@CommuterLine Duh, maap yaa gue jadi shitpost gini. Lg pengen ngeluarin uneg2 soalnya. Sekalian siapa tau bisa di notice sama org2 krl. Yaaa walaupun ntah akan ada perubahan apa ngga ke depannya...
@CommuterLine
Pagi ini brgkt kerja dpt krl dr rangkasbitung yg telat (mulu). Headway sama krl sblmnya 17 menit. Alhamdulillah kebagian masuk krl. Tapi buat perjalanan sekitar 30 menit bnr2 nguras energi gue bgt. Beneran sampe kantor rasa capeknya kaga ilang2, pdhl udah sarapan.
@CommuterLine
@CommuterLine Selama 9 thn rasanya gak ada perubahan deh. Gerbong masih 10 rangkaian. Headway masih sekitar 10 menitan (kayaknya malah dulu bisa <10mnt, lupa). Krl pun gak prnh dpt yg terbaru.
Eh, ada perubahan ding. Penambahan stasiun. Nambah 2 titik klo gak salah yaaa...
@CommuterLine
Yang membuat hancur seseorang itu adalah serakah.
Ga bisa merasa cukup.
Serakah ini mengakar dari semua kalangan.
Mau kerja enak, santai tapi duit gampang banyak.
Enough is enough.
Ra iso berpikir ngono.
Kenapa pemimpin negara boleh lansia, tapi kerja corporate 30an dianggap ngga produktif?
Dan kenapa ngelamar kerja harus pake SKCK? sedangkan banyak pejabat negara aja mantan napi
@bingungtrs_ Sepakat!
Skrg mencoba untuk urusan kerjaan cuma boleh dikerjain di kantor, gak ada lagi bawa2 plg kerjaan ke rumah, walaupun efeknya beberapa kali jd harus plg telat. Dan di rumah cukup fokus quality time bareng keluarga aja. Gak akan balas chat kerjaan kecuali darurat bgt bgt..
Yth Bapak Presiden.
Siapa yg membisikimu pak sampai pernyataan kaya gini keluar? Percayalah, orang2 itu yg berniat menghancurkanmu dari belakang pak.
Betul, rakyat desa ga pake dolar pak. Tapi bapak baca data kebutuhan dan impor kedelai belum? Bahan baku utama tempe dan tahu yg dimakan masyarakat desa itu dibeli pakai dolar pak.
Kalau dolar naik, apa bahan makanan utama itu ga ikut naik pak? Kalau bahannya naik, tahu dan tempe apa ga ikut naik pak?
Itu baru dari makanan aja, gimana dengan bahan bakar pak? Indonesia adalah negara dengan net impor minyak sejak tahun 2004. Bapak tau belum? Apakah impor ga pakai dolar? Apakah apbn akan tetap kuat mensubsidi itu semua kalau dolar semakin mahal?
Come on pak, kalau kata @BARASUARA, jangan jadi katak dalam tempurung. Merasa besar padahal tanggung.
Ttd.
Masyarakat desa
@CommuterLine Pagi2 greenline ada keterlambatan kaga ada kasih info apa2 nih ke pengguna? Kebiasaan deh...
Nih info kenapa krl arah tanahabang blm nongol2 : https://t.co/qDe5DDmx8i
@mudk1pppp Padahal rute krl gue sehari hari dominan greenline, pake redline klo mau ke sudirman/manggarai, tapi pagi ini naik krl tuh rasanya bnr2 campur aduk. Nangis sampe mual pas baca infonya di X. Pdhl kenal sama korban pun ngga. Sehat dan selamat selalu buat kita para pejuang krl ๐ฅบ
Keren banget intel warga.
Ternyata kejadian tabrakan antara KRL arah Jakarta dan taksi tuh estimasinya sekitar jam 20.46 - 20.47.
Sedangkan kejadian tabrakan antara KJJ dan KRL sekitar 20.52.
Posisi KRL arah Cikarang masih distasiun, gabisa gerak karena insiden taksi didepannya.
Posisi KJJ pukul 20.45.50 - 20.46.10 ngelewatin stasiun Cakung, KJJ ngelewatin stasiun Kranji pukul 20.49.10 - 20.49.30.
Jadi disaat waktu kejadian tabrakan taksi terjadi, posisi KJJ ada diantara stasiun Cakung dan Kranji. Setelah gue hitung, disaat bersamaan terjadi tabrakan taksi, KJJ posisinya udah 0.75KM (20.46) atau 1.5KM (20.47) diluar stasiun Cakung.
Total jarak antara KJJ ke stasiun Bekasi Timur ada 5.5KM. Tiap 1 KM ada blok sinyal.
Total 5 blok sinyal. Tapi yang efektif cuma 3 blok sinyal terutama di stasiun Kranji karena kereta butuh jarak 1 KM kurang lebih buat ngerem aman.
Jarak antara tiap blok sinyal cuma satu menit. Overall KAI cuma dikasih 3 menit yang efisien sejak detik pertama tabrakan taksi buat ngabarin KJJ.
When itโs A RACE AGAINST TIME. Human often lot.
Baca ini bikin gue ngeri banget sama yang namanya WAKTU, in a matter of minutes, dari menit ke 47 ke menit 52, 14 nyawa bertaruh ๐ญ YAALLAH