TOM

アメ車DIY 大型自動車、けん引免許所持のインフラエンジニア SXS乗り V455パジェロエボロングDIYカスタマー

[TOM @tomjerry79]

テスター場でギリかなーと言われても概ね通るんだよえ

[山下勇介 アテンザを愛する車屋さん @car__center]

知り合いの知り合いが、ヘッドライトの光量不足で車検に通らないから交換して21万って言われたと相談を受けた。

実際に見てみるとなんの問題もなく普通に陸運局で通りました。

これは、闇なのかな？笑
それともその工場ではだめだったのかな。

真実はわからないw

[TOM @tomjerry79]

長文X向いてないから早く辞めた方がいい。書き殴るのはいいけどAI通して要約して見たら？と

[国沢光宏 @kunisawanet]

予想されていたことながら世界中の切れ者エンジン技術者が中国に集まってしまった。ホンダがエンジン廃絶宣言をしたのは2021年。それより前に「エンジン止めた！」となった欧州勢もエンジン開発部門の大幅な縮小を5年ほど前に行った。優秀なエンジン屋さん達が突如仕事を失ったワケ。そんな状況を見た中国勢は「エンジン屋ハンティング」を開始。

新型コロナ期間中、中国勢はPHEVの可能性について熟考。ニーズあると判断したのである。ここから熱効率の追求が始まる。多くの人は「中国のエンジンなんて」と思っているようだけれど、開発中の中枢にいるのはノウハウを山ほど持つ欧州と日本のエンジン屋さんなのだった。その成果が2年ほど前から始まった熱効率の追求である。

現在我が国で最も高い熱効率を持ったエンジンといえば新世代eパワー用『ZR15DDTe』の42％だと思う。中国どうかと言えば、昨年BYDが発表したPHEV用エンジンで46,02％達成をアナウンス。このエンジン、欧州や日本の関係筋が熱効率をチェックしており、限りなく46％に近い性能を確認している。さらに 日産やホンダと提携する東風汽車開発の新世代エンジンが中国の公的な自動車技術ラボで48,09％を記録している。

すると今年5月の北京ショーで奇瑞汽車は48,57％というエンジンを発表した。もはや45％超えが当たり前になりつつある。聞けばBYDも東風汽車も奇瑞汽車もエンジン構造などベース設計や工作機械は欧州勢。制御や燃焼などの技術で日本のノウハウ（というか技術者ですね）を取り込んでいるという。

エンジン精度高い欧州的な作りのため騒音＆振動レベル極めて小さい。私も東風汽車ベースのエンジンに日産の技術を加えたF7やF6、NX8のエンジンの味見をしたけれど、まぁ素敵でした。静かで滑らか。おそらく熱効率も40％台に乗っていることだろう。ドイツで中国勢のPHEVが急増しているけれど、ドイツ人が噛んでいるエンジンだけにアウトバーンの全開連続走行だって何ら問題ないと思う。

中国の新世代エンジンはeパワーのような直結駆動の無いハイブリッド／PHEVや、ホンダ的な直結駆動ありのハイブリッド／PHEVと組み合わされる。完全発電用エンジンであれば45％を超える熱効率での運用も可能だと思う。直近の10年はハイブリッドとPHEVもメインのパワーユニットになるかと。ここも中国勢が圧倒的な優位性を持つかもしれません。日本頑張れ！

[TOM @tomjerry79]

これ新車でも同様ですわ。

[星野匡希|高崎の中古車屋の社長 @VIC_hoshino]

中古車を「保証付き」で買えば安心、と思っている人は多い。でも現場から言うと、その保証、中身を読まずに信じるのは危険です。

「保証付き」と書いてあっても、対象はエンジンとミッションだけ。実際に壊れやすい電装系/エアコン/足回りは対象外、なんてケースが業界には普通にあるんです。

保証期間は1ヶ月だけ、走行距離にも上限あり、なんてことも。

つまり"保証付き"は、安心の証明じゃなくて、確認の入り口。

何が、いつまで、いくらまで直るのか。この3つを聞いて、すぐに答えられない店からは、注意したほうがいいです。

[TOM @tomjerry79]

選べるならLED“一体型”よりもハロゲンバル使える方選ぶよ

[井ヶ田シャモ @syamoikeda]

トヨタのヘッドライトをグレードで分けた戦略は実に上手いと思う。

無意識に高グレードへと導かれる。

[ポッピンココ @Coco2Poppin]

ドリル小渕優子

・財務省の犬で消費税減税に全力反対して税調幹部辞任

・JICA議員連盟会長を務め、外国人労働者をもっと積極的に受け入れろ派

→増税と移民を推進するだけの仕事

国民の敵じゃねーか‼️💢

[TOM @tomjerry79]

