トレジャー・トレインズ（公式）

トレジャー・トレインズ 公式のアカウントです｡
主に当店取扱いの鉄道模型に関する情報等他､店主の呟きを紹介します｡
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[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

【準備中】
元々ナハフ用で企画していましたが、オユ系にも違和感無く表現できます。
最後尾をカッコ良くしたい方にオススメです。

☆画像は手前から EG／SG
[ナハフ11／SG用緩急室側端梁セット]
・連結周り端梁パーツ
・ダミーカプラー
・固定金具付ホロ

[ナハフ11／EG用緩急室側端梁セット]
・連結周り端梁パーツ
・ダミーカプラー
・固定金具付ホロ

未塗装／塗装済み (税込・送料別)
¥1,320／¥2,750
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

<【月光ﾓﾃﾞﾙ】Ｃ５７形１号機用 集煙装置／塗装済【特製品】 >
面倒なサポート材・積層痕の除去と塗装を完了していますので､ゴム系接着剤等ですぐに取り付けが可能です。
↓コチラからご確認下さい。
https://t.co/DJePSloFjN
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#特製品
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

いや、まてっ！
なんの為のレギュレーションっ！
#鉄コン

[岩倉高校鉄道模型部 @ihs_models]

鉄コン搬入日にて走行検査実施。今回は部員以外にも他校の方々と協力して実施。また輸送作品の開梱や走行検査も行いました。今年は200校超えの中、かなりの学校が1回の検査で通過できず計400回程実施し17時過ぎても終了出来ませんでした🥲来年は1回で通過出来るよう事前確認をお願いします🙇
＠te2con

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

名車♪

[NゲージのKATO @kato_team]

【ポスター公開①】
本日は鉄コン会場から！この冬、京王帝都電鉄5000系・5100系を製品化。新宿駅地下化・架線電圧1500V化という京王の大転換期を支えた名車を、冷房などの異なる編成を特別企画品を含む3本立てで。京王電鉄さま全面協力のもと、会場では5000系の実車部品やヘッドマークも展示中です！

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

鉄道模型を通じて鉄道の楽しさを体感できるイベント「Nゲージ鉄道模型まつりin博多」開催 - 福岡のニュース https://t.co/eCSn9Gtx1y

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

同じことをやった小学3年生(笑

[モデルあい子。モデルアイコン公式。 @komumodel]

TOMIX のキハ58を買って最初

え こんな台車なんだ！
と思って現実で見ると違うのでブレーキをカットした小学2年生の店主…

あの時は俺だけが 気づいている！って 天狗になってました😄

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

良い編成♪

[trainsenvoyage @trainsenvoyage]

En gare de Villach Hbf, mise en place à quai de l’IC 794 pour Salzburg Hbf, qui sera tracté par la 1144 046 (2 août 2026).

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

≪【月光ﾓﾃﾞﾙ】KATO/ｵﾊﾈﾌ12形用端梁ﾊﾟｰﾂｾｯﾄ≫
販売受付開始しました。
詳しくはコチラからご確認下さい。↓
https://t.co/L4tVWWN2qP
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ
#特製品

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

≪【月光ﾓﾃﾞﾙ】KATO/ｵﾊﾈﾌ12形用端梁ﾊﾟｰﾂｾｯﾄ≫
販売受付開始しました。
詳しくはコチラからご確認下さい。↓
https://t.co/L4tVWWN2qP
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ
#特製品

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

【準備中】
画像何れも手前から SG／EG／ﾉｰﾏﾙ
[オハネフ12／SG用デッキ側端梁セット]
・連結周り端梁パーツ
・ダミーカプラー
・転落防止鎖付ホロ

[オハネフ12／EG用デッキ側端梁セット]
・連結周り端梁パーツ
・ダミーカプラー
・転落防止鎖付ホロ

未塗装／塗装済み (税込・送料別)
¥1,320／¥2,750
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

オハネフ12パーツセット
パーツ構成
←SG仕様 EG仕様→
#月光ﾓﾃﾞﾙ
#ﾄﾚｼﾞｬｰﾄﾚｲﾝｽﾞ
#特製品

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

カッコいいなぁ～

[Myo @MyoldSteamers]

波と千鳥の文様入り除煙板。1972年7月撮影、筑豊本線直方機関区にて。

[MIDNIGHT_DC27 @MidnightDc27]

津別の10系、ボランティアの方がどんどん綺麗にしていっておられます。
15年ほど前から気にして見に行っていますが、10年ほど前、解体の方針が決まってからいつまで持つかと不安に思うばかりでしたが、町が解体予算をつくれず話が止まり、そうこうしている間に愛の力で…
本当に嬉しい限りです。

[GSIクレオス ホビー部 @creoshobby_info]

はい、そしてさらにリカバリー方法と対策の豆知識です。
コレで皆さんカブリの対策はカンペキだと思います。
新学期、「もうカブリなんか怖くねえー！」とさらに知識豊富なモデラーになった皆さんとお会いできるのを、先生、たのしみにしています。

[GSIクレオス ホビー部 @creoshobby_info]

気温も高く、湿度もたかーい夏のプラモ塗装と言えばカブリとの戦いですねヽ(´Д｀)ノ

ということで、カブリとは何なのか、なぜ起きるのか解説、およびその対策の資料をご用意致しました。

もうすでにカブったわい！！という方も、まだ遅くないのでご一読頂き夏の塗装を満喫しまっしょいーヾ(≧ー≦)ゞ

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

このやり方、楽なんですけどねぇ～
ウチの店では薦めていますがー
何故に？
あ、でもティッシュはダメですよ。
キムワイプやそれに類似のモノが良いですね。

[パル・エメリッヒ @IW3apOpo4yPfMXG]

鉄道模型の車輪清掃といえばユニクリーナーで濡らしたティッシュをレールの上に置いて手で押さえながら何度か往復させるってのが一般的だと思ってたんだけど、どうも拒否反応示す人がちらほらいて、今でも綿棒でチマチマやってるらしい。

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

誤:トータルコストが高い
正:トータルコスト効果が高い

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

「台車マウントカプラー」のはなし。
「台車マウントカプラー」同士の比較、[①アーノルドカプラー]×[②KATOカプラー密連形JP(調整加工)]の比較では、①:6mm、②:3.8mmで、短縮効果により①より②だよねってなりますよね。この②の状態でR243やR317のカントレールでも問題無い。→
#台車マウントカプラーでいいじゃん

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

→んで、次に台車マウントカプラーの[②]×ボディマウントカプラー(以下BM)[③KATO密連形BM]では、以外や③が4.3mmと広いですが、振り子車+カント付レールというのを考慮した上での接触しない安全マージンを考えると③の連結間隔は妥当でしょう。しかしながら②は直線で③よりも狭くJPなのでジャンパケーブルシルエット効果(③でもオプションで出来なくもないが)もあって実感的、走行安定性・取り扱いしやすさ・部品コスト等を考慮するとトータルコストが高いのではないだろかと考える。BMを否定する話では無いのだけどメーカーには選択肢として残して欲しいし、ユーザーにはトータルバランスのセンスを磨いて欲しいなぁと思うところ。→

[トレジャー・トレインズ（公式） @treasuretrains]

→ただね、最初っからこういう製品なんだぜっていう「HG」や「準HG」はこだわりを丸出しとしているところがある意味素晴らしく(その分価格に反映されますが…)画像の485系④は連結間隔2.8mmは見てのとおり効果が絶大であって実感的に見せてくれるのは凄いと思うのです。が、こうやって②と④を比較してみると台車マウントも悪くないでしょ？