togusa

いつだって、今ここにある松本山雅を思いっきり応援してます。
＼(^o^)／ One Sou1

[ＮＨＫ長野放送局🍎 @nhk_nagano]

🚃 鉄オタ選手権 🚃
【 #長野電鉄 ＆ #しなの鉄道 の陣】
　 名車続々登場！乗り鉄クイズ旅

「 #特急ゆけむり 」に乗車 ✨
懐かしの車両115系 や、レアな方向幕 に大興奮‼️
レイザーラモンＲＧのあるあるクイズに一同なぜか絶叫…⁉️

NHK BSP4K📺きょう午後1:00
https://t.co/804gWaPVmD

[togusa @togusa2]

今日は筑摩の花火

[togusa @togusa2]

はい

[松本山雅FCオフィシャル @yamagafc]

【8/8🆚高知】
高知ユナイテッドSC戦の写真をフォトギャラリーに掲載しました📸

#yamaga
#高知松本
#サイコウ

👉こちらからご覧ください
https://t.co/LaV1Dk3ovD

[ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所) @tsukinowapro]

高速道路の渋滞中、合流手前で慌てて車線変更しようとする車を見るたび、助手席の「エア補助ブレーキ」を強く踏み込みたくなる。

「早めに合流するのが譲り合いの心」
「一番先頭まで行くなんてズルい」

そう思っているドライバーは今すぐその考えを捨てろ。その謎の「気遣い」こそが、後方の自然渋滞を引き起こしている最大の元凶なのだ。

高速道路の正しい合流法は、車線が減少するギリギリの一番先頭まで進み、ファスナーのように1台ずつ交互に入り込む「ファスナー合流（ジッパー合流）」である。

手前でパラパラと不規則に割り込むと、その度に本線の車がブレーキを踏み、その減速が後ろへ後ろへと連鎖して大渋滞になる。
一方、全員が先頭まで進んで交互に入れば、本線の流れを最小限の減速に抑えることができる。これはNEXCOも公式に推奨している「正解の走り方」なのだ。

「先頭まで行くのは気が引ける…」などと罪悪感を持つ必要は一切ない。むしろ、車線を余らせて手前で詰まらせる方がよっぽどマナー違反である。

堂々と一番先頭まで走り切り、サクッと交互に入っていく。
それがドライバー全員の時間を守る、最もスマートでカッコいい運転姿勢。

[信濃毎日新聞デジタル @shinmaiweb]

【J3開幕】山雅､石崎流取り戻しドロー　慣れ親しんだメンバー起用、監督の狙いは
https://t.co/4AzvluhKsX

先発を4人変更。完敗した信州ダービーで足りなかったものを取り戻し再出発。勝負のシーズンが始まりました。
#yamaga #松本山雅

[信濃毎日新聞デジタル @shinmaiweb]

山雅GK小林将天､汚名返上のリーグ戦デビュー　SNSで見たサポーターの声を力に　
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#yamaga #松本山雅

[松本山雅FCオフィシャル @yamagafc]

GAME PHOTOS📸🟢

#yamaga
#onesoul
#サイコウ
#jleague
#高知松本

[リナ@宇宙IQ300ギャル @IQ300rina]

流れ星って「大気との摩擦で燃えてる」って習うけど、実はちょっと違う
正体は砂粒サイズの塵で、それが秒速59kmで突っ込むと前の空気が押し潰されて超高温になり、塵が蒸発→プラズマ化して光ってるんよね
つまり燃えてるんじゃなくて、空気の壁に潰されて輝いてる
来週その塵が大量に来ます🌠

[松本山雅FCオフィシャル @yamagafc]

【U-15】JCYインターシティトリムカップ（U-15）2026 グループリーグ 結果のお知らせ
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この試合はクラブオフィシャルフォトグラファーが撮影しました📸

#yamaga

[togusa @togusa2]

その他ですか？

[togusa @togusa2]

Ｊリーグでぶーなのね

[松本山雅FCオフィシャル @yamagafc]

【8/8🆚高知】
＼CLEAN SHEET!！／

👉試合情報はこちら
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#サイコウ
#jleague
#高知松本

[togusa @togusa2]

勝てんかったでぇ

[togusa @togusa2]

バー選手

[togusa @togusa2]

おそらくって

[togusa @togusa2]

ァァァ

[togusa @togusa2]

やっぱ守備がドタバタ

[信濃毎日新聞デジタル @shinmaiweb]

かつてのサッカー少年だったサポーター、データ分析で山雅のJ2昇格を後押し
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AIを活用したデータ分析で選手のけが予防などの情報を提供する連携事業を本格化させ、裏方としてチームを支えます。

[togusa @togusa2]

なんで触ったの