Mansory F8XX Spider Tempesta Turchese 🇮🇹 Basado en el Ferrari F8 Spider: V8 3.9L biturbo llevado hasta 880 CV y 960 Nm, 0–100 km/h en 2,6 s y 354 km/h. Fibra de carbono, aerodinámica extrema y una presencia imposible de ignorar.
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Ferrari F355 Spider 🇮🇹 V8 3.5L atmosférico, 380 CV, hasta 8.500 rpm y 0–100 km/h en unos 4,7 s. Motor central, tracción trasera y diseño Pininfarina: uno de los Ferrari más icónicos de los 90.
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Lamborghini Gallardo LP 570-4 Spyder Performante 🇮🇹 V10 5.2L atmosférico, 570 CV, tracción integral y 0–100 km/h en 3,9 s. Más ligero y radical que el Gallardo Spyder convencional, con abundante fibra de carbono y un V10 que gira hasta 8.000 rpm.
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Lexus GX 550 🇯🇵 V6 3.4L biturbo, 349 hp y 650 Nm, automática de 10 marchas y 4x4 permanente. Construcción body-on-frame, reductora y bloqueo de diferencial central: lujo japonés con auténtica capacidad todoterreno.
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Ferrari F40 LM 🇮🇹 V8 2.9L biturbo, cerca de 720 CV y menos de 1.100 kg. Una obra maestra, con aerodinámica radical, enorme alerón y una relación peso-potencia brutal.
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Ford GT by LeMansory. V6 3.5L EcoBoost biturbo llevado hasta unos brutales 700 CV y 840 Nm. Carrocería ensanchada en fibra de carbono, aerodinámica extrema y producción limitada a solo 3 unidades.
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Ferrari F8 Tributo. V8 3.9L biturbo, 720 CV y 770 Nm, caja F1 de doble embrague y 0–100 km/h en 2,9 s. Motor central, tracción trasera y 340 km/h de velocidad máxima. Una despedida espectacular para una estirpe legendaria de V8 Ferrari.
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Rolls-Royce Cullinan Black Badge 🇬🇧V12 6.75L biturbo, 600 CV y 900 Nm, transmisión automática de 8 marchas y tracción integral. Un SUV de más de 2,7 toneladas que combina fuerza, silencio y lujo a escala monumental.
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Ferrari Daytona SP3 🇮🇹 V12 6.5L atmosférico, 840 CV, 697 Nm y 9.500 rpm. Tracción trasera, 0–100 km/h en 2,85 s y más de 340 km/h. Una máquina sin electrificación creada para celebrar la historia de Ferrari.
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Ferrari 812 Competizione 🇮🇹 V12 6.5L atmosférico, 830 CV, 692 Nm y un espectacular corte a 9.500 rpm. Tracción trasera, 0–100 km/h en 2,85 s y 340 km/h. Uno de los Ferrari V12 más extremos jamás creados.
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Koenigsegg Regera 🇸🇪 V8 5.0L biturbo + tres motores eléctricos: 1.500 hp y más de 2.000 Nm. Su revolucionario Koenigsegg Direct Drive prescinde de una caja convencional. 0–400 km/h en menos de 23 segundos.
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Porsche 911 (964) RWB 🇩🇪🇯🇵 El clásico 911 transformado por Rauh-Welt Begriff: carrocería ensanchada a mano, postura extrema, enormes pasos de rueda y el inconfundible bóxer refrigerado por aire. Una interpretación japonesa radical de un icono alemán.
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