たかさきゲートウェイ

夫/父親/横浜市民/自動車・金属業界の端くれ中間管理職/ベイスターズファン/社会人野球ファン/モータースポーツファン/ゲレンデスキーヤー/家庭料理人/下手くそアコギスト/神奈川・静岡のラジオファン/クリスチャン

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

日本の国土の特徴を考えると、温暖で雨が多く、平野が少ないという土地柄はどちらかというと野菜や果樹の生産を行った方がまだマシで（向いているとまでは言わない）、さらに生産地と消費地が近いから流通コストが低い、ということも相まってコストも有利に働くからそうなってる、ってだけのこと

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

同じ面積でも大陸で平地が広い国と、島国で平地が無い国で比べちゃダメでしょ
北海道を除くと日本の平野で広いものは関東平野、越後平野、濃尾平野、大阪平野、筑後平野の順だけど、穀倉地帯なのは越後と筑後だけで、他は古くから人口集積地帯になり経済・産業の中心になっていることを忘れがち

[eternalwind @juns76]

本当に日本の農家って世界情勢の認識ができなさすぎて、頭おかしいレベルだと思う。以前ツイートしたアルゼンチンのような一戸あたり9000haの農地にしろとは言わないが、せめて、日本と同じ程度の面積のドイツやフランスが50haでやってることを少しは考慮しろよ。日本の2haという数字がイカれてんだよ

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

この国でカロリーベースの食糧自給率を高めるにはそれこそ田中角栄じゃないけど「三国連山をダイナマイトで平らにして、その土砂で越後平野と佐渡島をつなげる」くらいのことを２～３か所やらないと無理だと思ってるから、問題かもしれないけど、解決可能でもないから輸入に頼らざるを得ないと思ってる

[琉牛牛 @ryuryukyu]

「高齢者医療費の方が問題」という批判が散見されるが、そういう話ではなくて、この記事からわかることは、要するに医療費負担論、医療費亡国論は健保連のポジショントークを多分に含んでいるということなのです。

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

でも無関心だった層が関心を持ち始めたのはそれほどの満たされなさがあり、そのはけ口として政治に期待し始めたはずなので、鶏が先か卵が先か、みたいな話だと思うんですよね

[白ふくろう @sunafukin99]

これ言うとメディアなどでは怒られそうだけど、政治に無関心な層が無関心のままでいた時代の方が全般としてはマシだったように思えるんですよね。

[白ふくろう @sunafukin99]

「どれかを諦める」覚悟はないように見えるが、そもそも民意というのはそんなもので、本来政治はそれを適切にコントロールするのが役目なのに、むしろ民意に振り回されすぎてるのが今の実態に見える。

[白ふくろう @sunafukin99]

公的負担を全て軽減するとするなら当然ながら「小さな政府」を目指すことになるので、「私的」負担の増大、しかも少なからぬ分野で想像以上の負担増を覚悟することになると思うが、そのような合意形成が今の日本で出来ているとは到底思えない。負担だけ減らして欲しいという虫のいい願望だけ。

[白ふくろう @sunafukin99]

減税など公的負担の軽減を主張しながら同時に積極財政とかわけのわからない主張している政治勢力は近年になってから出てきたように思うが、この背景にはカルトじみた経済学理論があるんだろうな。

[白ふくろう @sunafukin99]

この理屈たぶん薄々わかってる人もいるとは思うけど、なぜか消費税と社会保険料を両方下げて欲しいという民意、というかほぼ感情論のようなものが存在し、政治はそれに乗っかるという流れになっている。しかも医療や介護などのサービス水準は下げて欲しくないという人が多い。

[SSS @HH_SSS_HH]

「EVが売れないのは日本人が非合理だから」というのは、EV側の敗北を認めたくないがゆえの心理学で言う『認知的不協和の解消（言い訳）』に過ぎない。
実際は逆で、既存の自動車システムやインフラの方が、現在の日本において「圧倒的に合理的で優位」だから選ばれているだけ。

