@Nozk50692804@RayonnanteGaga Pour les lignes dans le sud ouest le raisonnement et simple :
Au sud Pau Lourdes Auch
Ensuite GPSO
Après c'est la fameuse Bordeaux Lyon via Périgueux et Brive
Au nord la Limoges Paris dont tout le parle
Puis une ligne auxiliaire Toulouse Clermont par Montauban et Brive
@Nozk50692804@RayonnanteGaga Je comprends.
Je dessine des réseaux idéaux et cette ligne Saint-Sébastien, Bayonne, Pau, Lourdes, Auch et Toulouse me paraît tout à fait pertinente même si je reconnais qu'elle est moins prioritaire que le GPSO.
@Nozk50692804@RayonnanteGaga Les lignes ne sont pas faites pour de l'intra sud ouest mais pour désenclaver toutes les préfectures et réduire les temps de trajet par des raccourcis
@guillaume_ggc Ça parle de Dysney Land bas de gamme mais jamais personne n'a de meilleures propositions à faire.
En vrai l'architecture et l'aménagement est plutôt pas mal
@RayonnanteGaga À cela il faut rajouter les besoins de logements en Île de France.
Construire de nouvelles lignes et de nouvelles gares pousse à la densification autour d'elles et à créer un réseau décentralisé, beaucoup plus robuste et résilient.
@Antibdh666@isaaclanglet On parle de connexion aéroports/train.
La LGV va sûrement éviter l'aéroport de Béziers sans gare pour la ville (Ménard n'en veut pas) et l'aéroport de Perpignan n'est pas prévu dans les avants projets.