トト

名的、的名どちらも好物です。二人がいるのが好き。刀剣の鶴も愛でる。腐なので注意です。チキンなので無言フォローすみません 💦海と食べ物多め とうきょう→かごしま

[やまし8/30東2ト13a田夏プチ @yama_yamashi]

コラボバス停🚏🚌

[Basil the Great @BasilTheGreat]

🚨BREAKING: Spain's own national Police Union JUPOL has put out an emergency warning to get young girls off the streets of Ceuta

- Girls are being grabbed by migrant gangs and dragged into the mountains to be gang raped

- The media aren't even reporting this, it's the POLICE

[ロアネア@最多情報源バズニュース @roaneatan]

在日ベトナム人「誰かスイカ買いませんか？」

どこから手に入れたのか、1個500円で大量に販売

[Bruno Topola @BrunoTopola]

🇪🇸 Ceuta. W zaledwie 2 tygodnie afrykańscy imigranci zmienili hiszpańskie miasto w afrykańskie slumsy. Szałasy z patyków i kartonu. Wszędzie śmieci i ludzkie odchody. Nieopisany smród.

Służby sanitarne ogłosiły kryzys sanitarny: świerzb, gruźlica, cholera, odra, zakaźna biegunka, liszajec zakaźny skóry.

Już ponad 10 kobiet zgwałconych, wliczając 10-letnią dziewczynkę.

Hiszpanie nie wychodzą z domów.

Premier Hiszpanii Sánchez nurkuje z żoną na wyspie Lanzarote. Na wakacjach.

#MasowaMigracja #migration

[そらぴよ @sorapiyo1111111]

貸し出しでなく「贈与」！
ありがとうございます！

【台湾の団体】
熊本・八代市の避難所に個室テントを寄贈
「少しでも快適に安心して過ごせるよう」

・個室テント計240セット
・簡易折りたたみベッド148台

[初丸うげべそ🐥『ちゅんトーク④』4/3発売 @ugebes0]

ハトの日だぞー！！！

[セブン‐イレブン・ジャパン @711SEJ]

1週間限定のセブンプレミアム副菜
無料クーポン抽選チャレンジ✨！
最終日🥰

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[八代市 公式 @yatsushiro0801]

令和８年熊本地震に伴う「義援金」、「寄附金」、「ふるさと納税」の受付開始について

　令和８年７月２８日に発生した熊本地震による被災に対し、八代市では「義援金」、「寄附金」、「ふるさと納税」の受付を開始しました。

▽詳しくはこちら▽
https://t.co/l07Za5kZ0k

[しろやぎ秋吾 @siroyagishugo]

態度が良くない人面犬

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用へ。

最初に言っておきます。

制度に則って採用し、教育し、日本人と同等以上の待遇で働いてもらうのであれば、
企業として外国人を採用すること自体に何の問題もないと思います。

むしろ問題は、その先です。

なぜ日本人が来なくなった仕事を直さないまま、
海外から500人連れてくる必要があるところまで来たのか。

私は、そこが怖い。

昔のトラックドライバーはキツい仕事でした。

長時間労働。
手積み手卸し。
家に帰れない。
事故を起こせば人生が変わる。

でも、
「キツいけど稼げる」
という明確な交換条件がありました。

大型に乗る。
長距離へ行く。
人より働く。

そのリスクと時間が、
ちゃんと収入になった。

だから人が集まったんです。

ところが今は、

事故のリスクはそのまま。

荷役もある。
拘束時間も長い。
責任も重い。

なのに、昔ほど稼げない。

物価上昇まで考えれば、
実質的な豊かさは当時とは比較になりません。

「危険でキツい。でも稼げる」
から、

「危険でキツい。そして稼げない」
へ変わった。

そりゃ人がいなくなります。

そこで、

「日本人が来ないなら外国人」

となる。

ちょっと待ってほしい。
外国人なら、この条件でいいのでしょうか。

ベトナム人なら耐えられる？
外国人なら安い待遇でも来てくれる？

もしそんな発想が少しでもあるなら、
完全に順番が逆です。

外国人ドライバーを入れる前に、

日本人でも外国人でも、
「この仕事をやりたい」
と思える待遇にするべきでしょう。

そして、もう一つ。

運送会社を経営していた側として、
現実的に気になるリスクがあります。

大型トラックのドライバーへ会社が預けるものは、

ハンドルだけではありません。

数千万円する大型車。
高額な積荷。
燃料カード。
ETCカード。
取引先情報。
納品先情報。

場合によっては、
積荷だけで数千万円ということもあります。

つまりドライバー一人に、

とんでもない金額の動産と情報を預ける仕事なんです。

だから外国人採用を大規模に進めるなら、

「外国人だから盗むかもしれない」

という雑な話ではなく、

国籍を問わず、

失踪や連絡不能が起きた時にどうするのか。
車両位置を即座に把握できるのか。
カード類を停止できるのか。
積荷を追跡できるのか。
車両の不正利用を防げるのか。
身元確認や緊急連絡体制は十分なのか。

