Enviamos a la Legislatura una nueva Ley de Hidrocarburos para actualizar una normativa que tiene 20 años y adaptarla a la nueva realidad de la industria. Una medida que anunciamos el primero de mayo y hoy estamos concretando.
La iniciativa incorpora un nuevo esquema de regalías, incentivos para recuperar producción en el convencional y un marco específico para el desarrollo no convencional de Vaca Muerta en Mendoza, con el objetivo de mejorar las condiciones para atraer nuevas inversiones para la provincia.
El 100% de las regalías hidroeléctricas de Los Nihuiles vuelve a Mendoza.
A través del Decreto 982/2026, Nación reconoce lo que correspondía: la fuente está en nuestra provincia y los recursos tienen que quedar acá.
Se cierra un reclamo de más de 50 años y estos fondos se incorporan directo a las obras de agua, energía e infraestructura que tenemos en marcha.
El 100% de las regalías hidroeléctricas de Los Nihuiles vuelve a Mendoza.
A través del Decreto 982/2026, Nación reconoce lo que correspondía: la fuente está en nuestra provincia y los recursos tienen que quedar acá.
Se cierra un reclamo de más de 50 años y estos fondos se incorporan directo a las obras de agua, energía e infraestructura que tenemos en marcha.
El río Atuel no admite relatos de un solo lado. La Corte no le dio la razón a una provincia contra la otra: le impuso a Mendoza, La Pampa y el Estado Nacional la obligación conjunta de construir una solución cooperativa, científica, progresiva y equitativa.
Exigir sin construir no recompone nada.
50 años de quedarse con lo que no es suyo y ahora vienen a hablar de “robo”.
O sea en Los Nihuiles está bien quedarse con la mitad de la regalías pero en Portezuelo del Viento no lo dejan construir, qué contradicción no?🤔
Mientras tanto, ¿qué hicieron con los recursos del resarcimiento de la Promoción Industrial? Mendoza los utilizó y los sigue utilizando en obras de eficiencia hídrica.
Antes de señalar a Mendoza, estaría bueno mirar qué hicieron en La Pampa durante estos 50 años con la mitad de regalías que no les correspondían.
Conectividad y turismo para el Sur: habilitamos la primera etapa de la nueva terminal del Aeropuerto de San Rafael.
Junto a @alfredocornejo , Daniel Ketchibachian, CEO de @AeropuertosAR , pusimos en marcha 1.790 m² que incluyen nuevo hall de partidas y arribos, área de preembarque, sala de retiro con carrusel de equipaje y puestos de check-in.
La obra fue financiada mediante el Fideicomiso para el Fortalecimiento del Sistema Nacional de Aeropuertos (FFSNA), con US$ 15 millones ya ejecutados.
Esto permitirá operar dos aeronaves en simultáneo y aumentar un 50% la capacidad de procesamiento de pasajeros, agilizando los tiempos de vuelo sin suspender la operatividad en ningún momento.
Avanzamos con la segunda etapa que finalizará en 2027.
Seguimos conectando la provincia con el resto del país.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
En el complejo Almachacras, el operativo permitió sacar de circulación otras 810 pastillas de éxtasis y detener a dos personas.
En un domicilio vinculado a esa investigación se secuestraron, además, cerca de 30 gramos de MDMA, conocido como cristal.
El General San Martín encontró en este pueblo el esfuerzo, el compromiso y la convicción necesarios para hacer posible el Cruce de los Andes y abrir el camino de la libertad.
Cada 17 de agosto recordamos su legado y el de todos los mendocinos que hicieron posible aquella epopeya. Porque las grandes transformaciones siempre nacen cuando un pueblo se une detrás de un mismo objetivo.
Participé del panel "La transición que estamos construyendo" en el Foro Valos 2026, un espacio clave para detenernos a analizar tendencias y definir políticas enfocadas en los desafíos que no siempre son urgentes, pero sí estratégicos para el futuro de Mendoza.
Junto a la directora de Economía Social, Lorena Meschini, empresarios, emprendedores, funcionarios, especialistas y académicos, compartimos este encuentro para abordar las oportunidades de las empresas en la generación de energía, la conexión a la red y los avances en comercialización para bajar costos e incentivar el uso de energías alternativas ante la transformación económica, social y ambiental.
Seguimos impulsando un futuro sustentable y sostenible.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
El barrio es para los vecinos, no para los delincuentes.
La Ley Antiaguantaderos convierte en política de Estado una herramienta que ya venimos aplicando, para recuperar espacios utilizados por el delito y devolver tranquilidad a la gente.
Hoy dimos el primer paso.
Mendoza sede del encuentro "Construyamos Cuyo" organizado por la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO).
Avanzamos en una mesa de trabajo clave para definir la infraestructura que sostiene la expansión de nuestra matriz productiva.
Nos enfocamos en consolidar la capacidad instalada de energía para radicar grandes industrias, mejorar la conectividad logística para bajar los costos operativos y de transporte, y garantizar la previsibilidad vial necesaria para escalar las inversiones mineras.
El impacto de planificar junto al sector privado es directo: logramos bajar costos y damos certezas a quienes vienen a invertir en la provincia.
