トドロキンタロウ

近所（モトスミ、小杉界隈）の事を細々と…川崎フロンターレ後援会ゴールド会員

[川崎フロンターレ @frontale_staff]

試合終了

🏆天皇杯 JFA 第106回全日本サッカー選手権大会 3回戦
#川崎フロンターレ 2-0 #テゲバジャーロ宮崎

12分 マルシーニョ
50分 三浦颯太

【広報】 #frontale

[トドロキンタロウ @todoroki_sakura]

宮崎は勝手にオレンジ色かと思ってましたが、ピンク色でした。

[アルベルト島野 @Albelt_Shimano]

良い記事だった。

特に印象に残ったのが、中村憲剛コーチが「昔のフロンターレ」をそのまま取り戻そうとしているわけではないところ。

過去は過去。サッカーのスタイルは日々変化していくし、過去にこだわる必要はない。
今のサッカーに合わせて、変わるべきところは変える。
その一方で、技術や相手を見て判断することは絶対に失わない。

「フロンターレらしさ」って、単にパスをつなぐことではなく、こういう部分なんだろうなと思った。

そして一番印象に残ったのが、

「シゲさんを優勝監督にしたい。今の選手たちに優勝を経験させてあげたい」

ヘッドコーチとして遠慮せず意見をぶつけ合いながら、長谷部監督やスタッフを支えてチームを強くしようとしている。

憲剛コーチが「今のフロンターレを勝たせるため」に動いていることがすごく伝わってくる。
実際、フロンターレのサッカーを見ても明らかに変化しているし、その背景が少し見えたような気がする。良いインタビューだった。

[森田泰史｜サッカージャーナリスト @YasushiMorita15]

現在、世界トップのフットボールから、「どちらか」という選択肢がなくなってきている。
以前であれば、
スペインは技術。
ドイツは強度。
南米は個人能力。
そんなふうに、それぞれの特徴を分けて説明することもできた。
でも、今のトップレベルを見ると、そう簡単には分けられない。
スペインの選手たちは圧倒的に上手い。
ボールを扱える。
狭い場所でもプレーできる。
ポジションを理解している。
相手を動かしながらボールを前進させられる。
でも、それだけではない。
ボールを失った瞬間には猛烈に奪い返す。
走る。
戦う。
球際へ行く。
高い強度を90分間維持する。
つまり、
「技術があるから、インテンシティは少し低くてもいい」
ではなくなった。
技術も必要。
戦術理解も必要。
フィジカルも必要。
インテンシティも必要。
全部必要である。
ここは、日本代表が世界一を目指すうえでかなり重要だ。
日本は長い時間をかけて、技術や組織力を高めてきた。
それ自体は間違っていない。
ただ、世界トップはそこで待っていてくれない。
日本が技術を高めている間に、技術で世界最高水準だった国が、さらに強度まで身につけている。
だから日本が次にやるべきことは、「日本らしさを捨ててフィジカル的なフットボールをする」ことではない。
むしろ逆だ。
これまで積み上げてきたものを捨てずに、さらに強度を乗せる。
正確にボールを動かしながら走る。
正しいポジションを取りながら戦う。
ゲームを理解しながら、最大強度を出す。
難しいのは、どれか一つを伸ばすことではない。
一つを伸ばしても、他のものを失わないことだ。
そして、これは若手の育成にもつながる。
若い選手を使うこと自体が育成なのではない。
世界基準のスピード、強度、判断の中に置く。
そこで失敗させる。
それでも使う。
そして、その環境に適応させる。
前回のアジアカップで鈴木彩艶を使い続けたことも、その一つの例だった。
代表チームには勝つことが求められる。
同時に、次の世界基準に適応できる選手を作っていかなければならない。
この二つは、ときに矛盾する。
だから「我慢」が必要になる。
世界一を目指すという言葉を、本当に世界基準から逆算するなら、
上手いだけでも足りない。
強いだけでも足りない。
走れるだけでも足りない。
全部やる。
世界トップがそういうゲームになっている以上、日本もそこから逃げることはできないと思う。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

印旛沼の堤防が塞がったりJRが爆速復旧したりすると、なんとなくこれで解決に向かってるなって安心しがちじゃないですか？
でも裏では、違法盛り土が崩れて12日以上も住宅街が冠水したまま放置されてる地域があるんですよね。
インフラ関係者や職人さんたちの突貫復旧は本当に素晴らしいし称賛されるべきなんですけど、それと被害が全般的に解決したかは全く別の話なんですよね。

