アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙

鉄道・バス(特に関西)/不定期投稿/阪急線民
コミバスもだーいすき

[鉄道会社は辞めるな君 @tetsudo_yameru]

人身事故や転落事故が発生する度に『ホームドアを早急に設置しろ』との申出が数多く寄せられますが、1つのドアに約数百万円かかります。10両編成4ドアの場合、番線ごとに数億もかかります。鉄道会社は安全を軽視している訳ではありません。単純に費用が捻出できないのです。

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

【神奈川中央交通 厚38】
厚木バスセンター〜広沢寺温泉

終点付近は猛狭路を通り、中型バスギリギリの車幅でありスリル満点…
終点まで乗り入れるバスは平日2本のみ。

#路線バス
#神奈川中央交通
#神奈中バス

[阪急電鉄運行情報【公式】 @hankyu_traffic]

台風6号の影響により風雨が強まりますと、電車の運転を見合わせる場合があります。今後のホームページでのご案内にご注意ください。

[りゅーかくさん🦀 @Koyuki_223]

3回連続西山天王山とかもう祟りだろこれ

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

【神奈川中央交通 奥牧野】
奥牧野と書いておくま「ぎ」の
大体1/hペース本数が確保されている
山梨県境のすぐ側で、周辺には民家はちらほら
2026年度末で廃止される見通し

#路線バス
#神奈川中央交通
#神奈中バス

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

@Nhktdya あれが…？必要？
優先順位…
1日数本しか発着しないのにですか🫪

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

@kakep3 朝夕ラッシュ時、主要駅にはホーム案内スタッフや助役を配置しているようです
しかし、全ての駅となると人員も足りませんし、外注するにも費用がかかり、非現実的です。捻出する為に運賃値上げしても利用者から反発がありますしね🥲︎
ほんとに難しいところです

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

全駅全踏切に配置してたらキリがないんですよねこれ

#阪急京都線
#人身事故

[Kyosuke Κακεδα @kakep3]

4月28日に続きまた人身事故。阪急は駅員や警備員をたった１名配備することすらしていない。
#阪急電車 #京都線 #西山天王山

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

あと、去年の夏くらいか
電車が20分くらい遅れてる時、
河原町駅で阪急の黄色い人にアホだのバカだの罵倒してた茶髪のおっさんがいたな…
今から思えばあれもろカスハラやん
いい歳してんだから社会人らしい行動しなよと、思ったのを思い出した

#カスハラ
#阪急京都線
#人身事故

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

この前の人身事故の時に烏丸駅で待ちぼうけしてた時に、駅員さんに「なんで振替輸送桂駅までやってくれへんねん！桂川から歩かせんの意味わからんやろ💢」って長い事説教してた人見かけた…他の客の案内もせなあかんのに、ほんま迷惑やし駅員さん気の毒やったわ…カスハラ

#阪急京都線
#人身事故

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

@etigomusya ほんとにそうですよ…
河原町2号線とか必要ないですものね笑

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

最近多いですね人身事故
季節柄…ですかね？
地下鉄のホームドア設置駅でも人身が起きて、もうムチャクチャですね
今回は駅間での発生なので、どうしようもないですが…
駅員さんたちほんとにご苦労さまです
カスハラしてくる客に負けないで🥲︎

#阪急京都線
#人身事故

[阪急電鉄運行情報【公式】 @hankyu_traffic]

【2026/05/08 14:47】
14時18分頃に西山天王山駅～大山崎駅間で発生した人身事故により、京都本線・千里線で運転を見合わせています。振替輸送実施中　Kyoto Line suspended
詳細は、以下HPをご覧ください。
https://t.co/rdKieRFAVF

[Manabu INOUE @kasobus]

GWにご入洛の方

京都駅→清水寺へのバスは市民も涙の混雑です
下記を強くおススメします

1.京都駅八条口アバンティ前(京都駅南側)H6･H7のりば
京阪バス311･312　京都市バス58に乗る

2.京都駅前D1のりば
観光特急EX100･EX101に乗る

3.別の場所に行く

なお、清水寺から京都駅に帰るときは予定よりも1時間早く移動を推奨です
渋滞で京都駅にたどり着けないので

新緑の京都をお楽しみください
個人的には奈良推しです

[ひとりこうほう @hitoritoritori]