La región exige soluciones rápidas. Mantenemos el ritmo de las obras estructurales para que el desarrollo no encuentre cuellos de botella.
Seguimos transformando nuestras industrias. Seguimos haciendo crecer Mendoza.
Inversión y crecimiento en la Zona Este.
Acompañamos la presentación del nuevo Régimen de Incentivos Fiscales de San Martín, una medida que otorga hasta 10 años de exenciones impositivas a proyectos estratégicos que generen empleo genuino.
Todo con un objetivo claro: que cada peso invertido en nuestra provincia se transforme en producción, mejor equipamiento y oportunidades reales.
Gestionamos nuevas posibilidades para fortalecer la matriz productiva de la Zona Este.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
Habilitamos la renovación de la Ruta Provincial 33, un corredor estratégico de 5,6 kilómetros para la producción y la logística de Mendoza.
Más allá del asfalto nuevo, son obras que mejoran el día a día y proyectan la Mendoza que viene:
• Transporte público: extendimos el recorrido de colectivos y sumamos paradores techados.
• Logística fluida: pasan más de 500 camiones diarios. Estamos consolidando una nueva "variante norte" para que los vehículos de carga pesada no sature el tránsito del Gran Mendoza.
• Desarrollo agroindustrial: conectamos mejor a Maipú, Lavalle, San Martín y Guaymallén, agilizando los tiempos.
Toda la información de la obra acá 👇 https://t.co/5PpC0DusuR
Hoy entregamos 42 viviendas en Luján de Cuyo, con una inversión provincial de más de $3.730 millones.
Sabemos que todavía falta mucho y que acceder a la casa propia no es fácil. Hoy, para muchas familias, conseguir un crédito hipotecario sigue siendo imposible. Por eso, mientras esperamos que vuelva a haber financiamiento accesible, en Mendoza vamos a seguir sosteniendo este programa.
Una buena administración de los recursos nos permite seguir construyendo y dando una oportunidad concreta a quienes quieren llegar a su casa propia. No es fácil, pero vamos a seguir trabajando para que cada vez más familias puedan cumplir ese sueño.
Los mendocinos creamos un oasis en el desierto y sabemos desarrollarnos en la adversidad.
Nuestro compromiso es reinventarlo pensando en la provincia que queremos vivir las próximas décadas.
Financiamiento estratégico para impulsar al sector productivo mendocino.
Presentamos un nuevo paquete de líneas de crédito junto al Ministerio de Producción, diseñado para fortalecer a nuestras PyMEs, emprendedores y cooperativas, facilitando su acceso a herramientas financieras.
Queremos acompañar al sistema productivo, asegurando que cada proyecto con potencial cuente con el respaldo necesario para crecer y consolidarse.
Seguimos impulsando el desarrollo productivo.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
Compartimos nuestra experiencia de gestión con jóvenes profesionales de 19 provincias.
Junto a @alfredocornejo participamos del Programa Avanzado en Desarrollo y Políticas Públicas del Consejo Federal de Inversiones. Un espacio fundamental para intercambiar miradas sobre la planificación, la infraestructura y el modelo de gestión que impulsamos en Mendoza.
Compartimos la estrategia para seguir diversificando nuestra matriz productiva, consolidar un Estado más eficiente y fortalecer la articulación público-privada.
Preparar a las nuevas generaciones, escuchar sus aportes y mostrar el potencial de nuestro entramado productivo es fundamental para construir políticas sostenidas en el tiempo.
Seguimos preparando el futuro.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
Seguimos fortaleciendo la salud pública con tecnología de última generación. Hoy recorrimos la Fuesmen, donde incorporamos un nuevo tomógrafo de alta complejidad y un acelerador lineal único en Argentina, que permitirá mejorar los diagnósticos, realizar tratamientos oncológicos más precisos y aumentar la capacidad de atención.
Más tecnología y mejor equipamiento para que los mendocinos puedan acceder a una atención de alta complejidad cada vez más precisa y de calidad.
Muy felices de acompañar el inicio de la transformación integral del Acceso Sur.
Este sector en Luján de Cuyo es un punto estratégico clave para conectar de forma ágil y segura el Gran Mendoza con el sur provincial. La planificación de la obra contempla que siempre tengamos disponibles dos vías de circulación para quienes utilizan esta ruta. Además se sumará la construcción de tres puentes para agilizar las conexiones.
Pensando en el día a día de quienes transitan la zona, el proyecto va a potenciar el desarrollo productivo y turístico de la región. Gracias a esta obra, miles de conductores, transportistas y vecinos de diferentes distritos van a circular por accesos modernos, nivelados y preparados para el futuro.
Seguimos haciendo crecer Mendoza.
El nuevo puente Luján–Perdriel sigue avanzando y ya supera el 32% de ejecución. Hoy comenzó la colocación de las vigas que sostendrán la estructura.
Financiado íntegramente por la Provincia, este puente mejorará la conexión entre el norte y el sur de Luján de Cuyo y con el resto del Gran Mendoza. Reemplazará las limitaciones del histórico puente de hierro y mejorará la circulación de los recorridos del transporte público y de camiones.
Es una obra que aporta conectividad, fortalece la seguridad vial y acompaña el crecimiento de una de las zonas que más se ha desarrollado en los últimos años.