酒々井町みたいに、悪質な盛り土のせいで生活基盤そのものが破壊されて、行政代執行待ちで何日も水が引かない絶望的な現場が放置されているわけです。
結局、目立つニュースだけ見て復旧してよかったねで終わると法制度の欠陥や放置された被災地の声がまた揉み消されちゃうんですよね。
応急処置の成功を喜びつつも人災とも言える構造的被害に苦しんでいる人たちがいる現実を、僕たちが発信し続けて声を上げていく必要があるんじゃないですかね。

[琉 @bm_342]

全Jサポが思ってることランキング第1位🥇

｢DAZNでJリーグ天皇杯ルヴァンカップ全部見せろよ｣

[建築エコノミスト森山高至「土建国防論」執筆中 @mori_arch_econo]

これでよかった。
これが渋谷だった。

[Ｊリーグ（日本プロサッカーリーグ） @J_League]

✔ ゴール！！
🏆 Ｕ－２１ Ｊリーグ
🆚 U-21川崎ＦvsU-21東京Ｖ
🔢 4-1
⌚️ 83分
⚽️ 小林 悠（U-21川崎Ｆ）
#Ｊリーグ
試合速報はこちら⏬️
https://t.co/vgguoHqwh9

[へずまりゅう @hezuruy]

ご存じですか？
リンガーハットの野菜は100％国産です。
全国の契約農家さんと手を組み新鮮で安心できる野菜を使用とのこと。
中国産の食べ物が問題視される中で国産を貫く姿勢が素晴らしい。
皆んなで長崎ちゃんぽんを応援しよう。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

なぜ日本がモンゴルとガッチリ組むことが「中露にとって最悪の悪夢」なのか、理解できてますか？
ロシアと中国という二大権威主義国家に四方を完全包囲された内陸アジアの要衝、モンゴル。このウランバートルが、日本や米国の掲げる自由で開かれたインド太平洋（FOIP）において「第三の隣国」「特別な戦略的パートナー」として機能することの意味が、地図を見れば一発で分かります。
モンゴルは北をロシアに、東・南・西を中国に完全包囲された内陸国です。中露の巨大な権威主義体制のど真ん中に風穴を開ける決定的な地政学的アクションとなっています。
拡張されるチンギス・ハーン国際空港は、日本企業が建設・運営に関わってきた経緯があります。有事や地政学的リスクが急激に高まった際、中露の領空や海上交通路に依存しない、人・モノ・情報の確実なルートを内陸アジアのど真ん中に確保できる意味は安全保障上計り知れません。

中央アジアや内陸アジアの豊富な鉱物資源・サプライチェーンを中露の経済圏だけで囲い込ませず、日本や西側との連結ルートに組み込んでいく。経済安保の観点からもこのルートを握るかどうかが今後の国の生存を左右する生死の分かれ道になります。
ただの草原の国なんて表面的に見ている人には一生気づけない、この地図上の圧倒的な急所とスピード感。
ここを完全に押さえに来ている今回の外交・防衛の一連の動き、本当にエグいレベルで理にかなっているんですよ。

[かわなんとか（カワナ＝N＝トーカ） @kawananikasann]

トランプがハーバード大学から中国系の留学生を追い出した原因の一つがこれ
ハーバード大学の一部教授と留学生及び後方支援組織が、ウイグルでの「臓器狩り」に荷担してた
なお、我が国の東大はこの追い出された留学生の受け入れ先になると宣言して予算までつけてる
石破政権時代の話

[てっしぃ～ @teshi729]

いよいよトイザらスが倒産。
ずっとヤバいと言われたまま20年。
玩具模型の業界の端くれとして感慨深い。
トイザらスが日本の街の玩具模型店を潰した。
問屋がなくなり、メーカーがなくなり、結局、全部焼け野原。
外資のビジネスはいつもこうなる。玩具だけではない。消費者もそろそろ考えないといけんと思うぞ。

[イッセイ｜品田一世 @isseicanada]

現金も全部そのままだった。

警官の話だと、道玄坂の近くで夜中に拾われて、その人が交番まで持ってきてくれたらしい。

友人は財布と警官の顔を交互に見て、しばらく「本当？」しか言ってなくて、受領書にサインしたあとに1万円札を1枚抜いて警官に渡そうとしたけど、「それは受け取れないです」と普通に断られた。