[格子（ただし） @takabard_taka]

誰かが「男が持っててもダサくないバッグ」を発明する→みんなが持つようになる→ダサいおっさんが持つバッグ認定される

この繰り返し。
クラッチバッグボディバッグもサコッシュもそれ自体がダサいわけではなく、ダサいおっさんにまで生き渡ったらダサいアイテム認定されるだけ。

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

@ExpressNiseco つまり、鉄道に限らず、自動車などの他のモビリティとも比較し各々の優位性や短所を考慮した上で、やはり公金を使ってでも維持する必要があるよね？という合意を作り上げる必要があり、それは非常に難しいことだと思うのですが、それらをすっ飛ばしてカネの話しに終始するのは生産的でないと思うのです

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

これも何度も言うんだけど、だったら「交通目的税」みたいな税目設定して特定財源として赤字路線の補填に利用しますからみんなで負担しましょう！みたいな案が出てきてもいいと思うのに、残念ながら聞いたことないんだよね

[らいおねす @LionessOGTfL]

日本と海外の鉄道比較は
日本「◯◯って絶対赤字じゃん、どうやって採算取ってるんだよ?」
海外「採算?これは公共交通機関だから政府や自治体が金出して維持してるんだが?」
という話をずーーーーーーっとやってる

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

@ExpressNiseco そう考えると公営か民営か、みたいなハコの話はあまり本質的な議論ではないわけです
そう考えると、交通税を仮に導入するとしても、その財源をどう配賦するかと言った議論は避けられない以上、公金を使うなら使う理屈が立てる必要があるわけですが、残念ながらそのような議論も盛り上がりに欠けます

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

結局のところ鉄道単体で物事を捉えるのではなく、自動車などの他の手段と共にモビリティとしての鉄道の価値とそれに対する社会の要請を比較衡量するような丁寧な話をしないと、「鉄道がどんどんなくなるから日本は貧しい国だ」みたいなわけのわからない観念論に行きがちですね

[坂本 @byamenabyo0]

完全な車社会になった地方で、使いもしない鉄道を自分の血税で存続させたい人はいないしなぁ
富山地鉄も全然話進まないし

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

@AigisNunnally2 金稼ぎでTwitterアカ運営してるんだったらその辺りの設定はちゃんとドライブしてほしい

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

「子どもが多いから自己責任だ」なんて話しはしてませんよ
メガバンクで10何年も勤められる人間だという設定が仮に真実なら、給料だって人並み以上に貰ってるんだからあなたのような人間が貧乏人ヅラして甘ったれたこと言ってんじゃねえよ、という話をしてるんです

[メガバンク太郎 @megabank_tarou]

「子どもが多いんだから自己責任だろ」と言われれば、それまでかもしれません。

確かに、子どもが1〜2人なら今より余裕のある生活だったと思います。
独身だったら、かなり自由にお金を使えていたでしょう。

でも私は、賑やかな家庭に憧れて今の人生を選びました。
もちろん後悔はありません。

むしろ今では、子ども1人が修学旅行で家を空けただけでも寂しく感じます。
他に5人いてもです。

子どもたちは私の宝物です。

だからこそ声を上げています。

今の日本は、子どもが欲しくても経済的な理由で諦める家庭が増えています。
それは個人の問題ではなく、日本全体の問題です。

子どもは贅沢品ではありません。
未来の納税者であり、働き手であり、日本を支える次の世代です。

子育て世帯が報われる社会でなければ、日本は確実に衰退していく。

私は自分のためだけではなく、これから子どもを持ちたいと思う人たちのためにも、声を上げ続けます。

[たかさきゲートウェイ @tkhsGTW]

まぁ、その指摘は仰る通りで、社会問題を社会として解決する、という視座が無くて、当事者意識に欠けた評論家風情のコメントばかりなのはTwitterに限らずこの社会のありがちな問題だと思ってる

[Lucinia @LucGov]

財源とか負担とかいう言葉を使うと罵倒されるのがTwitter政談界隈だと思っている（偏見