tnt125return

20年以上ぶりにMTバイクに乗りたいと思い、TNT125さんをお迎えしました
リターンライダーなので、奢らず昂らず、謙虚に、安全に乗ります

バイク歴
FTR223/CRM50/KX80/PW50/TS200R/FUSION/SILVERWING/LEAD125/TNT125

※アイコンは擬人化AIです、中身オッサン

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CB1000GTが気になる

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@aosiro 販売されたら欲しいですよね🛵

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TNT125がトミカになりました

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コンビニへ

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タイガー900gtPRO

なんか欲しいオプション全部乗せ感が凄い

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夜のお散歩

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@nihongitouge お声がけいただきありがとう御座いました！
秋ヶ瀬公園は公園内の道路がとても気持ちが良いですね

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なんと！一生出会うことはないと思っていた野生のTNT125乗りさんに巡り合いました！
しかも特別色green同士

ドラレコからのキャプチャですが、写真撮影お願いすれば良かった…

カッコいいサイレンサー装着していたなぁ
またお会いできる日が訪れますように

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最初はADV-Xを考えていましたが、やはりミッションをガションガションやりたい

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ツーリング用に高速乗れるバイクの検討を開始…🛵

スピードや馬力はそこまで必要ではなく、重視するのは以下ポイント

・兎に角快適に、楽に
・足つきが良く
・メカメカしい顔
・オンロード特化でOK

という事で、前後17インチのアドベンチャーツアラーに至っています

つづく

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現時点での候補

ヤマハ
トレーサー9GT

トライアンフ
タイガースポーツ800

どちらも乗り出し150万円ほど
試乗してみたいけど、近くに評判のよいYSPがない
トライアンフはある

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仕事で中々乗れない期間が有ったので、久々にチョイ乗りマック

#TNT125

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レンタルバイク借りて三浦まで

久々の高速×ネイキッドはしんどい
次の大型候補にライディングポジションが楽なニンジャ650を考えていましたが、X- ADVの方が楽そうで憧れちゃう

帰ってきて乗ったTNT125の安心感よ
クラッチも綺麗に繋がるし、能力を一定引き出せている感覚
ほんと良いバイクだよ

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ニンジャ125

#TNT125

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慣らし運転中につき、用もなく毎晩近所をフラフラしてます

漸く500km🏍️

#TNT125

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125ccなのにハザード付いているんだぜ

#tnt125

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という事でサイドリフレクター義務対象では無さそうだが、不安なので販売店に聞いてみよ

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このサイドリフレクターって取ったらダメなやつ？

#tnt125

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①2023年9月以降に型式認定されたモデルであれば、サイドリフレクター（側方反射器）の装着が義務化対象、型式認定日が2023年8月31日以前であれば、サイドリフレクターの義務化の対象外

②標識交付証明書の型式認定番号が空欄
輸入車なので型式認定を受けていない

③2018年から大きな仕様変更なし

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幹線道路巡行が多かった為か、今回燃費が34km/㍑といまひとつ

#tnt125