A lot of people are still sticking to their theories, or maybe they just haven’t understood. With this video, I’m going to explain how Lewis’s radio system works.
For those who haven’t understood, here’s how Lewis’s radio works: he presses the radio button on his steering wheel, and a green light appears on the side of the steering wheel. As you can see, when the green light comes on, Lewis is speaking, but as you can also see, there is a 4–5 second delay.
I hope you understand now. Lewis simply took responsibility for his decision and his mistake, and that’s it. For info, the media have the radio message in question; it’s just that Ferrari muted the radio for us.
And also, it’s not the end of the world if Lewis made a mistake. It happens. So move on guys. The most important thing, anyway, is that he’s doing better now.
In any case, I hope you understand now 👍
#F1 #SingaporeGP 🇸🇬
🔴 Ferrari : le communiqué avec les déclarations de Lewis Hamilton après le Grand Prix de Singapour.
- « Le résultat n'est pas celui que nous espérions et j'en assume la responsabilité. Sur un circuit où il est difficile de doubler, il faut essayer quelque chose de différent ; j'ai choisi de partir avec des pneus médiums neufs pour allonger le relais et tenter une stratégie à un seul arrêt. Malheureusement, le pneu médium n'a pas été aussi performant que le pneu tendre ».
- « J’ai réalisé un bon deuxième relais et retrouvé mon rythme, mais je n’ai pas réussi à regagner les places nécessaires. Pendant la période de VSC, l’équipe m’a rappelé aux stands, mais j’ai raté l’entrée. À ce moment-là, j’ai décidé de rester en piste et d’essayer de défendre ma position jusqu’à la fin, mais dans les derniers tours, j’ai énormément souffert de la dégradation des pneus et j’ai perdu trois places, terminant sixième : un résultat qui ne reflète pas le rythme que nous avions aujourd’hui ».
- « Ça a été une leçon difficile, mais j’assume pleinement la responsabilité des décisions prises. Tous les choix ne s’avèrent pas gagnants et j’accepte d’avoir commis des erreurs, mais je suis désolé pour l’équipe au sujet des points perdus aujourd’hui. Ils travaillent dur chaque week-end et j’aurais voulu obtenir davantage pour eux. Je vais continuer à m’investir et je reviendrai me battre lors de la prochaine course ».
(https://t.co/aPViWMh5Nk)
Fred says they called Lewis in.
Ted says Ferrari mechanics were ready and waiting for him but he didn’t come in.
Sky shows footage of Lewis deciding not to go in.
Lewis apologises for the bad call.
Lewis fans still call it sabotage
Jenson and Naomi have basically just admitted that Lewis thought solely about his position relative to Leclerc and that’s why he lost out so badly, but they say Charles is the one bothered by finishing ahead of Lewis
Hamilton was meant to be on a 2 stopper and Leclerc was meant to be on a 1 stopper… Ferrari somehow managed to accidentally swap their strategies around