ZiZiMyon｜個人タクシー・法令試験

「個人タクシーを目指す方へ」

個人タクシー法令試験対策に役立つ情報を置いてあります。

【試験に関する事項しかお答えしない理由↓】

[ZiZiMyon｜個人タクシー・法令試験 @toukatsu_k]

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#個人タクシー #個人タクシー法令試験

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#個人タクシー #個人タクシー法令試験 #個人タクシー試験 #個人タクシー開業

[AI TAXY.Tokyo @taxiai36]

@KentoTAXIaqti そうなんです！

特定自動運行保安員というのは個タクの試験対策においては不必要な部分なのですが
現実のタクシー業界の情勢を把握するには必要となってきますね

同じように、タクシー適正化・活性化特別措置法（増車規制してるやつ）もライドシェアを考える上では理解しておく必要がありますし

[千葉のＮＨＫ／ちばを愛するあなたのメディア @nhk_chiba]

台風25号から1週間 千葉県内 320か所以上で通行止め続く https://t.co/wLbcUHP76C
https://t.co/wLbcUHP76C

[ヤガー @yager]

ようやく昨晩のニュースで、房総の集落で孤立が起こっていることが報道された。道路が使えないのでヘリで救助されたらしい。印旛沼決壊や内房線3ヶ月運休が大きく取り上げられているが、このような土砂崩れによる分断が広範囲に発生していると思われる。へたすると令和元年房総半島台風よりも酷い

[NHKニュース @nhk_news]

千葉市中央区でトラックと乗用車が衝突 乗用車の3人死亡
https://t.co/oG0O2dyfKe #nhk_news

[国土交通省 関東地方整備局 道路部 @mlit_kanto_road]

【印旛沼周辺の道路利用者の皆様へ】
冠水により通行止めとなっていた印旛沼周辺の国道及び県道について通行が可能となりました。
引き続き、周辺の道路状況にご注意の上、ご通行ください。

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これも苦手とする人が多い問題

実務必携には確か実物例掲載されていなかったと思うので、実物例みて、な～んだ、そのことかと覚えてください👍

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#個人タクシー法令試験

【道路運送法 第86条（免許等の条件又は期限）】

の問題は、正答率が低い傾向ですが実物や運転免許を連想できれば簡単な問題です。

これに期限更新を絡めた問題のポイントは
↓

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#個人タクシー法令試験
年初のポスト再掲

何年経っても風化させてはいけないと

↓で自己引用した中で、事案の経緯を非常によくまとめられた保険会社執筆者の方の「おわりに」は広く人々に読まれて欲しい結びです

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#個人タクシー試験 #個人タクシー法令試験 #個人タクシー

今はテキストが手元になくても、検索すれば実物見られます。

また事業計画の申請書等は、各運輸局で微妙に違いがあります。

試験ではその違いまではほとんど問われませんが、申請する運輸局HPをブックマークしておくのが有効です。

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【実物を見て覚えやすいもの】

『実物』を見て覚えると有効なものがあります。
数例をまとめてみました。

[千葉県防災 @chibaken_saigai]

【千葉県気象解説情報（大雨・落雷・突風）】
千葉県では、２８日昼前から昼過ぎにかけて、低い土地の浸水や河川の増水に注意・警戒してください。南部では、２８日昼前から夕方にかけて、土砂災害に注意・警戒してください。

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

おはようございます。28日現在の主な動きです。

●工事用道路が決壊口まで到達。荒締切工、開始
●印旛沼の水位低下に向けた緊急排水
●県南部の復旧にも全力を挙げています
●JR各路線の代行バス運行等への対応
●佐倉浄水場の浸水による工業用水の広域調整に目途

昨日は印旛沼の決壊現場と緊急復旧工事や周辺の浸水状況を視察しました。発災翌々日にヘリ上空から確認し、緊急対応に当たってきましたが、改めて自身で地上から見た100m以上の決壊風景に圧倒されます。

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●工事用道路が決壊口まで到達。今日から荒締切工、開始

県・水資源機構・国交省関東地方整備局で「チーム印旛沼」を結成し、堤防復旧・緊急排水オペレーション等を展開しています。
3地区4箇所の応急復旧は県・国で分担し、台風26号までに荒締切を完了させるべく、既に25日から工事が24時間体制で行われています。
工事用道路がいよいよ決壊口まで到達し、荒締切工（決壊口への土砂投入）が開始できる見込みです。

