B.K【小田原のオタク】

神奈川と千葉常駐　　京成/西武/もころんかなみん/sumika/あの新型運賃箱 ツイフィール→

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

京成バス千葉セントラル印西営業所　LCD設置車メーカーデータ

2013年から導入され2社3タイプが入り混じる印西車
#京成バス千葉セントラル　#ちばレインボーバス

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

何がトラウマかって言うと雨風で前日準備した舞台が崩れてトケた前例と先月の豪雨のような大雨被害だよ
またゲリラ豪雨で崩れたらたまったもんじゃない

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

八潮じゃないけど乗り入れるはるかぜ何号かは何故今も越谷からえらい離れた綾瀬まで来るのやら
朝日に投げる事はできないかね

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

>>rp
八潮市コミュニティバス、代替の事業者が東武以外だと京成かマイスカイしかないのが厄介(新規でタクシー事業者に投げるなら別)
一般路線含め見直した所で...ってか

[分倍河原交通 @bubai_kotu]

八潮市コミュニティバス「ハッピーこまちゃん号」の運行終了（予定）について

運行終了の路線及び時期（予定）
西ルート　令和9年3月31日（予定）
北ルート　令和10年3月31日（予定）

https://t.co/YWYSwYsY5k

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

南浦80が3018固定の件、バスロケみたら午後は
南浦08→田島団地16:22着で入庫→南浦80→蕨50(蕨西行)
という流れっぽい
車庫に一度入庫するからそれ以前はなんとも言えない(16時台の時点で南浦80は出てた)けど前後も確定かな？
個人的に白色が欲しいが

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

>>rp
2023年のトラウマ再来はやめてくれ

[【公式】くさのねフェスティバル @kusanone_fes]

【「くさのねフェス2026」開催について】

現在、9月5日(土)の開催に向け、現在発表されている天気予報を踏まえ、工程の組み替え等を行ない、既存のスケジュールを前倒しに、かなり順調に設営を進めております。

本フェスは雨天決行を基本としておりますが、落雷や強風などの荒天によりご来場いただく皆さま・出演者・スタッフ安全確保が困難と判断した場合は、一時中断や内容変更、やむを得ず中止とする可能性がございます。

明日9月4日(金)の降雨状況や予報の推移を慎重に見極めて判断し、
【明日9/4(金) 正午頃】
にあらためて開催可否に関する公式アナウンスを予定しております。

随時、情報は公式SNSとHPにて発信いたします。
続報をお待ちいただきますよう、お願いいたします。

#くさのねフェス2026

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

ドラえもん-86歳おめでとう㊗️

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

田柄の発音、バスだと「た」にアクセントを置くんだ
西武の旧放送で知ったけど普段アクセント置かないから違和感

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

改称後初通過

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

この陸橋バスで通るのは初めてかも

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

放送いいな
キセ更新後これにしてほしい

[にーはま @Niihama_Exp]

友人提供
目白駅内蔵音源試験鳴動
1本目：1番線 ML-109 高原 令和ver
2本目：2番線 ML-109A 高原(低音) 令和ver

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

@kaishima_junkyu じゃなくてこれ八幡で都営新宿線の大島行最終に接続するんですよね
最終でも乗り換えできるのでたまに使っていました
寝過ごしても歩いて帰れなくないですが5km近くあるので...

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

上り普通高砂は別の意味で終わり(元篠崎民)

[快島準急 -kaishima- @kaishima_junkyu]

京成線の上りで終点まで寝過ごした時

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

>>rp
基本的に地下鉄は各駅停車での短区間移動が前提なのと都心部の特定の駅にこだわらない乗り換え需要が多いからかな？と
新宿線については時間はかかるけど通過駅で乗り換えも多いから困らないし、浅草線は速達列車への乗り継ぎに難があったから

[きらり⭐︎ @toeisubway]

都営交通って結構沿線民からしたら結構最近は減便傾向（泉岳寺～西馬込の完全10分間隔化、新板橋行き最終の廃止と終電繰り上げ、都営新宿線急行減便）やってるのに、JR東や小田急と違ってどうも不満が起きにくい、仕方ないですまされているのはどうしてだろうか。影響受ける住民が少ないからだろうか。

[きらり⭐︎ @toeisubway]

新宿線急行減便って結構船堀以東の人には都心への所要時間伸びるし、影響大きそうだけど。

西馬込～泉岳寺減便も、五反田以南の人口密集地帯から都心へ日常移動できる電車が半分近く減ってるわけだけど、すんなり受け入れられている印象がある。

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

かなり離れているさくら路線を関東に移管するくらいなら、共同運行の松ノ木線を関東単独にした方がいい気がするが
永福町でどう折返すかは考えようだけど

[IKBK @IKBK6]

すぎ丸さくら路線の関東バス受託、本当は関東バスは京王バスと共同運行にしたかったらしいものの、京王に断られたと

https://t.co/q97NjFmYCU

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

酷な事だけど途中に終電じゃない・遅れていない定期列車のが混じると途端に接続取ってくれなくなるんだよな
車掌や駅に言えば待ってくれるかもしれないがそれでも災難だな

昨日の東上線の事故どれだけ被害者がいるのやら

[あげお @ageotown65]

武蔵野線が西武線からの接続待ちのせいで9分遅延したのに高崎線への終電接続取らなかったせいで終電逃しました。さすがJR東日本金払う価値ない会社

[B.K【小田原のオタク】 @Tsuruma_setlist]

2年前の自分へ

今日から新しい場所で勤務が始まります
人間関係から逃げられたと思うでしょうが、ここでも別の人間関係に悩まされます
同じチームで組む人は自分を傷つけてくる敵です
同じ倉庫のメンバーは誰も助けてくれません。誰々は優遇されて自分は仲間外れという目にも遭います
それでも頑張れ