplus Vervoer Op Maat. Minder mobielen zonder alternatief, laat men vallen. https://t.co/C3yhb8rpqb
Een partijvoorzitter die zichzelf het centrum van de wereld vindt, zal vroeg of laat uitgespuwd worden door zijn eigen partijleden. Dat hij nu toch opnieuw stokebrand zal spelen in de nieuwe federale regering staat in de sterren geschreven. @GLBouchez
https://t.co/tZj0YqBfMw
Minachting voor de #ambtenaar is totaal. Het statuut werd destijds ingevoerd om de ‘best and the brightest’ aan te werven in functie van een betere samenleving. Dure consultants en kabinetten staan echt niet ten dienste van een betere samenleving! #Arizona
https://t.co/pfUJl90AJj
Ook New York heeft begrepen dat je investeringen in openbaar vervoer best financiert via #rekeningrijden of #stadstol. Vlaanderen blijft al jaren ter plaatse trappelen in besluiteloosheid met alle gevolgen van dien voor het openbaar vervoer. https://t.co/LpO54D1f6j
De CD&V-voorzitter wild gesticulerend in de Kamer? Omdat nu zowat alle internationale mensenrechtenorganisaties Israël van genocide beschuldigen en toch niemand ingrijpt? Nee, omdat een treinbegeleider een minuut te vroeg bonjour heeft gezegd.
Het “haalbaar en betaalbaar” “klimaatbeleid” van de vorige Vlaamse regering was slecht voor het klimaat én zal de Vlaming handen vol geld kosten. Populisme heeft een kostprijs! @Zu_Demir@MDiependaele@de_NVA https://t.co/IGqs4QcpTP
Het is een verademing dat het sabotage sociale woningenbeleid van de vorige minister @MDiependaele op de schop gaat, maar overal sociale woningen bouwen - ook op slecht bereikbare plaatsen - leidt tot #vervoersarmoede. @MelissaDepr
https://t.co/ZoZTpbTfs7
De doorgeslagen particratie waarin machtsdeelname elke partij-ideologie overruled, maakt lokale verkiezingen ondergeschikt aan wat in partijhoofdkwartieren wordt bedisseld. Gents straatprotest én @vooruit_nu leden sloegen een welgekomen bres in de almacht van partijvoorzitters.
@LudwigBollaerts@SeppeDeMeulder Het zijn eindelijk de leden die nog eens mochten beslissen en niet één voorzitter. Een sterk signaal die hopelijk het begin van het einde inluidt van de particratie die drijft op macht en populisme, maar geen enkele lijn meer houdt met het socialisme. @conner_rousseau
Wat er gisteren gebeurde in Gent is een overwinning voor de democratie. Niet Bart en Conner, maar de Gentenaars zelf bepalen hoe hun stad bestuurd wordt.
Eindelijk wordt een bres geslagen in de almacht van de particratie die enkel nog dreef op macht en populisme. Het volk stuurt de partijtop terug naar de ideologisch basis. Schitterend dat dit in Gent gebeurt; de bakermat van het socialisme. @vooruit_nu https://t.co/0dhuojQ4LL
Het is super makkelijk én populistisch door de schuld te geven aan het mobiliteitsbeleid, maar alternatieven (het zogenaamde ‘anders doen’) om steden verkeersveiliger, aantrekkelijker én bereikbaarder te maken, heb ik nog niet gehoord.
Politici die roepen dat er een ‘ander’ mobiliteitsbeleid moet komen, maar geen enkel antwoord geven op wat ze bedoelen met ‘ander’, verbergen hun wanhoop door hysterisch de aandacht te verschuiven naar ‘groen dogmatisme’. (1/2)@GideonBoie @conner_rousseau
https://t.co/xORSF9d5EI
Sommige populistische politici hebben voorbije kiescampagne ingespeeld op misnoegde (minderheid) van autobestuurders die zich verzetten tegen #max30km/u in bebouwde kom.
Is ten koste #verkeersveiligheid. In Wales is max20mph nu standaard in àlle gemeenten. Gevolg: -28% ongevallen
@devedewe@nonkelvladimir Mr/Mevr Pigeon, op ambtenaren kan je in dit land niet stemmen. Je kan ze dus niet wegstemmen. Ik blijf het volgende stadsbestuur dus adviseren om van Leuven een verkeersveiligere, aangenamere, aantrekkelijkere én bereikbaardere stad te maken.