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とまと🍅
@tomato_cmft11
2021.10〜 TSS11(MT) トヨタ・コンフォート LPG
お手柔らかにお願いします
Joined August 2017
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tomato_cmft11
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白黒写真現像所 アート・ラボ
@artlabo
23 days ago
アート・ラボより皆様へ 株式会社アート・ラボは2026年7月21日をもちまして、業務を終了させていただくこととなりました。 写真現像所として利用いただいた全国のお客様に感謝します。ありがとうございました。 この先の皆様による写真文化の継続と発展を願っております。 株式会社アート・ラボ
tomato_cmft11
retweeted
しょーわ交通無線配車共同組合
@showa_kotsu
about 1 month ago
教習車のGパケシート化、タク上げシートは見えないところでヘタりが凄いので、いざ交換した後になんか汚れが気になる、床が黄色い粉まみれになる後悔をしないためにも表皮は剥がして丸洗い、クッションは新品交換をお勧めします
とまと🍅
@tomato_cmft11
4 months ago
@rjnwnohito
情報ありがとうございますm(_ _)m タイヤ交換した時に「あれ?」と思ったのですが安心しました🙇🏻♂️
とまと🍅
@tomato_cmft11
4 months ago
ここは動いていて正常なのでしょうか…
tomato_cmft11's tweet video.
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えいじゅん
@TSSSXS
車の素人。タクシーマニアではありません。
Masahiko
@Cubcon7245
2021/05/19開始。ミニカー&モデルガン収集、アニメ鑑賞、遠出が趣味です。 愛車 トヨタコンフォートSXS13Y(メイン)、L210系ダイハツミラパルコ4WD(修理中)、ヤマハメイトV80(サブ)
クロザ (黒松沙汰)
@KLZandRoofsigns
実在するタクシーがモチーフのTDM一次創作「あんけも! 〜行灯のけものたち〜」の作者 FA→ #あんけものたよりたち 自作タグ→ #あんけも あんけもグッズ→ https://t.co/qYoWGkZAHT
とまと🍅
@tomato_cmft11
4 months ago
@ara_ko_hire
ご教示いただきありがとうございます。 問題ないという事で安心いたしましたm(_ _)m
とまと🍅
@tomato_cmft11
4 months ago
@GXS12_2972
こちらこそご無沙汰しておりますm(_ _)m 情報ありがとうございます。最後に右前のタイヤ交換をした時に「あれ?こうだったっけ…」と思い…反対側を外して確認すれば良かったのですが少し億劫になり、恥ずかしながらお聞きした次第です💦
tomato_cmft11
retweeted
もく
@mowamowa29
9 months ago
どこの企業も喉から手が出るほどほしいよ、こんな育ったキャラクター…ただ手放すなんてほんとに価値がわかってないんだな、もう二度と戻ってこないよ
tomato_cmft11
retweeted
函館基地隊
@hasaa_msdf
9 months ago
㊗ 業務車3号セダン型(クラウン) 平成16年から21年間 司令送迎車として活躍! 生涯走行距離:87,264㎞(地球を2周以上!!!!) 長い間 ありがとう、お疲れ様でした。 【2025.11.06】
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@YXS10_NSP160V TSS、YXS、GXSをご経験された椿坂さんが仰るなら、間違いないですね。貴重なご経験を教えていただき、ありがとうございます!GXSセダンが1番乗りやすいとは、TSSしか経験の無い私からすると盲点でした…。 お言葉に甘えてまたご相談させていただくかもしれませんが、どうぞよろしくお願いします🙇🏻♂️
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
【ご教示ください②】 雪国で、FR車(クラウンセダン)に初めて乗る人が選ぶべきは「TRC・横滑り防止装置付き」の車両(TSS10)が良いでしょうか。GXS12には付いていないので、ガソリンクラセダを買う場合は、そこが心配で悩んでおります…。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@SteelWheel_SY31
詳しくありがとうございます。私の家族がFR車未経験で、買いたいけどその辺が心配と言っており、有識者の方にお聞きできればと思いまして…。 私はTSS11(MT)に乗っており、ATの感覚が分からなかったので、大変ありがたいです。TRC等々が無くても、有事のためにしっかり備えておきたいと思います。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@ara_ko_hire
そうなんですね…! LSD付きの寒冷地仕様はなかなか出てこなさそうな印象ですが、また色々考えてみます。ありがとうございます。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@SteelWheel_SY31
オルガンの吊り下げペダル化は、安全性を考えればやった方が安心ですよね。トランクの天井トリムは、私の寒冷地仕様TSS11にも元から付いてましたが、結露防止とかそういう目的なんでしょうかね…🤔
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
【ご教示ください】 雪国(南東北)でクラウンセダン(TSS10)を自家用で乗るなら、寒冷地仕様の方が安心でしょうか。塩カルもありますし…。通常仕様でも問題ないのか、既出でしたらすみませんが、お詳しい方いらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@SteelWheel_SY31
具体的に列挙して教えていただきありがとうございます。とても参考になります。オイルパンプロテクターは大事ですよね。標準仕様でも、必要な装備に交換・追加すれば、寒冷地仕様同様に安心して乗れそうですね。 ヒーター付きフェンダーミラーも、あればすごく楽ですよね…。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@Massa298703 ありがとうございます。自分のTSS11が寒冷地仕様なので、通常仕様がどんなものなのか中々分からなかったので、教えていただいて助かります。 バッテリーと塩カルに気をつければ、安心できそうですよね。勉強になります。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@zyunniti2001
ご教示いただきありがとうございます。私もアクセルペダルの違いで見分けているのですが、タクシーに乗った時に後部座席から確認するのは中々難しいので、教えていただいて大変助かりました。
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@zyunniti2001
ご無沙汰しております。ご教示いただきありがとうございます。通常仕様でも、普通に使用する分には問題ないのですね…。勉強になります。 ちなみに、仙台地区に多く見られる黒クラセダ(TSS)は、首都圏からの中古車も多いと聞きましたが、やはり寒冷地仕様ではない車両が多いのでしょうか…?
とまと🍅
@tomato_cmft11
over 1 year ago
@ara_ko_hire
ありがとうございます! 教えていただいたとおり、燃料クーラーは必須で考えたいと思います。他のことを考えるあまり、燃料クーラーのことを忘れてました…😓
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