とりあえず電車

『ご注文は？』『とりあえず電車、えーと…あと今日のGMキット3点盛り』
『はい、よろこんでー』

簡単お手軽でそれっぽく、模型業界の塩キャベツを目指します

小熊维尼

[とりあえず電車 @torima_den]

アラビア語圏から不審なログインがあったので、ちょっとお守り貼っておきますね。

[ゴハチ @yf6fyrx759152]

EF65 111+14系×6

8046レ　臨時特急 「金星」

名古屋〜西鹿児島間で年末年始やお盆時期等繁忙期に運転。国鉄時代から1993年の冬臨まで運転。
ユーロライナーのオロが組み込まれた時もありましたが、私が撮影出来たのはノーマル14系のみ。
JR化後立派なヘッドマークが付くようになり良い被写体でしたね

[とりあえず電車 @torima_den]

@Green_Komatsu そうですね。JRさん等ですど
車両クレーンや洗浄装置等の検修設備、
構内ボイラーや、エレベーター、エスカレーター、自動改札からエアコン迄
国鉄時代等はターンテーブルやテルハ等、法的には機械器具設置や管工事が担当範囲なりますね。

[とりあえず電車 @torima_den]

ハイハイ、どうせこういうのですら無視される　機械　ですが何か？

[はたらく機械の会 @Green_Komatsu]

◇車両
→運転(乗務)に続き人気職種。意外と応募も多いし、仕事は本物で趣味は模型という中毒者も昔から一定数存在する非常に濃い職場。

◇保線
→認知度は高い。認知されてるから応募もそこそこある。

◆電気
架線集電の鉄道模型がほとんど存在しない時点でお察し。でんちゃマニヤですら空気の存在。一般に対する知名度は皆無。
電気テックや新生テクノスが状況に気付き、熱心に広報活動している。

[とりあえず電車 @torima_den]

あぁあん…富山行こう思ったのにぃぃぃーーーー

[ウェザーニュース @wni_jp]

【台風情報】
8月7日(金)15時現在、大型の台風15号(チャンホン)はウェーク島近海を西北西に進んでいます。

今後の進路は不確実性が高いものの、来週前半は北日本や東日本に近づく可能性もあり、今後の進路に注意が必要です。
https://t.co/cpMbHefjet

[とりあえず電車 @torima_den]

京王５０００、大きい方がまだ未開封で残ってるしなぁ…

[とりあえず電車 @torima_den]

そうなんだよなぁ…面積小さすぎてセンス問われるから、初心者には逆に難しすぎるんよねアレ。
あの面積だったら線路無しでもＯＫにしてあげないと…とは思う。
線路乗せるならせめて、一坪１００円サイズか旧Ｔ−TRCK（A４の方）サイズがないと、初心者には厳しいと思う

[Tavata @Tavata_Narrow]

#ミニジオラマサーカス キットを使ってみての感想です(少々辛口)
・良いと思う所
　1. 斜め配置の線路
　2. 路盤位置が高い
　3. 台座の隅が丸い
・良くないと思う所
　1. 入手性が悪い
　2. 車両限界や建築限界の指示がない
　3. 大きさが中途半端
#鉄道模型 #Nゲージ #KATO
https://t.co/GDxEKUfxd7

[とりあえず電車 @torima_den]

189の解体、直富商事にしては雑な解体してるな…と思ったけどそういう事か。

[すぱあず @e351furiko]

長野総合車両センターの留置去れてる廃車群も、見える範囲でほとんど無くなってるみたいだし将来的には廃止になっていくのかな。

そう！NNへの廃車回送は今年はこれまで「ゼロ」です！

[とりあえず電車 @torima_den]

お盆に、富山地鉄かしな鉄あたりいきたいなぁ…

[とりあえず電車 @torima_den]

城北線にしろ、ピーチライナーにしろ、まるで行政側が悪いような言い草だが（９割裏付けとってないyouTuberのせいだが）春日井市の行政側は
勝川側は区画整理時に乗り入れ用に土地融通してるし、
ピーチライナー延伸できなかったのは技術的な理由だぞ

[とりあえず電車 @torima_den]

@Button_1600 高架　ピーチ
地平　車、バスターミナル
地下　名鉄

っていう極力平面移動を減らしたターミナルにしたかったらしい。

まぁ結果あんなのですが…

[とりあえず電車 @torima_den]

そもそも飯田線とリニアが繋がってないことで文句言ってるの都会の人でしょ。

各家庭どころか1人１台に車があるよな地域なら本数の少ない線路よりも安い駐車場あったほうが断然便利に決まってるだろ。

[とりあえず電車 @torima_den]