週末の雨もそれほどではなく、関係者の奮闘により着実に工事は進捗しています。県職員はもとより、関東地方整備局、鹿島建設を始めとする工事関係者に心から感謝します。

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●印旛沼の水位低下に向けた緊急排水

印旛沼の水位はこれまで紹介してきた通り、排水機場のフル稼働と排水ポンプ車による排水で、利根川・花見川に排水し、水位は順調に下がっています。
それに伴い、周辺の浸水は徐々に引いており、堤防の復旧工事の環境も整えられつつあります。

・23日11時時点：4.26m
・25日11時時点：2.92m
・27日19時現在：1.92m

酒直機場・印旛機場の排水状況等を確認し、台風到来前の予備排水から発災中・後の排水作業に全力で当たって頂いている水資源管理機構の皆さまにも感謝します。
23日には排水ポンプを動かす燃料が確保できないとの相談が県にあり、県が災害時協定を締結している県石油商業組合と調整し、燃料確保に協力しています。

印旛沼は県民の上水道用水や工業用水、漁業等に利用されており、ここから先の水位低下は経験の無い未知の領域になります。
治水上はできる限り水位を下げたい、しかし下げすぎると県民生活と工業が成り立たなくなる、両方のバランスを見ながら慎重な水位管理が求められます。

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●令和の印旛沼治水プロジェクトが必要

視察後は関東地方整備局の室永河川部長、水資源機構の安藤理事、地元の小泉成田市長、藤代印西市長、西田佐倉市長、橋本栄町長、国・県の各議員の皆さまと意見交換。
1日も早い復旧、そして昭和44年以来、初の決壊を受けての令和の印旛沼の抜本的治水の必要性、周辺の雨水貯留機能の向上など流域治水などについて話をしました。

印旛沼は利根川から東京湾まで幅広いエリアの総合的な治水機能の中にありますので、例えば堤防を高くして水位を高く維持できるようにしても、今度は周辺河川から印旛沼に流れにくくなり、周辺が大水害になるリスクがあります。

広範囲の貯留機能をどう高めるか、印旛沼からの排水能力をどう高めていくか、まさに令和の印旛沼の抜本的治水プロジェクトを検討していかなければならず、県として国に検討を求めていきます。

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●県南部の復旧にも全力を挙げています

県南部の内陸部では引き続き、現在、停電箇所は約4,000軒。長期間の停電下で生活されている方々のことを思うといたたまれない気持ちです。

数多くの道路寸断地域があり、県・国交省関東地方整備局・日本建設業連合会・千葉県建設業協会・自衛隊がパーティを組み、それぞれが持ち場を決めて、鋭意、道路啓開が進められていきます。

技術的に難易度が高いところは関東地方整備局の技術支援が、県の建設業だけでは工事量が多すぎるところに日本建設業連合会が、そして工事着手にあたり樹木伐採が必要な箇所に自衛隊が入って頂くこととなっており、東電と現場作業員はもとより、関係機関のご助力に深く感謝します。

【通行止め個所数】
9/22：133区間
9/24：79区間
9/26：60区間
9/27：59区間

現在の通行止め・復旧箇所は以下をご覧ください。
https://t.co/egpvuhSeCz

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●JR各路線の代行バス運行について

今日から再び平日が始まり、そしてJR各路線で代行バスが運行されます。内房線は先日お伝えしたとおり、必要なバス台数の確保ができず、当面見合わせとなっており、既存のバス路線や周辺道路の混雑が予想されます。少しでも交通分散が図られるよう、テレワークや分散出勤にご協力頂けるよう、事業主等への働きかけを続けています。

また、国交省や政府与党関係者には全国のバス協会等への協力要請、貸切バス等の営業区域外輸送の災害特例を認める等の要請をしていましたが、昨日それらを国交省鉄道局を通じて発出頂きました。迅速な対応に感謝します。

内房線と並行する県道の復旧については、県・JR・関東地方整備局等による調整会議を立ち上げ、関係機関一丸となって取り組んでいます。
1日も早い復旧と、その間の県民への影響の最小限化に向け、引き続き全力を挙げていきます。JR東を始めとする関係者のご尽力に深く敬意を表します。