@xvz30000 @muryokuwakamoto ですよね。(同じく)トランペットとか使いましたよねぇ

[とうしろう（5号）守若 冬史郎🙄 @tourouken555]

ニ・ホ・ン・ゴ・ワ・カ・ラ・ナ・イ

と言った瞬間、強制送還でいいと思う人🖐️

[TOM @tomjerry79]

整備士稼げないからITで稼いで車は趣味がいいってなってたりして。。。。

[チームMHO 自動車整備士 @teammho]

中学生の職場体験

昔の会社で中学生が職場体験に二日来たことがあります。

何をやらせるべきか？車業界の担い手になってくれるにはどうしたらいいか？

考えた末、焼きついたエンジンを全部バラバラにしてみろ企画をしてもらいました

目がキラキラしながらエンジンを全バラしていく中学生！

その結果

非常に満足そうに職場話体験を終えて、、届いた感謝文も良かった

風の便りでその2人は、現在車関係ではないIT系の職についてるようです

親御さんがうちのお客さんだったので聞いた結果ですけど

ズコーーーー

[しばらく @fx_tammy]

ヒジャブをつけたまま着物を着用しようとしているイスラム女性へ助言なんですが、それは「夜鷹」と呼ばれる江戸時代の最下級娼婦の格好ですよ。
「夜鷹」は蕎麦一杯程度の料金で相手をとっていたと言われており、周囲からの忌避・軽蔑の対象です。
やめておいたほうがいいですよ。

#KIMONO #hijab

[緒方恵美 @Megumi_Ogata]

「話が通じない日本人」が急増している本当の理由　「相手の説明を理解できない人」に共通する欠点とは？(東洋経済オンライン)
#Yahooニュース
https://t.co/SirpCTFdvh

話が通じない人→「相手が何を言いたいかを理解せず、断片的な言葉・情報だけを拾って記憶する人」
…めちゃめちゃ腑に落ちた。

[TOM @tomjerry79]

@xvz30000 ですです。ワイン入れても中々大変(笑)

[TOM @tomjerry79]

サイゼと王将でやっちゃダメなチャレンジ

[トラックめいめい🤰🏼 @truckmeimei]

日本代表の圧勝を祝して今夜は
予算"1万円"使い切れるか試してみます🇯🇵

[TOM @tomjerry79]

10年前なら5年落ち5万キロのCクラスなら100万円台で買えたけどなぁ

[HHDC税理士 @HHDCZEIRISHI]

社長「ベンツって乗ったことある？」

従業員「……いや、ないですね」

社長「一回乗ってみな！ マジで人生変わるから！」

従業員「じゃあ、ここで働いてる限り、僕の人生は変わらないってことですね？」

社長「……」

[TOM @tomjerry79]

@xvz30000 @yoshiki0 あーそのルートだとそんなもんなんですね(近くはない)最終目的。。。まーまー奥ですな。標高ありそう

[TOM @tomjerry79]

@xvz30000 @yoshiki0 木曽の寄り道で戸隠？！えーーーーー

[シングルファーザーの模型部屋のはずなのに @mokeibeya]

娘達の通っていた高校
自衛官を目指す自衛官の子に「自衛官なんかにさせるために3年間教えたのではありません！」と言い放つ進路担当教諭
PTA会長たる私に「自衛隊の制服で学校に来ないでほしい。」と言う校長
それでいて職業差別させない同和教育に力を入れているとアピール
これが日教組

[Isaac @isaacrrr7]

🚨 ÚLTIMA HORA: Grecia anuncia que cerrará 60 mezquitas en el país y deportará a quienes continúen creando ilegalmente espacios religiosos islámicos.

Grecia se moviliza contra la islamización de Europa…

¿Lo apoyas?

[TOM @tomjerry79]

@shu_CZ ドイツ車は何かが違う。アメ車も長距離楽よ

[TOM @tomjerry79]

そんななか、なぜかアメ車はカットラインなしで通。。。。。やめとこ。

[いりえもn @piacerealbum2]

ほんまにロービーム車検やめようぜ
どの車も通らんわこんなの

プロジェクター式の純正HID
無理だろコレ

[TOM @tomjerry79]

そんなy社さんも、ライバル会社に根幹を担う部品の製造を依頼してきたと言う話を小耳に挟みまして。。。。あのメインイメージの楽器についても海外のなんちゃらコンクールとかで使われてるがなんと日本のK社ばっかりとか、色々大変なんだろうなーと。

[高垣 智 Satoshi Takagaki, Tp @SatoshiTakagaki]

生徒の楽器購入の相談で価格を改めて調べてみると、B社の楽器は一昔前の2.5倍ですか…なんという時代でしょう…。前まであった下位機種は製造していない…。に対してヤマハは幅広いラインナップを保ち、価格を抑えながらも品質をできるだけ保つ機種も世に出しておられる努力を感じる…。