@lacgtcommunique Dénoncer les conséquences d'une politique maastrichienne que la CGT soutient à bout de bras tout en précarisant un peu plus le travailleur. Allez-vous faire fou.tre.
Dénoncer les conséquences d'une politique maastrichienne que la CGT soutient à bout de bras tout en précarisant un peu plus le travailleur. Allez-vous faire fou.tre.
📣 EN GRÈVE ET DANS LA RUE LE 29 SEPTEMBRE !
Tout augmente, sauf nos salaires… mais le gouvernement fait le choix des cadeaux aux ultra riches et aux grandes entreprises, tout en gelant le traitement des fonctionnaires et en réduisant les moyens de nos services publics
De la communication à la politicienne !
En tant que cheminot, j'attends toujours les résultats du crochet mis dans la caténaire en 2008 et 2014 et aussi le sabotage des aiguillages sur LGV en 2024.
Si la piste du sabotage se confirme, une chose est sûre : les #FDO de la Police Judiciaire et du Renseignement, ne lâcheront rien.
Ceux qui jouent avec des vies seront identifiés, arrêtés et traduits devant la #Justice.
#SoutienFDO
@PoliceSCSI De la communication à la politicienne !
En tant que cheminot, j'attends toujours les résultats du crochet mis dans la caténaire en 2008 et 2014 et aussi le sabotage des aiguillages sur LGV en 2024.
Complotistes, 524 points.
Moutons, 0, rien, nada...
À tous ces enfoirés de syndicalistes cheminots et cheminots qui se sont découverts un nouveau métier de délateurs ou de policiers en chef pendant la COVID-19 doivent rendre des comptes chez ETHIC.
C'est le ferroviaire du sud-ouest de la 🇫🇷.
Il fait chaud ou froid= ralentissement pour préserver les infrastructures 🤡.
LTV 10 km/h à St-Benoît. Limitation à Angoulême. Limitations sur des raccords LGV, entre Bayonne & Hendaye et la durée des travaux en cours est interminable.
Il faut dix mois à la Chine pour fabriquer un navire marchand. Huit aiguillages à remplacer sur une ligne à grande vitesse française, cinq mois de travaux et ce n'est pas terminé...
Ça fait plus de 15 ans que les cheminots alertent mais qu’on les traitent de preneurs d’otages.
Ça fait plus de 15 ans que les paquets ferroviaires aggravent la situation.
En 2018, il y a eu des grève pour dénoncer l’ouverture à la concurrence qui potentiellement pourrait privatiser les profits et nationaliser les coûts.
Tout était sur la table. Mais comme d’habitude, comme avec EDF, les européistes ont tué un fleuron. Plus cher, moins fiable, usine à gaz.
Soutient total au monde de la justice.
Les responsables sont du côté des politiques, nous le savons tous.
Ce n’est pas sans moyens, sans personnels, qu’une vraie justice est donnée dans notre pays.
@Cercle_Aristote Je n'ai pas étudié, mais attention, il y a peut-être une entourloupe. Ce n'est pas parce que SNCF Voyageurs remporte l'appel d'offres que ce sera la SNCF. Ces malins créent des filiales afin de déplacer et rompre les contrats des agents en laissant comme choix: filiale ou bye bye
Fiasco et critiques internationales sur les réseaux sociaux annoncés. Ceux qui voyagent à l'étranger comprennent assez vite que le tarif de cette navette est démentiel.
#Baltringues
🇫🇷 Le CDG Express reliera directement Paris Gare de l’Est à l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle en 20 minutes dès le 28 mars 2027, avec un train toutes les 15 minutes.
💰 Le billet plein tarif coûtera 25 € l’aller simple et 42 € l’aller-retour, tandis que les abonnés Navigo bénéficieront d’un tarif réduit à 16,50 €.
👨👩👧 Les enfants de moins de 16 ans voyageront gratuitement accompagnés d’un adulte, rendant l’offre attractive pour les familles.
⭐ Ce service premium, plus cher que le RER B, vise surtout les touristes internationaux et les voyageurs pressés grâce à son confort, sa fiabilité et ses espaces bagages optimisés.
🚄 Avec un coût de projet de 2,6 milliards d’euros, le CDG Express devrait désengorger le RER B et réduire le trafic routier vers l’aéroport.
https://t.co/eVkJYDVSYb
Jo la science... En plus d'être médiocre en économie, il l'est dans l'analyse des transports. Arrêtez d'inviter ce rabougri dans les médias français, c'est un cancre.
Crash du vol Rio-Paris en 2009 : Airbus et Air France condamnés en appel pour homicides involontaires
➡️Enfin ! Le refus de faire un détour pour éviter la perturbation, le commandant de bord qui part se reposer, les deux copilotes qui ne comprennent pas que l'avion décroche : l'incompétence et le laxisme, facilités par le poids des syndicats de pilote, est responsable de l'accident.
À l'aide d'un iPhone, Akiyoshi Kitaoka, professeur de psychologie à l'université Ritsumeikan, montre comment le rétrécissement de notre vision périphérique modifie notre perception de la vitesse.
L'argument de Proxima Velvet était 15 % des voyageurs ne trouvent pas de place.
Forcément, c'est elle qui a mis les TGV au rebut
https://t.co/mDqxHYmoUu