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●佐倉浄水場の浸水による工業用水の広域調整に目途

印旛沼から工業用水の取水を行っている佐倉浄水場が浸水し、送水ポンプが故障したため、五井姉崎地区工業用水道への送水ができなくなっています。
このため、発災直後より広域調整を進め、緊急的な対応として国・千葉県・水資源機構が連携し、迅速な対応を行うことにより、工業用水の継続的な供給を可能としました。

具体的には水資源機構が管理する房総導水路等を経由して、房総臨海地区工業用水道の施設能力を最大限活用することで、五井姉崎地区工業用水道の供給エリアへの工業用水の融通を可能としました。

送水ポンプの復旧にはかなりの期間を要しますが、1日も早く復旧できるよう、企業局が全力で取り組んでくれています。
受水企業には節水等でご迷惑をおかけしますが、ご理解を頂きたいと思います。

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●人命救助活動が現在も行われています

27日16時時点の覚知した被害状況は人的被害が死者：8人、行方不明：3人、重傷者2人等。土砂崩れに巻き込まれた行方不明者の捜索が今も消防・警察・自衛隊・関係者で必死に行われています。
住家被害は全壊40棟、半壊57棟、床上浸水673棟等ですが、こちらはまだ市町村の住家被害認定が途上です。
県では市町村の住家被害認定調査・罹災証明等を支援するため、要請のあった市町村に応援派遣しています。

県営住宅・賃貸型応急住宅の提供、市町村の入浴支援など、様々な支援も展開しています。

農業被害は深刻で、こちらも印旛沼の堤防修理や寸断された道路復旧などに伴い、把握が進んでいくこととなります。また、鰻の養殖にも大きな被害が出ています。
農業・漁業者が来年の営農を諦めないよう、関係機関と連携して支援していきます。

今日も各方面の復旧活動、被災者支援が確実に進むよう、全ての関係者と連携し、取り組んでいきます。
1ヶ月強で観測史上に残る災害に見舞われている千葉県ですが、政府・与党関係者・関係機関・市町村等に頼りになる方が多数存在し、かつ千葉県や私との連携も密に取れる関係性が構築されている等により、発災直後から様々な連携プロジェクトがスピード感をもって展開されているのも事実です。千葉県のために尽力・協力頂いている全ての関係者に感謝します。

[地盤災害ドクター横山芳春@住宅の災害リスクの専門家 @jibansaigai]

松戸市小金と柏市酒井根の境。
富士川の斜面際のみならず、谷底にある道路面の亀裂からも水が湧き出ています。
谷底の地下水位が地面下スレスレにあり、地面から湧き出しているようです。
地元の人も「今回が初めて、雨水がたくさん含まれているのでしょう」とのお話。路面下、流水による浸食も心配。

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

印旛沼の決壊現場と緊急復旧工事や周辺の浸水状況を視察。
発災翌々日にヘリ上空から確認していますが、改めて地上から見て、100m以上の決壊風景に圧倒されます。

3地区4箇所の応急復旧は県・国で分担し、台風26号までに荒締切を完了させるべく、既に25日から工事が24時間体制で行われています。
その後、仮堤防を築造し、さらに本復旧と進んでいくことになります。

週末の雨もそれほどではなく、関係者の奮闘により着実に工事は進捗しています。
県職員はもとより、関東地方整備局、鹿島建設を始めとする工事関係者に心から感謝します。

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●印旛沼の水位低下に向けた緊急排水

印旛沼の水位はこれまで紹介してきた通り、排水機場のフル稼働と排水ポンプ車による排水で、利根川・花見川に排水し、水位は順調に下がっています。
それに伴い、周辺の浸水は徐々に引いており、堤防の復旧工事の環境も整えられつつあります。

・23日11時時点：4.26m
・25日11時時点：2.92m
・27日16時現在：1.97m

酒直機場・印旛機場の排水状況等を確認し、台風到来前の予備排水から発災中・後の排水作業に全力で当たって頂いている水資源管理機構の皆さまにも感謝します。
23日には排水ポンプを動かす燃料が確保できないとの相談が県にあり、県が災害時協定を締結している県石油商業組合と調整し、燃料確保に協力しています。

印旛沼は県民の上水道用水や工業用水、漁業等に利用されており、ここから先の水位低下は経験の無い未知の領域になります。
治水上はできる限り水位を下げたい、しかし下げすぎると県民生活と工業が成り立たなくなる、両方のバランスを見ながら慎重な水位管理が求められます。

