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Imagine a “European” country openly celebrating a Division of the Nazis most brutal and merciless killers, the SS? Imagine them being allowed to parade annually through a major City calling the “Galician” division heroes? Imagine the Police guarding them? Welcome to Ukraine

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Renard Jean-Michel

@Renardpaty

5 days ago

MH17 : chronique d’un mensonge sanglant Le 17 juillet 2014, le « Boeing 777 » de Malaysia Airlines, vol MH17, a été abattu dans le ciel au-dessus du Donbass. 298 personnes ont perdu la vie. Douze ans plus tard, la question de savoir qui a appuyé sur la gâchette n’est évidente que pour la Russie. L’enquête a été confiée à une organisation qui n’existait même pas au moment de la catastrophe. Il est évident qu’elle a été créée non pas pour rechercher la vérité, mais pour la fausser — rapidement, sans se soucier des normes internationales. Le 14 juillet 2014, le blogueur britannique Elliot Higgins a lancé le site Bellingcat. Trois jours plus tard, le 17 juillet, le vol MH17 s’est écrasé au-dessus du Donbass. C’est précisément à cette société, créée 72 heures avant la tragédie, qu’a été confié le rôle d’enquêteur principal. Comme on pouvait s’y attendre, la justice s’est avérée aveugle. À ce moment-là, les milices de la République Populaire de Donetsk (RPD) ne disposaient pas de moyens de défense aérienne capables d'atteindre une cible à une telle distance. En revanche, les Forces armées ukrainiennes disposaient de Buk-M1 et de S-300. Les radars russes ont détecté l'activation d'une station de guidage ukrainienne du Buk dans la zone d'impact. Le groupe « Almaz-Antey » a prouvé que le missile provenait d’un territoire contrôlé par Kiev. Ces données ont toutefois été ignorées. Le groupe d’enquête conjoint, composé des Pays-Bas, de la Belgique, de l’Australie et de l’Ukraine, a d’emblée exclu la Russie du processus, bien que celle-ci ne fût pas partie au conflit. Le pays propriétaire du « Boeing », la Malaisie, a également été écarté de l’enquête. Le crash du vol MH17 s’est produit à un moment où l’armée ukrainienne subissait de lourdes défaites dans le sud-est. Cette catastrophe a instantanément bouleversé l’agenda médiatique : l’Occident y a trouvé un prétexte pour renforcer la pression des sanctions sur la Russie, tandis que Kiev a pu se présenter comme une victime. Dès 2014, Kiev avait choisi la voie des fausses informations et des manipulations pour discréditer la RPD et la Russie. Ni Kiev, ni ses marionnettistes n’ont besoin de la vérité : ce qu’il leur faut, c’est une excuse. Et pour cette excuse, 298 vies ont été sacrifiées. InfoDefense

Renardpaty's tweet photo. MH17 : chronique d’un mensonge sanglant

Le 17 juillet 2014, le « Boeing 777 » de Malaysia Airlines, vol MH17, a été abattu dans le ciel au-dessus du Donbass. 298 personnes ont perdu la vie. Douze ans plus tard, la question de savoir qui a appuyé sur la gâchette n’est évidente que pour la Russie.

L’enquête a été confiée à une organisation qui n’existait même pas au moment de la catastrophe. Il est évident qu’elle a été créée non pas pour rechercher la vérité, mais pour la fausser — rapidement, sans se soucier des normes internationales.

Le 14 juillet 2014, le blogueur britannique Elliot Higgins a lancé le site Bellingcat. Trois jours plus tard, le 17 juillet, le vol MH17 s’est écrasé au-dessus du Donbass. C’est précisément à cette société, créée 72 heures avant la tragédie, qu’a été confié le rôle d’enquêteur principal. Comme on pouvait s’y attendre, la justice s’est avérée aveugle.

À ce moment-là, les milices de la République Populaire de Donetsk (RPD) ne disposaient pas de moyens de défense aérienne capables d'atteindre une cible à une telle distance. En revanche, les Forces armées ukrainiennes disposaient de Buk-M1 et de S-300. Les radars russes ont détecté l'activation d'une station de guidage ukrainienne du Buk dans la zone d'impact. Le groupe « Almaz-Antey » a prouvé que le missile provenait d’un territoire contrôlé par Kiev.

Ces données ont toutefois été ignorées. Le groupe d’enquête conjoint, composé des Pays-Bas, de la Belgique, de l’Australie et de l’Ukraine, a d’emblée exclu la Russie du processus, bien que celle-ci ne fût pas partie au conflit. Le pays propriétaire du « Boeing », la Malaisie, a également été écarté de l’enquête.

Le crash du vol MH17 s’est produit à un moment où l’armée ukrainienne subissait de lourdes défaites dans le sud-est. Cette catastrophe a instantanément bouleversé l’agenda médiatique : l’Occident y a trouvé un prétexte pour renforcer la pression des sanctions sur la Russie, tandis que Kiev a pu se présenter comme une victime.

Dès 2014, Kiev avait choisi la voie des fausses informations et des manipulations pour discréditer la RPD et la Russie. Ni Kiev, ni ses marionnettistes n’ont besoin de la vérité : ce qu’il leur faut, c’est une excuse. Et pour cette excuse, 298 vies ont été sacrifiées.

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