電車遅延でお家に着くのが3時間…

でも！！

阪急は悪くない！阪急は悪くないぞ！！
阪急さんは必死に頑張ってた！
電車遅れると、駅員さんは自分たちの帰りの終電に乗れなくて帰れなくなるって聞いたんだよー！
足の裏は痛いが阪急は悪くないぞー！！！
頑張ってくれてありがとうだ！

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

【高槻市営バス 中畑転回場】
数年前の記録
今は休止中なのですね😲
名前の通り転回場があるのみで、あとは林道桜木線の始点があるくらい
乗り入れるバスは1日3本。
ハイキング客の利用もあるようでした

#路線バス
#高槻市営バス

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

お久しぶりです…
自分で投稿するのは約1年ぶりです💦
色々落ち着きましたので、不定期でちょくちょくあげていきたいと思います
これからも、鉄道、路線バス、コミュニティバス(特にマイナーなやつ！！！)を愛していきたいと思います

[後藤輝樹 @gototeruki]

支援者の方から供託金を出して頂けたので熱海市長選挙に出ます。神奈川県知事選挙に立候補してほしいリクエストありましたら300万円寄付してください。

[アーバン🫣/交通〘不定期投稿〙 @trafficKHK]

@L_Wakamono なるほどなるほど…

[木下としゆき【参政党】 @toshiyuki_kino]

まずは、日頃お世話になっている皆さまに十分なお礼も十分にお伝えできていない中で、このような投稿をさせていただくことをお許しください。

【参政党の党員でチームみらいを不正をしたのではないかと疑っている皆さんへ】
少し長くなりますが、お読みいただけましたら幸いです。
私はチームみらいのボランティアをしていた人と一緒に仕事をしたことがあります。
私も世間では高学歴と言われますが、私から見ても、これはスゴイと思うくらい優秀な人たちです。
（政策の是非や右左の立場とは別に、純粋に“能力が高い”と感じたという意味です。）

AIやITを活用する力、マーケットを分析して施策を組み立てる力、そして実行までのスピードは本当に圧倒的です。
そうした積み重ねがあって、少人数の体制でも大きな得票につながったのではないかと感じています。
(検証が必要でないとかそういう話ではありません)
もちろん、チームみらいの躍進には複合的な要因があると思います。
ただ、「不正があったのではないか」と決めつけてしまうのは、あまり建設的ではないのではないでしょうか。
聞くところによると、チームみらいでは、ボランティアの方々が市町村ごとに住民の課題を分析し、その地域に合わせた内容の動画や投稿を、AIを活用しながら作成し、適切な媒体で広告配信を行っているそうです。
しかも、それを非常に速いスピードで回しているとのことです。
一方で、参政党の広告動画は全国共通のもの。

SNSの広告戦略においてはこの違いが、結果に影響した面もあるのではないかと感じています。

また、XやYouTubeのアルゴリズムは頻繁に変化します。
チームみらい側は、その変化を分析しながら内容を調整していると聞いています。
今回、参政党のXが思ったほど伸びなかったのも、こうした環境変化やSNS上での切り抜きの対象が変化した事、他党の戦略の影響が重なった結果が大きいと私は見ています。

さらに、若い世代のニーズの捉え方にも違いがあるように感じます。
「他党と政権批判を行わない」という今までの野党とは一線を画する方針

20代後半の若者の中には、「消費税の引き下げ」よりも、「給料から天引きされる社会保険料の高さ」をより強い問題として感じている人もいます。
こうした点で、チームみらいの主張が若者に響いている部分もあるのだと思います。

(もちろん政策に全て賛成、評価しているわけではありません。私自身と政策の立ち位置でいけば参政党が一番近いことは揺るがない事実です)

その中で、相手をよく知らないまま「陰謀論だ」と断じてしまうよりも、
「どこが強かったのか」「何を学べるのか」を冷静に分析した方が、参政党、日本全体の今後にとってプラスになるのではないでしょうか。
今回の衆議院議員選挙における広告戦略、ニーズの捉え方、技術面で学ぶべき点があった。
負けた部分を認めることが、次の飛躍につながると私は思います。
党員の皆さんのこれまでのご尽力があって今の参政党があることは、言うまでもありません。
その上で、より良い形で前に進むための一つの意見として受け取っていただければ幸いです。