ここまでセットで設計する必要があります。

500人採用するなら、

500人分の採用だけではなく、
500人分のリスク管理も必要です。

さらに重要なのは教育です。

大型免許を持っている。

日本語の試験に合格している。

それだけでプロドライバーが完成するわけではありません。

日本独特の道路環境。
高速道路。
狭い納品先。
雪道。
荷崩れ。
事故対応。

配送先ごとのローカルルール。

日本人ですら、
大型ドライバーとして一人前になるには時間がかかります。

ここを人手不足だからと急げば、

危険にさらされるのは本人だけではありません。

同じ道路を走る私たち全員です。

だから私は外国人ドライバー受入れに、
単純に賛成とも反対とも言えません。

ちゃんと育てる。
ちゃんと払う。
ちゃんと休ませる。
ちゃんと守る。

そして日本人と同じ条件で、
プロとして評価する。

そこまでやるなら、
物流を支える大切な仲間になると思います。

でも、

日本人が逃げ出した待遇をそのままにして、
不足した人数だけ海外から補充する。

それは物流改革ではありません。
単なる延命です。

今やるべきことは、

日本人を外国人へ置き換えることではなく、

「トラックドライバーになれば、責任と技術に見合うだけ稼げる」

という仕事へ戻すことではないでしょうか。

モノが届かない時代が来る。
だから外国人を入れる。

ではなく、

なぜ運ぶ人がいなくなったのか。

そこを直さない限り、
次は外国人ドライバーからも選ばれなくなると思います。

皆さんはどう思いますか？

外国人ドライバー500人採用。

人手不足を救う一手になると思いますか？

それとも、

まず日本人すら戻ってくる給与と労働環境を作る方が先でしょうか。

そして一般ドライバーの皆さん。

これから高速道路で外国人ドライバーが増えるとして、

どんな教育・日本語力・安全管理があれば安心できますか？

国籍の話だけで終わらせず、

「誰なら25トンの大型車を安心して任せられるのか」

そこを議論したいです。

[トト @totonototo]

確かに・・・

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

ヤマト運輸がベトナム人ドライバー500人採用へ。

最初に言っておきます。

制度に則って採用し、教育し、日本人と同等以上の待遇で働いてもらうのであれば、
企業として外国人を採用すること自体に何の問題もないと思います。

むしろ問題は、その先です。

なぜ日本人が来なくなった仕事を直さないまま、
海外から500人連れてくる必要があるところまで来たのか。

私は、そこが怖い。

昔のトラックドライバーはキツい仕事でした。

長時間労働。
手積み手卸し。
家に帰れない。
事故を起こせば人生が変わる。

でも、
「キツいけど稼げる」
という明確な交換条件がありました。

大型に乗る。
長距離へ行く。
人より働く。

そのリスクと時間が、
ちゃんと収入になった。

だから人が集まったんです。

ところが今は、

事故のリスクはそのまま。

荷役もある。
拘束時間も長い。
責任も重い。

なのに、昔ほど稼げない。

物価上昇まで考えれば、
実質的な豊かさは当時とは比較になりません。

「危険でキツい。でも稼げる」
から、

「危険でキツい。そして稼げない」
へ変わった。

そりゃ人がいなくなります。

そこで、

「日本人が来ないなら外国人」

となる。

ちょっと待ってほしい。
外国人なら、この条件でいいのでしょうか。

ベトナム人なら耐えられる？
外国人なら安い待遇でも来てくれる？

もしそんな発想が少しでもあるなら、
完全に順番が逆です。

外国人ドライバーを入れる前に、

日本人でも外国人でも、
「この仕事をやりたい」
と思える待遇にするべきでしょう。

そして、もう一つ。

運送会社を経営していた側として、
現実的に気になるリスクがあります。

大型トラックのドライバーへ会社が預けるものは、

ハンドルだけではありません。

数千万円する大型車。
高額な積荷。
燃料カード。
ETCカード。
取引先情報。
納品先情報。

場合によっては、
積荷だけで数千万円ということもあります。

つまりドライバー一人に、

とんでもない金額の動産と情報を預ける仕事なんです。

だから外国人採用を大規模に進めるなら、

「外国人だから盗むかもしれない」

という雑な話ではなく、

国籍を問わず、

失踪や連絡不能が起きた時にどうするのか。
車両位置を即座に把握できるのか。
カード類を停止できるのか。
積荷を追跡できるのか。
車両の不正利用を防げるのか。
身元確認や緊急連絡体制は十分なのか。

