とりめのシーフ

バルーンガン装備イタリア軍カラーのHanriot.HD1が愛機のRise of Flightプレイヤー。後継作Flying CircusにもHanriot.HD1が追加されたのでVRでなまった腕を鍛え直し中。
最近はElite:DangerousやStarCitizenもプレイしつつ時折動画を作ってます。

[とりめのシーフ @torime_SS]

FanatecのClubSport DDとCSL Elite Steering Wheel Porsche Vision GT。
古のPorsche 911 Turbo S Wheelからアップグレードしました。
変換ケーブルが必要ですが初代ClubSport Pedalsも接続できてます。
#Fanatec

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Forza Horizon 6のVR MOD 0.7.0ですが遂にRTX5090でMeganeX 8k MarkIIの視野角水平105度垂直98度時の推奨解像度を縦半分にした6408x2828でも90fps維持できるようになりました。
VR Mode AFR
Resolution 6408x2828
FOV -49.0deg
VR Scale 1.07
画質 エクストリーム

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.6.0でパフォーマンスが更に向上していました。
RTX5090とMeganeX 8k MarkIIで
VR Mode AFR
Resolution 5360x2366
FOV -50.0deg
VR Scale 1.00
で画質エクストリームで90fps維持できており、バージョンアップのたびにfpsを維持できる解像度が向上しています。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.4.0を使用してのドリフトの練習を4Kサイドバイサイドの3D動画にしてみました。
Lotus Evija Forza Editionはトルクが太い上にトランスミッションがないのでアクセルの浅いところでコントロールしなきゃいけなくてちょっと操作感が独特です。
https://t.co/2QQJToFIbF

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MODを試してみて気付いた事を書いてみる。
大抵の車で上下の視界が車体で塞がれているので縦の解像度を半分程度に減らしても大して実害がないです。
縦の解像度を減らした分FOVを-50.0degとかにして描画範囲を減らすとパフォーマンスが向上します。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.4.0を使用してドリフトの練習をしているのを4Kサイドバイサイドの3D動画にしてみました。
ゲーム内のハンドルコントローラの設定を見直したらちょっとコツを掴めてきたかも。
VRとハンコンがあれば少し練習すればこれぐらいできるようになるかな。
https://t.co/0W3kt7F6BT

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.4.0ですが更にパフォーマンスが向上していました。
RTX5090とMeganeX 8k MarkIIで
VR Mode AFR
Resolution 4964x2190
FOV -50.0deg
VR Scale 1.00
で画質エクストリームで90fps維持できてます。
レスポンスも良く快適なプレイが可能です。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.3.1を使用してドリフトの練習をしているのを4Kサイドバイサイド3Dの動画にしてみました。
Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheelは540度にしてます。
ランチャストラトスはB599で普通のレース向けのセッティングなので特段ドリフト向けではないです。
https://t.co/PF6ZJbKaTr

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD 0.3.1を色々試してみてRTX5090とMeganeX 8k MarkIIで
VR Mode AFR
Resolution 4532x2000
FOV -50.0deg
VR Scale 1.00
で画質ウルトラで90fps維持できた。
DLSSが機能すればMeganeXの視野角水平105度垂直98度時の推奨解像度を縦半分にした6408x2828でも90fps維持できそう。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MOD、0.2.0でレスポンスが向上して実用性が上がっていました。
Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5のテストも兼ねてプレイしたのをキャプチャして4Kサイドバイサイドの3D動画にしてみました。
https://t.co/TdC3F4wN3g

[とりめのシーフ @torime_SS]

Fanatec ClubSport Shifter SQ V1.5。
Porsche 911 Turbo S Wheelのシフターがしっかり固定できず操作感が落ちていたので導入しました。
STRASSE XZEROの台座にがっちり固定できて非常に気持ちよく操作できます。
Fanatecの旧製品とも接続して利用できるのもいいところ。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon 6のVR MODを試してみました。
頭の動きに対する遅延がありますが実用性は十分あります。
遅延は解像度や画質を下げても変わらないのでカメラの動きの処理に何らかのボトルネックがありそうです。
キャプチャしてサイドバイサイドの3D動画にしてみました。
https://t.co/9swW5NSm7Q

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon6のプレイですが気楽にドライブは900度3ペダルHパターンシフト、スピードを出すときは540度3ペダルHパターンシフト、レースは270度2ペダルパドルシフトという設定に落ち着きました。
Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheelはハンドル側に設定を登録できるので簡単に切り替えられます。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Forza Horizon6を軽くプレイしていい感じだったので15年程仕舞っていたハンドルコントローラFanatec Porsche 911 Turbo S Wheelを引っ張り出してきた。
デスクに設置しようとするとフライトシム用のデバイスを撤去しなければいけないので、STRASSE XZEROを導入してデスクの前に設置できるようにした。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Fanatec Porsche 911 Turbo S Wheelのペダル。
Ultimate EditionではこのClubSport Pedalsがセットでした。
全金属性、アクセルとクラッチにはホールセンサー、ブレーキには感度調整機能付き感圧センサーとABSの振動を再現するモーターを組み込みと時代の先を行くデバイスでした。

[とりめのシーフ @torime_SS]

Star Citizenの4.8.0をVRでプレイしている映像を4Kサイドバイサイドの3D動画にしました。
Paladinの両端のタレットはパイロット追従時に内側にほとんど動かなかったため実用性に難ありでしたが4.8.0で改善されてソロでも戦闘をこなせるようになりました。
https://t.co/30WPFgbnY4
#StarCitizen

[とりめのシーフ @torime_SS]

Star Citizenの4.8.0をVRでプレイしている映像を4Kサイドバイサイドの3D動画にしました。
M80は両端の武装の可動範囲が広いのでジンバル照準を巧く使うとドッグファイトでの旋回性能の差を補うことができます。
https://t.co/jX5sfJM9oF
#StarCitizen

[とりめのシーフ @torime_SS]

Star CitizenのPTU4.8.0をVRでプレイしている映像を4Kサイドバイサイドの3D動画にしました。
Hornet Ghost Mk IIを実弾ビルドにして対戦闘機と対中型船での武器の使い分けを意識して撮影しました。
https://t.co/w8gM5g79oA
#StarCitizen