じゃあ拾った人に直接お礼がしたいと言うので僕が訳したら、警官が書類を見て「拾得者の方は、お礼も名前を伝えることも希望されてないです」と言った。

お礼を受け取る人もいるし、それが普通だと思う。それでも、こうやって名前も言わずに返す人が一定数いるのが、たぶん日本のすごいところ。

帰りのタクシーで友人はずっとスマホで何か調べてて、ホテルに着く直前に「東京だけで年に45億円の現金が届けられて、7割が持ち主に戻るって出てきた。本当にすごい国だな」と言った。

海外だと、落としたものは戻らない前提なので、盗難保険に入って、鍵を何重にもかけて、揉めたら弁護士に頼む。信用を全部お金で買ってる。

日本ではそれを、名前も残さない誰かがタダでやってくれてるのかもしれない。

[アルベルト島野 @Albelt_Shimano]

百年構想リーグでのPK、ここにきて評価爆上がり

[いちご🐶🍓政権交代しませんか @151515icigo]

2003年 東急文化会館閉館
2015年 東急プラザ渋谷 閉店
2020年 東急百貨店東横店閉店
2023年 東急百貨店本店閉店
2026年 西武百貨店渋谷店閉店

渋谷はいつからか、どこにでもある店や高層ビルが並び、個性も文化もなくなった。
外国人観光客目当ての店が増え
駅は複雑で地下は迷路みたいになり
もう、行く気がしない。
あんなに楽しかった渋谷を壊したのは誰だ？

[吉田圭志（ボンペイ吉田） @epachinko]

台風25号で内房線被災
↓
JR「復帰まで3ヶ月かかります」
↓
SNS「は？ 復旧に3ヶ月？ 土建屋を集めればできるだろ！」
↓
長年にわたる公共事業悪玉論で土建屋が減ってしまっていた

JR「160台の代行バスを用意します」
↓
JR「手を尽くしましたが代行バス出せません」
↓
SNS「は？160台くらい簡単に集まるだろ！」
↓
長年にわたるバス料金下げろ圧力により運転手へ支払う給料が減り、超絶ドライバー不足になっていた

何も知らず削減しろ安くしろと言うくせに、災害の時だけ「すぐ対応しろ！」と怒鳴り散らす人間の醜さたるや。

一度切ってしまったら、困った時に金を積んでも用意できないんだよ。

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

バスが出ないなら線路の上に仮設ポイント作って電車走らせますっていうJR東日本の現場の神対応、マジで日本の土木・鉄道エンジニアの底力を見せつけられて胸胸熱なんんですよね。
代行バスすら集まらないっていう極限のインフラ危機の中で、バスが無理なら損傷のない区間だけでも強引に折り返し設備（分岐器）を新設して電車を動かすというウルトラCを出してくるの、マジで凄くないですか。

本来なら計画から工事まで年単位で時間かけるような設備改良を、1日5万4000人の生活の足を救うために超超スピードで検討・実行に移そうとしてるわけじゃないですか。これ、現場で徹夜で計算して計画書いてる技術者や現場で仮設工事に走る職人さんたちの絶対に乗客を孤立させないっていうプロ根性以外のナニモノでもないですよ。指くわえて立ち尽くすんじゃなくて、自社の持ち得る技術とインフラ力で突破口を開きに行くJR東日本の現場のみなさんには、マジで圧倒的なリスペクトと感謝しかないんですよね。

[脱力系の犬🇯🇵 @datsuryoku01]

日本のテレビが汚染されてる理由
元TBS社員が証言だってさ💦

[北村晴男 @kitamuraharuo]

アジア大会に参加する選手たちは本当に良く頑張っている‼️

しかし、運営が余りにも酷い。まるで中国共産党が運営している様だ。

[川崎市危機管理本部 @kawasaki_bousai]

#台風26号 の進路が心配です⚠️
🌀台風接近時には危機管理本部において
#多摩川 の水位上昇を随時チェックしています👀
そういえばこのフロンターレの多摩川の看板も早いものでもう3年経つんですね🤔
#ありがとうフロンターレ
😌全国初!多摩川河川名標識(川崎フロンターレHP)
https://t.co/8ATruToGVh