❎上別府 (かみべっぷ）

不労所得者&投資家💴、情報処理安全確保支援士持ってた。Googleローカルガイド レベル8。趣味：ピックルボール・サッカー⚽️、F1 🏎観戦,がんちゃん🦑🐙（YouTube）,🎮スプラトゥーン3🦑🐙エリアXP2215.4、ヤグラ2221.1のおっさん #二瓶有加

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

最高Xパワー、ヤグラで更新😊

#スプラトゥーン３
#Splatoon3

[︎︎☁ @lilyandciela]

ほんとにずっと頭にはてな浮かべててすごい😂

[高城泰｜FXコレクティブ @takagifx]

三菱UFJeスマート証券で発生したトルコリラ円のバッドティック

他社は3.43円前後で並ぶなか1社だけ3.16円と25pips低いレートでした。ドル円なら13円幅に相当する乖離です

同社でロスカットされ、問い合わせた方によると、「正常」レートなので約定は取り消さないとの判断に

気の毒ですね…

[Rosalind @idiomsinaction]

よく日本で商売しようと思ったね
ブランド名が直球の日本人差別から作られてるのに

[よすけ @SAKAINPO]

地震で家大丈夫か？？
て防犯カメラ見たら寝かせてたRE71RSが一目散に避難しててビビった。

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@makina_mode 凄い！おめでとう！🎊

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@MYUMYU_48 病院行ってください😖

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@momocslr4 @nobrockTV_info 笑い方、好き😊

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@mao_uesugi 全然大丈夫だったよ！
真央ちゃんの良さが伝わってきましたー

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@dorutan まーねー😅
ケツが当たりそうｗ

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

運転上手くない人はアンダーの方が事故りにくい

[eran @airain_gha]

公道ではベンツみたいな「飛ばしたらアンダーが出る」というセッティングが正しいんだよ
フロントだけグリップを高くしたオーバーが出るような車を扱えるのはプロだけだわな

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@dorutan ゼロカウンターが運転しやすいのにーｗ

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@dorutan 滑り出しそうな時にカウンターあてるんだよ😇

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@dorutan RRのオーバーステア乗りやすい…

[ちょ🛞 @sugar_rascal]

夫が撮った動画なんだけど絶対もっと水深あると思ってる降り方しててたまらん…昨日から10000回見てる…

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

ほんとこれ。
荷物積む人、運転する人、荷物降ろす人。
それぞれ分けてほしい。
夕方、大型トラックいっぱいに荷物積んで、夜中中走って、明け方に荷物降ろして。
労働時間伸びるし疲れるし、今居る人達が年齢で引退したら誰もやらなくなっちゃうよ。

[ゆる麻生｜再挑戦者募集中 @piyong_digilogi]

パレットで届いた荷物を、わざわざ全部ばらす。

ドライバーが箱を一つずつトラックへ積み込み、到着したら、また一つずつパレットに戻して納品する。

いや、何をしているんですか。

パレットとは、何十箱もの荷物をフォークリフトで一気に動かすための台です。

本来なら数分で積み、数分で降ろせる。

それを全部ばらして、最後は人間の腕と腰で運ぶ。

パレットの意味、完全に消えています。
理由があることも分かります。

パレットごと積むと積載量が少し落ちる。
規格が違う。
回収や紛失の問題がある。
納品先がパレットを受け入れない。

でも、それは荷主・倉庫・運送会社が仕組みで解決する問題です。

立場の弱いドライバーの肉体を、物流システムの変換アダプターにして解決する話ではない。

物流DX。
自動化。
効率化。
2030年問題。

立派な言葉はたくさん並ぶのに、最後の帳尻だけは人間の腰で合わせている。

日本の物流で最も酷使されている装置は、いまだにドライバーの身体です。

真夏の荷台で2時間、3時間。
何百個もの箱を積み上げ、汗だくになり、腕も腰も消耗する。

そこから何百キロも走ることもある。
疲労で集中力が落ちれば、事故の危険も増える。

それでも事故が起きれば、
「プロなんだから安全運転しろ」
「運送会社の管理が悪い」
「ドライバーの確認不足だ」

責任だけは現場へ戻ってくる。

順番が逆です。

安全に運転してほしいなら、運転前にドライバーを潰す作業をさせないことです。

もちろん、バラ積みの方が荷物は多く入る。
でも、その「少し多く運べる」という効率のために、

荷役時間が増える。
腰を壊す。
離職者が増える。
事故リスクが上がる。
若い人が来なくなる。

そこまで含めても、本当に効率化になっていますか？

積載効率だけを見て、人間の消耗を計算から外す。
それは効率化ではありません。

人件費と健康を見えない場所へ押し込んでいるだけです。

トラックドライバーは、運転のプロです。
倉庫作業員でも、無料の荷役要員でも、積載率を上げるための緩衝材でもない。

荷役を頼むなら、作業として契約する。
必要な人員を配置する。
必要な料金を払う。

パレット輸送をするなら、荷主から納品先までパレットで流せる仕組みを作る。

本来やるべきことは、それです。

「人手不足で困っている」と言いながら、人が辞めたくなる作業を何十年も残している。

そりゃ、いなくなります。

一般の方にも想像してほしい。

真夏の蒸し暑い箱の中で、何百個もの段ボールを2〜3時間積み、その直後に大型トラックで長距離を安全に走れと言われる。

自分なら続けたいと思いますか？

ドライバーの皆さんに聞きたい。

パレットで来た荷物をばらして積み、到着後にまたパレットへ戻す作業。

最長で何時間かかりましたか？

荷主・倉庫・運送会社の皆さんにも聞きたい。

そのわずかな積載効率は、荷役時間、事故、故障、離職まで含めても、本当に利益になっていますか？

人間を削って成立する効率化は、もう終わりにしませんか。

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@shigodekigian はい、ぜひぜひー

「ハイレバ限界突破チャレンジ」と言ってたので、20倍ぐらいいくのかと思いましたので。

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

レバレッジ低過ぎでは？
ハイレバなら20倍ぐらいいかないと。

[🇹🇷しごできジャイアン🇹🇷│資産形成🌱 @shigodekigian]

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​＃FX ＃トルコリラ ＃スワップポイント

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

早い…😢

[POPOPO @official_popopo]

【重要】POPOPOサービス終了のお知らせ
『POPOPO』は、2026年9月17日(木)15:00をもちまして、サービスの提供を終了させていただくこととなりました。

POPOPOが皆さまに愛されるコンテンツとなるよう努力して参りましたが、このようなご報告となりましたことを心よりお詫び申し上げます。

なお、残りのサービス提供期間を皆さまによりお楽しみいただけるよう、外部ホロスーツ設定（VRM読み込み）、およびLIVEポイント機能のアップデートを実施いたします。

また、サービス終了に伴い、「未使用の仮想通貨(有償コイン)」の払い戻しを承ります。

詳細につきましては、アプリ内「お知らせ」をご確認ください。
https://t.co/2ubn2UU5eB

これまでご愛顧いただき誠にありがとうございました。
サービス終了まで残り短い期間ではございますが、最後までよろしくお願い申し上げます。

[❎上別府 (かみべっぷ） @udf93973]

@drawing_drawme この瞬間、確かに好きだしこのまんまｗ