そりゃ、アスベスト飛散させながら解体するなんて法令無視日本人にはできませんからね。

[りん @seacret_rin_03]

この前飲み屋で会ったトルコ人のにーちゃん、アスベストが出るような解体現場は日本人が来ないから儲かるんだってさ、「でも僕早死にするね」と流暢な日本語で笑ってた彼は間違いなく日本社会の一員だと思う

[とりあえず電車 @torima_den]

基本的にトラック業界って他責思考で問題起きても放置だからクソなんだよ
荷主が悪い、国が悪い、道路が悪いって人のせいばかり、リミッタつけられたのも自業自得だろ。

[とりあえず電車 @torima_den]

これはコレで、他の抜こうとするトラックが長時間、追い越し車線塞ぐし、走行車線側のドライバーが気付いて減速しようにも後ろが邪魔で減速できないで、クソオブクソ指導だよな。

[多魔川の白狼 @whitewolf_i]

わすがウンコ管理者してたときは、追い抜いたところでたいして変わらんから止めろと指導してたぬ
長くても法律で連続で4時間弱しかワッパ握れないんだからたった時速2キロの差でどんだけ違うんだよ、無駄だろ、
むしろ止まれる範囲でなるべく前車がいるようにして風よけにしろ、ただでさえケチな会社で増槽も風防も付けてないんだからって

[幻動鬼憑きけもの @Maelzel_opening]

ちょっと前に「90km/hしか出ないのは仕方無いけど、89km/hのトラック抜くのに90km/hで追越車線出てくる理由って何だよ」と言ったらトラック乗りから訳の分からんテメエの都合とお気持ちをゴチャゴチャ長文リプ貰ったけど、数回読み返した上でやっぱり理解しかねるしゴチャゴチャうるせえ出てくるなとしか……

[とりあえず電車 @torima_den]

俺もリアタイしてたけどなんもなかったなぁ。

真面目なはなし、都市部と地方では部屋の広さが違うから、郊外の家庭ではテレビとの距離が広かったので被害抑えれた
となんらかの因果関係ありそう。

[模範的工作員同志/赤野工作 @KgPravda]

私は「ポリゴンショック」をリアルタイムで視聴した当事者なんですが、私含め周囲のガキは運良く誰一人被害を受けることがなかったため、当時クソ田舎に住んでいたこともあって逆に「東京や大阪みたいな町に住んでるガキは身体が貧弱なんじゃないか？」というクソ田舎都市伝説が流れていました。

[とりあえず電車 @torima_den]

トヨタはもうマスコミにかなり慎重になってる印象。他社なら喉から手が出るほど取材したい施設は簡単には入れない。それこそウーブン・シティのような自動運転の実証施設をほとんど公開しないあたり、相当メディアを信用していないんだろうなと思う。

[Gyroid @shutoito]

某トヨタ動画観た。技術者としては、現場の緊迫感・閉塞感に息が詰まった。経営層は未来が定義できず、次世代の大衆車の設計の話なのにソフトウェアや自動運転の話が１ミリも登場せず、神格化された創業家の会長がソムリエのようにサーキットで乗り味を確かめて、いいクルマを作ろうという話だった。

[とりあえず電車 @torima_den]

浮上式リニアがどういう仕組みで動いているのかを理解しないまま、「そんなわけない」と噛みつくようなリプをしている電車アイコンの人が多くて、モソモソと苦言を申しておく。

[リニア中央新幹線ニュース @constructlinear]

【リニアの運転の仕組み】
リニアは変電所から流れる電圧のコントロールで車両を動かします。そのため、変電所1つに対して動かすことができる車両は上り下りで1編成ずつです。
新幹線のように前方の列車に近づくことは出来ず、設計時から運行本数の上限が決まってしまうことが特徴です。

[とりあえず電車 @torima_den]

安治川口（USJ）ー新潟辺りでコキの後ろに座席客車をぶら下げたら面白いのになぁ〜考えたけど。冬季遅延時に大変な事になるので無理だろうなぁ…と脳内で自己完結した

[はるつばめ @Halutsubame]

寝台列車を日本で手っ取り早く復活させる方法、貨物列車に連結とかやってみたらどうかと思ったりしてる
これならスジを引くのが難しい東海道でもいけるし、北海道新幹線部分も通れる。貨物駅は使ってない線路がある駅も多く、貨物列車も限界最大まで連結してる列車はそんなに多くないから…

[とりあえず電車 @torima_den]

不労収益が大量にあれば、ここで赤字の模型屋やって「店長〜潰れますよ〜」とか言われたい人生だった

https://t.co/XaSOPjoqgr