ここまでセットで設計する必要があります。

500人採用するなら、

500人分の採用だけではなく、
500人分のリスク管理も必要です。

さらに重要なのは教育です。

大型免許を持っている。

日本語の試験に合格している。

それだけでプロドライバーが完成するわけではありません。

日本独特の道路環境。
高速道路。
狭い納品先。
雪道。
荷崩れ。
事故対応。

配送先ごとのローカルルール。

日本人ですら、
大型ドライバーとして一人前になるには時間がかかります。

ここを人手不足だからと急げば、

危険にさらされるのは本人だけではありません。

同じ道路を走る私たち全員です。

だから私は外国人ドライバー受入れに、
単純に賛成とも反対とも言えません。

ちゃんと育てる。
ちゃんと払う。
ちゃんと休ませる。
ちゃんと守る。

そして日本人と同じ条件で、
プロとして評価する。

そこまでやるなら、
物流を支える大切な仲間になると思います。

でも、

日本人が逃げ出した待遇をそのままにして、
不足した人数だけ海外から補充する。

それは物流改革ではありません。
単なる延命です。

今やるべきことは、

日本人を外国人へ置き換えることではなく、

「トラックドライバーになれば、責任と技術に見合うだけ稼げる」

という仕事へ戻すことではないでしょうか。

モノが届かない時代が来る。
だから外国人を入れる。

ではなく、

なぜ運ぶ人がいなくなったのか。

そこを直さない限り、
次は外国人ドライバーからも選ばれなくなると思います。

皆さんはどう思いますか？

外国人ドライバー500人採用。

人手不足を救う一手になると思いますか？

それとも、

まず日本人すら戻ってくる給与と労働環境を作る方が先でしょうか。

そして一般ドライバーの皆さん。

これから高速道路で外国人ドライバーが増えるとして、

どんな教育・日本語力・安全管理があれば安心できますか？

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「誰なら25トンの大型車を安心して任せられるのか」

そこを議論したいです。

[幻想水滸伝 STAR LEAP【公式】 @GensoSuikodenSP]

モバイルゲーム『幻想水滸伝 STAR LEAP』
それは、絆と出会う旅。

✦ ───────── ✦
様々な人物との出会いが導く運命とは何か。

すべての出会いが物語になる、「幻想水滸伝」シリーズの完全新作が登場モバイルゲーム『幻想水滸伝 STAR LEAP』
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[オトイケ @otonanoikenga]

【許すな】岡山の農家から高級ブドウ200房を盗んだ42歳無職の男。

怒りで言葉を失う悪質な窃盗の実態がこれ↓

・75歳の農家が心血を注いで育てたシャインマスカット約200房が盗まれる
・逮捕された42歳の男の自宅から約300房も発見され、「売って生活費に」と自供
・農家を経済的・精神的に追い詰める卑劣な犯罪に対し、ネットでは厳罰化を求める声が殺到

他人の努力を踏みにじる輩には、単なる窃盗ではなく直ちに厳しい実刑を科すべきだ。

[nichinichi🏳️‍⚧️🏳️‍🌈 @nichinichibijou]

えっ……最終段階って、最終段階？
え、もう最終段階なの？？！ぜんっぜん周知設定されてないのに？！こんなことばっか爆速なのなんなん？？こんなこと頼んだ覚えない

どうにかして止めないと🥔はじめ国産の野菜が食べられなくなるかもしれん…健康的な食生活が今以上に贅沢品になるのムリすぎてムリ

[【公式】NEXCO西日本 @w_nexco_news]

令和8年熊本地震により損傷した九州自動車道　片野川橋（下り線）の復旧作業を行っています。
タイムラプス動画で、段差が生じた橋桁をジャッキアップしている様子をご紹介します。
引き続き、早期復旧に向けて着実に工事を進めてまいります。
#NEXCO西日本　#熊本地震

[みつまね（ふりかけマニア） @mitsumane_mb]

【⚠️人吉方面へ移動予定の方は注意】

8月8日・9日、高速バス「きりしま号」が迂回運行されます。

案内を見るとルート上に「人吉IC」とあるため、「人吉で降りられるのでは？」と思ってしまいますが、人吉ICでは乗り降りできません！

人吉への移動手段を探している方は、特にご注意ください。

災害後で交通情報も複雑になっています。利用前に必ず各交通機関の最新情報をご確認ください。

[Leimika @leimika_aloha]

デンマーク🇩🇰の知人は家族5人(子どもは15歳以上3人)で
日本を1ヶ月かけて旅行してたよ
デンマークって税金高いんでしょ？と聞いたら
でも大学入ったら学費無料どころか、学生一人一人に生活費が支給されるし、て
(18歳過ぎて収入がなければ国が保証する)　

税金半分てこういうレベルですよ

[NHKニュース @nhk_news]

いま、原爆に関する偽情報がSNSで広がっています

「原爆はうそ」「放射線の被害はなかった」などの荒唐無稽な偽情報、
30万回以上見られているYouTube動画も

さらに、被爆の実相とは異なる生成AI動画も増加

被爆者がいなくなる時代を前に、事実をどう伝えていくのか
https://t.co/ugHUAgxKTb

[島袋全優🌸退院‼️ @shimazenyu]

どうか！！！！必要な人の目にとまりますように！！！！！！