@Napoleon9266@Mileistesfr La Suisse c’est le meilleur du libéralisme combiné au meilleur de l’étatisme.
La France c’est le pire du libéralisme combiné au pire de l’étatisme et du collectivisme…
@Napoleon9266@Mileistesfr Également le réseau ferré entièrement intégré en monopole public, le plus développé et ponctuel du monde. De quoi donner des ulcères à un mileiste.
La Suisse est sûrement le meilleur modèle du monde, mais il n’a rien de libertarien, il est surtout cohérent. Beau CSC.
@BaguetteSavante@RedditFinest Ce ne sont pas des rumeurs, mais évidemment c'est facile quand t'es un homme valide et neurotypique de dire que c'est un quartier safe
@amethyst_spiral Pour rappel, en France et comme nulle par ailleurs dans le monde, les retraités ont un niveau de vie supérieur aux actifs. Je ne me prononcerai pas sur l'histoire des courses mais un peu d'humilité et de reconnaissance ne ferait pas de mal.
@Snip6974@sl_nathalie@Fnac Ils le font encore. Ils ciblent spécifiquement les personnes âgées et les néo-majeurs comme ici. La @dgccrf est totalement passive alors pourquoi se priver.
@Calixte_alex@brivael Les gens qui tiennent ce genre de story telling sur les mobilités sont l’exact équivalent de droite d’un Mélenchon et son obsession pour l’énergie marémotrice, c’est le parallèle parfait. Vision romanesque, réinvention abracadabrante des ordres de grandeur, obscurantisme...
@Calixte_alex@brivael 2 millions d’actifs prennent le train/RER pour aller travailler en Île-de-France dont 160k rien qu’à La Défense. Vous êtes certainement le genre d’illuminé fan de Musk n’ayant pas la moindre idée des ordres de grandeur, des débits horaires des systèmes de transports et des flux.
@Stephane_SNCF@timote_rbbe@emma_ducros Oui c’est de ça que je parle.
Évidemment que c’est bien d’acheter directement sur son téléphone mais je ne vois pas ceux qui veulent interdire un service qui ne leur enlève rien.
@lmildonian@emma_ducros@GigiMartini13 2) le fait que dans le cas d’un trajet avec correspondance de gare à Paris, le titre de métro soit à votre charge, ce qui est discutable.
Évidemment en bonne populiste démago @emma_ducros ne va pas dénoncer les vrais problèmes,surtout quand elle soutient certaines de leurs causes
@lmildonian@emma_ducros@GigiMartini13 Il y a deux problèmes :
1) la suppression galopante des TGV province-province ces dernières années, qui évitent les changements de gare à Paris, pour se concentrer sur les radiales plus rentables, une conséquence directe de l’ouverture à la concurrence défendue par @emma_ducros