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●令和の印旛沼治水プロジェクトが必要

視察後は関東地方整備局の室永河川部長、水資源機構の安藤理事、地元の小泉成田市長、藤代印西市長、西田佐倉市長、橋本栄町長、国・県の各議員の皆さまと意見交換。
1日も早い復旧、そして昭和44年以来、初の決壊を受けての令和の印旛沼の抜本的治水の必要性、周辺の雨水貯留機能の向上など流域治水などについて話をしました。

印旛沼は利根川から東京湾まで幅広いエリアの総合的な治水機能の中にありますので、例えば堤防を高くして水位を高く維持できるようにしても、今度は周辺河川から印旛沼に流れにくくなり、周辺が大水害になるリスクがあります。

広範囲の貯留機能をどう高めるか、印旛沼からの排水能力をどう高めていくか、まさに令和の印旛沼の抜本的治水プロジェクトを検討していかなければならず、県として国に検討を求めていきます。

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●県南部の復旧にも全力を挙げています

県南部の内陸部では引き続き、数多くの道路寸断地域があり、県・国交省関東地方整備局・日本建設業連合会・千葉県建設業協会・自衛隊がパーティを組み、それぞれが持ち場を決めて、鋭意、道路啓開が進められています。

技術的に難易度が高いところは関東地方整備局の技術支援が、県の建設業だけでは工事量が多すぎるところに日本建設業連合会が、そして工事着手にあたり樹木伐採が必要な箇所に自衛隊が入って頂くこととなっており、東電と現場作業員はもとより、関係機関のご助力に深く感謝します。

長期間の停電下で生活されている方々のことを思うといたたまれない気持ちですし、本当はすぐにでも県南部を視察して被害状況を確認したいところですが、こちらはまだ私が視察することで現場に負担をかける段階です。
状況は逐次報告を受け、指示をしていますし、ヘリ上空から私自身が確認しています。引き続き全力で復旧に当たります。

【通行止め個所数】
9/22：133区間
9/23：87区間
9/24：79区間
9/25：73区間
9/26：60区間

[ZiZiMyon｜個人タクシー・法令試験 @toukatsu_k]

@taxi_heaven ですね…
かなり前から完璧な技術になった先の提供形態読んで動いてますねー

[heaven taxi(東京の個人タクシーの運転手でーす) @taxi_heaven]

九州のタクシー運転手のみんな、
気をつけてー！！

九州で雨が強まり冠水も　この後も局地的な激しい雨や大雨に注意 - ウェザーニュース https://t.co/fBKF2nAZ47

[ZiZiMyon｜個人タクシー・法令試験 @toukatsu_k]

九州4県に「線状降水帯」直前予測
#Yahooニュース
https://t.co/x0yLOUkhJ3

[AZ Intel @AZ_Intel_]

JUST IN: Bangkok, Thailand declares state of disaster in all 50 of the city's districts amid severe flooding.

[まぁ〜たくち @ma_tari_2525]

GOはGOで、色んな求人めっちゃ出してる🤣
上場して、人手不足なんやろか〜

https://t.co/Szgz8lgcqS

[NHKニュース @nhk_news]

タイで大雨続き首都バンコクでも浸水被害広がる
https://t.co/9D7irS590F #nhk_news

[熊谷俊人（千葉県知事） @kumagai_chiba]

●義援金について、新たに台風25号の被災者を対象に

8月千葉豪雨の被災者を対象とした義援金に多くの方々からご寄付を頂いています。県を代表して感謝申し上げます（現在、約7億円）。

台風第25号の被災者も対象に加え、義援金を募集しますので、改めて義援金の募集についてご案内します。
一日も早い復旧・復興に向け、引き続き皆さまの温かいご支援を賜りますよう、お願い申し上げます。

なお、この義援金は所得税法・地方税法の寄附金控除、法人税法の損金の対象となります。
また、この義援金は事務費や手数料などの経費は一切差し引かれず、寄付頂いた全額がそのまま被災者へ現金として配分されます。

義援金は被災状況がある程度明らかになり、集まった義援金の額、死亡、全壊・半壊等の件数を基に、それぞれのケースの金額を計算しますので、少し時間が必要なことをご理解下さい。

https://t.co/c5LHCh1QiI