¡Un aplauso de pie para Andrés que sigue dizque haciendo política con base a pura pinche ocurrencia!
¡La carta que publicó anoche, está llena de lógica de preprimaria!
Esdeke si Trump hace algo que me gusta... ¡Es un gran líder!
Aaaaaah, pero si hace algo que no me gusta... ¡Es porque lo manipulan!
En palabras del bienestar:
Si Trump coincide conmigo, es un genio, pero si no coincide conmigo, lo están manipulando y ha llegado el momento de enseñarle el secreto obradorista ante cualquier situación que no le favorezca... ¡Hacerse la víctima!
¡Qué manera más infantil tiene Andrés para ser todo un diplomático!
Hace años, nos explicó que NADA ocurre en un país, sin que el presidente dé su aprobación, pero con Trump, la narrativa cambia:
"Él no decidió eso, lo convencieron".
"Él no piensa así, lo confundieron".
Él no quería hacerlo, lo engañaron".
Lo que empezó queriendo ser un acto de empatía, terminó siendo una afirmación de incapacidad.
¡La diplomacia del bienestar acaba de inventar el concepto del presidente mal influenciado!
Claudia y Andrés construyeron una teoría extraordinaria: Trump no se equivoca, pero últimamente se ha dejado manejar por rémoras, paleros, manipuladores, caciquillos, vividores, ladrones, polizontes, tinterillos, especuladores, filibusteros, potentados, trepadores y malvados.
Para rescatar al Trump de antes, presentan al de ahora como alguien fácilmente manipulable.
Cuando les convenía, le dieron siempre por su lado y ahora que ya no les conviene, lo tratan como a un niño influenciable.
Hay una diferencia abismal entre decir que alguien está equivocado y decir que está rodeado de malas influencias. Lo primero es una crítica, lo segundo, es una humillación.
Si tu argumento es que Trump está actuando así nada más porque está rodeado de gente que piensa por él, no lo estás defendiendo... ¡Lo estás denigrando!
¡A una semana de que empiece el Mundial, morena se sigue metiendo puro autogol!
Aquí López Obrador AGRADECIA Y SUPLICABA A CARLOS LORET le diera tiempo en sus espacios de noticias. 🥳
Y ora resulta que no lo quiere ni ver. 🤪
Pobre señor, quizá ya pronto, cuando ya no sea nada, vuelva a suplicar que lo entreviste Carlos Loret, cuando ya nadie lo pele. 😝🤣🤣🤣😂
@lajornadaonline los de la CNTE! a los que lópez robador consintió tanto! tómala, pendejo! los que tanto apoyaron a morena! tómenla, pendejos!
me da mucho gusto!
Miembros del Cartel Jalisco Nueva Generación (CJNG) torturan, matan y descuartizan Gente en Coatzacoalcos Veracruz.
Esa es la realidad de México.
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@realDonaldTrump ofreció ayuda para acabar con los carteles y la inepta @Claudiashein respondió
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“no, gracias”.
@marcorubio
A ver pendejo, vamos desglozando tu analfabetismo chairo funcional...
Te dejo por aquí la lista de proyectos ferroviarios que construyó el PRI, y peor aun en el periodo neoliberal de DE LA MADRID! El sistema ferroviario mexicano vivió dos grandes etapas: la integración física del país, conectando regiones aisladas como el sureste y Baja California) y la creación de los Servicios Estrella, que fueron trenes de lujo diseñados para competir con el avión y el autobús a finales de los años 80, sin dejar de destacar que muchos de estos proyectos son base de INFRAESTRUCTURA de sus kakareados Tren Maya e Interoceanico.
Los 10 trenes y rutas más emblemáticos inaugurados o consolidados en este periodo:
1. Ferrocarril Sonora-Baja California (7 de abril de 1947) Inaugurado por Miguel Alemán Valdés. Fue una proeza técnica que logró cruzar el desierto de Altar, conectando finalmente por vía terrestre a Baja California con el resto de México.
2. Ferrocarril del Sureste (29 de mayo de 1950)
También bajo el gobierno de Miguel Alemán. Esta línea rompió el aislamiento histórico de la Península de Yucatán, uniendo Coatzacoalcos, Veracruz, con Campeche y, eventualmente, Mérida.
3. El Águila Azteca (1953) Lanzado durante el sexenio de Adolfo Ruiz Cortines. Era un tren de lujo que cubría la ruta Ciudad de México – Nuevo Laredo. Fue famoso por sus coches Pullman y su conexión con trenes en Estados Unidos hacia San Luis Missouri.
4. Ferrocarril Chihuahua al Pacífico "El Chepe" (24 de noviembre de 1961) Inaugurado por Adolfo López Mateos. Es considerado la obra ferroviaria más importante del siglo XX en México por su complejidad (86 túneles y 37 puentes) a través de la Sierra Tarahumara.
5. El Tapatío (Consolidación como servicio de lujo en los 60-80) Aunque la ruta existía desde el Porfiriato, se transformó en un tren de pasajeros nocturno de alta gama bajo administración priista. Operaba entre Ciudad de México y Guadalajara y era el preferido por empresarios y familias por su comodidad.
6. El Regiomontano (Inauguración moderna: 1987)
Lanzado como parte de los "Servicios Estrella" de Ferrocarriles Nacionales (FNM). Conectaba la Ciudad de México con Monterrey en un tiempo récord para la época (unas 14 horas), ofreciendo lujo extremo y solo paradas en ciudades principales como Saltillo y San Luis Potosí.
7. El Jarocho (Consolidación como servicio de lujo en 1987) Rehabilitado también bajo el esquema de "Servicio Estrella". Era el tren nocturno que conectaba la Ciudad de México con el Puerto de Veracruz. Llegar al puerto al amanecer era una experiencia turística icónica del México de los años 80.
8. El Oaxaqueño (1987 - Servicio Estrella) Se modernizó para ofrecer una experiencia turística y de transporte digna hacia la ciudad de Oaxaca. Partía de la estación de Buenavista por la noche y llegaba a Oaxaca por la mañana, permitiendo ver los paisajes de la Mixteca al amanecer.
9. El Constitucionalista (1987) Un tren de "Servicio Estrella" de corto recorrido que conectaba la Ciudad de México con Querétaro y San Luis Potosí. Estaba enfocado en el viajero de negocios y fue de los primeros en intentar implementar un servicio tipo "rápido" con menos escalas.
10. El Purépecha (1987) Otro integrante de la última gran época de los FNM. Conectaba la capital del país con Morelia y Uruapan, Michoacán. Fue clave para el turismo en la zona de los lagos y la meseta purépecha lo que desarrolló el estado donde naciste y a cuyos paisanos haces quedar muy mal con tus publicaciones. Y de todos estos ferrocarriles solo pudiste documentar 3 accidentes ayer, como dijeron por ahí: “Ah que Varguitas tan pendejo…”
@Cinecan6@CondusefMX@SantanderMx Hola , disculpa, tengo un problema, no sé si similar al tuyo. Tengo dos tarjetas de débito, y una de crédito. Resulta que en las de débito sí me sale la opción de apagar/encender la tarjeta, pero en la de crédito no!! Te pasa igual?
¡ Tiembla Trump !
Vas a sentir el poder chairo cuando empiecen a cantar el himno nacional en náhuatl en el Zócalo de la CDMX con la científica vestida de Adelita...
#Aranceles