tip20916

壊して直して遊ぶ Badmindは置いて、先に行くよ。 　
Solo(イーハトーブ2000)/GB250(不死鳥)/R80(種火)/CBR1100XX(元気な鳥)/BRAT(オレンジ便所サンダル)

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[固定ツイ]
変なバイク作って、駆けずり回って
壊して直すアカウントです。

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#おまえもオレンジおじさんにしてやろうか

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晴れを連れてきました。

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輪を掛けてややこしい。

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思い立って立ち上がるとこから30分なら、まぁ良いでしょう。

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GB載せ練して、ホイール戻ししに行くか。

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そもそも板金レストア出来るタイヤ館ってなんだよって言う。
https://t.co/nDDOXykojg?

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\NEW/
ドラシャブーツ爆散グリスビッチビチやぞ。

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なお、数日前に町田に存在する別個体もドラシャブーツ破れた模様。
BRATシンクロニシティ。
https://t.co/PYBK5zQeZH

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また雨降る前に乗り換え成功。

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ネジ。

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雨が来る日の賢いヘルメット保管場所はここです。

[朱 @sr400_Gulliver]

ヘルメットの中、絶対濡れるな…

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地毛(銀ではない)で闇落ち前のグリフィスそっくりな人が居て「実在できるんだ現実世界に」ってなった。

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ハイトでぼーんっ！って量感無いと、軽トラ上げたやつのペラい気配かパパママカーズ！って感じになっちゃうからな。

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165/80だから、納車時履いていた185/70とENKEIにオマケで付いていた175/80の間ぐらいのタイヤハイトだと思うけど
2インチリフトアップに合うほどのボリューム感かと言うと微妙、一旦純正車高調で1インチ上げて様子見るか。

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外周に青入ってくるの嫌だけど、文字表示オレンジで縛るとほぼ選択肢が無い。
まぁSANWAのテスターと誤差±0.1v未満だから許す。

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馴染みは良いんだけど、やっぱ数字がいい。

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と、余った片割れは「足ハマって取れなくなった助けて」みたいな感じにしておきました。

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US、と見せかけた昭和JDM。

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今までこう「なにかとヘンなクルマ」みたいな認識だったんだけど、手を入れ始めて「ちょっとかっこいいかも知れない」の入口辺りに来た。

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別に質感は良い。どっかのB品流れとかなのかなぁ。

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俺に拾われてしまったばっかりに、アリエクホーンボタンを取り付けられてしまう可哀想な60'sコルベットハンドル君。

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黒染めステンのボタンヘッドが2本しか確保できなかったのでボルトは後日。