KAROTASU

[TWZ @thewarzonewire]

New Large Chinese Submarine With Very Unique Feature Just Caught On Satellite Imagery

The nuclear fast attack-sized mystery submarine could be China's answer to a high-speed interceptor boat.
https://t.co/mly4FoiTj8

[KAROTASU @type36512]

セイルレスと判断するには分解能30cmクラスでもないと厳しいと思うが、どこからと教えてもらったのだろう。

[KAROTASU @type36512]

CSSC渤海造船　新型潜水艦の進水

5/29撮影の衛星画像。記事で取り上げられている120m級セイルレス新型潜水艦はこれのことだと思う。ただ、分解能の都合もあり、はじめ見たときはセイルレス船形とは分からなかった。潜水艦が進水したのは間違いないが、慎重な判断が必要だった

@SkyfiApp
@Satellogic

[KAROTASU @type36512]

New Mystery Submarine Signals China’s Rapid Undersea Expansion
https://t.co/iZRb74YjRj
NAVAL NEWS20260603

[KAROTASU @type36512]

New Mystery Submarine Signals China’s Rapid Undersea Expansion
https://t.co/iZRb74YjRj
NAVAL NEWS20260603

[Naval News @navalnewscom]

**BREAKING** New Mystery Submarine Signals China’s Rapid Undersea Expansion 🇨🇳
https://t.co/axjKZzrvxV

[國防部 Ministry of National Defense, ROC(Taiwan) 🇹🇼 @MoNDefense]

Overall 21 sorties of #PLA aircraft in various types (including J-10, J-16, KJ-500, etc.) detected from 0822 hr today. 14 out of 21 sorties crossed the median line of the #Taiwan Strait and entered the central and southwestern part ADIZ in conducting air-sea joint training along with other PLAN vessels. #ROCArmedForces have monitored the situation and responded accordingly.

[海事プレスOnline @Kaiji_Press]

中国造船業の新造船建造量が急拡大。今年は恒力重工など新興造船所の大型船量産が始まり、前年同期比5割増ペース。通年で過去最高となるのは確実で、6000万総トン前後にまで膨らむ可能性も。 https://t.co/mlW7Cuyg0o

[SkyFi® @SkyfiApp]

Monitoring China's Fourth Aircraft Carrier from Space 🛰️

This timelapse of Dalian Shipyard follows the vessel taking shape, with the most recent capture on May 8, 2026. Watching the same location over time surfaces the patterns, pace, and activity a single scene misses, which is what makes satellite imagery useful for monitoring major developments.

Monitor any location over time on https://t.co/PJr4waApOT

[AllSource Analysis @AllSourceA]

Planet imagery on 25 May 2026 reveals multiple likely cargo vessel's supporting an amphibious training exercise in Shanwei, China. https://t.co/Lz2LZGnpYg

Spotlight Report - Critical intelligence delivered to your inbox. https://t.co/n0XDPQNx8A

#GEOINT #China

[China Maritime-CMSI @ChinaMaritime]

"China Maritime Report #54: Chairman Xi's Navy" by Ryan D. Martinson https://t.co/HMKnhrqJUU

[辛子３ @novelcatharsis1]

ギタヴォちゃん

[台湾ニュース＠中央社フォーカス台湾 @focustaiwanjapa]

📰国産潜水艦「海鯤」　軍への引き渡しは7～9月か＝専門家／台湾
https://t.co/ZQopis16yO

台湾初の国産潜水艦試作艦「海鯤」について、軍事専門家の紀東昀さんは1日、軍への引き渡しは7～9月になるだろうとの見方を示した。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

レアアース調査の無人探査機、海洋機構など開発へ　6000メートル潜航
https://t.co/bljt5YfTN4

[沖縄八重山日報 @YaeyamaNippou]

尖閣周辺に中国船４隻　２００日連続航行
https://t.co/ctjWmO9fbM

中国海警局の艦船4隻が、尖閣諸島の領海外側にある接続水域を航行。いずれも機関砲を搭載している。 尖閣周辺で中国艦船が航行するのは200日連続。

[KK @starstruckkmess]

Just in time for yoyoko day!

#BocchitheRock #ぼっち·ざ·ろっく
#大槻ヨヨコ生誕祭2026

[防衛省統合幕僚監部 @jointstaffpa]

令和８年５月２６日以降、引き続き、中国海軍クズネツォフ級空母「遼寧」を含む複数の中国海軍艦艇が、太平洋上の海域において航行していることを確認しました。
その後、２９日に空母「遼寧」を複数の中国海軍艦艇が、太平洋上のフィリピンの東の海域を南東進したことを確認しました。
また、５月２６日から２８日にかけて、空母「遼寧」から艦載戦闘機等の発着艦を計約１７０回確認しました。
防衛省・自衛隊は、第５水上戦隊所属「あさひ」（佐世保）により、警戒監視・情報収集を行いました。

[朝日新聞(asahi shimbun） @asahi]

アジア安保会議、2年連続で国防相欠席の中国　高まる閉鎖性に懸念も https://t.co/0teXPs0qsD

アジア安全保障会議（シャングリラ・ダイアローグ）が31日、閉幕した。中国は国防相を2年連続で派遣せず、中国の演説枠も直前でキャンセルとなった。

[KAROTASU @type36512]

https://t.co/JkHNDYN4EN

[KAROTASU @type36512]

航程2300余海里！又破新记录
(微信 定海山20260520)

6081無人艇は北鲲智能科技が10年程前から開発を続け2019年に進水と、2022年に初の海上自律航行、2023年に外洋航行試験と段階を踏まえてきた。過去10年で追跡誤差は20mから5m以内に、必要人員の削減、船舶の自律回避などを達成した。

[KAROTASU @type36512]

2271海里！省二轻集团无人艇刷新国内远海自主航行纪录
(浙江省二轻集团20260506)

浙江二経所属の100トン級無人艇(6081艇)が舟山から三亜までの外洋往復自律航行に成功した。総航行距離は2,271海里となり中国における無人艇の超長距離自律航行を達成した初めての事例となった

[KAROTASU @type36512]

この航海は3/17~4/22に実施され往復248時間、自律航行率は96.57％となった。6081無人艇は波浪、濃霧、夜間の視界不良、混雑した水路などの試験に耐え事前に設定した航路に沿って正確に航行し優れた環境適応性とシステム安定性を示した。

GE撮影20250406

[KAROTASU @type36512]

6081無人艇は法的規制により海上航行をする際に開発スタッフを同乗させていた。スタッフは搭載機器の修理などを行っていたが、同乗する中で波浪による船酔いや限られた船内空間での生活など様々苦労があったと語られた。

[KAROTASU @type36512]

航程2300余海里！又破新记录
(微信 定海山20260520)

6081無人艇は北鲲智能科技が10年程前から開発を続け2019年に進水と、2022年に初の海上自律航行、2023年に外洋航行試験と段階を踏まえてきた。過去10年で追跡誤差は20mから5m以内に、必要人員の削減、船舶の自律回避などを達成した。