中西恭大｜インバウンド屋｜D2C X Inc.

観光・インバウンドに関する役立つ情報を発信｜D2C X 代表取締役｜訪日メディア運営｜越境EC事業(伝統工芸品)｜DMC事業｜Podcast配信中→

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ご紹介ありがとうございます！

[Japan Local Buddy |観光×インバウンド情報お届け @jlb_pro]

旅行業界の方やガイドさん必見
フォローすべきインバウンド系Twitterアカウントを紹介するビー！

・星野佳路さん　 @skier1960
・青木優さん　 @yuuu_a
・中西恭大さん　 @uki__
・木下斉さん　 @shoutengai
・梅澤高明さん　 @TakUmezawa
・佐々木文人さん @sasakifumito

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推し活とまでは言わないかもしれないが、供給サイドよりも需要サイドの側面が強い予約サイトで、リピーターを如何にして構築できるかが肝になりそう

新潟発の神道ツーリズム、細る神社支える　国内外にファンつくる：日本経済新聞 https://t.co/ox3EycMeFb

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開発主導も地元で素晴らしい

"当社は運営する側で、開発の主体は地元の宮坂建設工業。駅前の商業施設が撤退し空洞化が進むのを防ぎたいと進める再開発で、十勝ならではの開拓者精神だ"

勝毎ホールディングス社長、林克彦さん（1）十勝観光の未来を開いて：日本経済新聞 https://t.co/BemMyNYEOJ

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ポッドキャスト更新しました！

WWDで特集が組まれていた訪日客が並ぶ店についてポイントを簡潔にまとめて話しています

隙間時間に是非m(_ _)m
フォローも是非🙇‍♂️

#81 【特集】インバウンド外国人が並ぶ店 https://t.co/bUVpgjEsJm @YouTubeより

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Spotifyはこちら

https://t.co/HCqURSptDq

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これは凄まじく需要ありそうな感じがする。座席数が限られているので予約確保が中々大変そう

詳細見る限り専用車両を作ったというよりも既存車両の一部をリノベーションして、個室エリアを作った感じがする

[オリコンニュース @oricon]

新幹線、グリーン車より上級の座席
『Supreme Class（スプリームクラス）』誕生
https://t.co/5iy0ulB4Pe
⠀
東海道・山陽新幹線で10/1から導入
※価格例は東京～新大阪
⠀
▪️Cabin（個室）
7号車（2人利用可）6万円～
10号車（1人用）4万円～
⠀
▪️Seat（半個室）
10号車（6席）

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26年5月の訪日客数速報が発表されましたので比較表をシェア

・26年05月訪日数：3,559,900人
・25年05月比：96.38％
・26年04月比：96.42％

前年同月比で▲3.6%減、中国を除くと＋11.8％増で中国の対前年影響は変わらず。インドと中東が単月過去最高になっていて、特に中東は理由が気になる

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民泊新法が骨抜きになる可能性あるということか

"住宅宿泊事業法に基づき自治体に届け出をした施設は年180日を上限に営業できる。これを条例で「ゼロ日」に設定し、営業を事実上禁じることを容認する"

民泊営業を自治体が実質禁止可能に　観光庁通知へ、トラブル増で転換https://t.co/sYPN80sU8j

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興味深かったのは、

・各社積極的に発信したというよりも、店作りや接客に注力して購入客からのUGC経由で訪日来店客が増えている

・ゲーム系IPは欧米、アニメ系IPはアジア圏という傾向がある

・日本製/日本産/日本品質へのこだわりが来店動機になる

・店舗スタッフは多言語話者メインで採用育成

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ファッション誌WWDで訪日客が並ぶ店特集していて、主にアパレル中心で17店舗紹介されててかなり勉強になった

・年間220万人が来店する推し文化メッカ
・訪日比率7割、売上3倍の作業服店
・4店舗で年商50億超の高級品リセール
・日商100万円超の靴屋
・月販2-400万円のだるま
・訪日比率9割の美容室

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ここから購入できます

https://t.co/cjdta6nDFv

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韓国のインバウンドプラットフォームの成功例から、リピーター獲得の重要性について話しています

#80 韓国K-POPファン向けインバウンドプラットフォームが急成長…150万ウォン商品も完売 https://t.co/cHzrzVUHhM @YouTubeより

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Spotifyはこちら

https://t.co/XwLHmrCfNw

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この夏は引き続き韓国・台湾・香港については増便の影響で伸びそうで、特に香港は対前年比で見るとかなり伸びる結果になりそう

空港別だと、関空/中部の減便は続くので特に関西の宿泊数に影響は大きそうなのと(万博の反動も強そう)、福岡は着実に増便しているので福岡中心に九州方面は熱くなりそう

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だいぶ前ですが国交省から国際線定期便2026夏期の概要が出ていたので資料から数字を拾ってAIでグラフ化

国別でみると韓国・台湾・香港の増便はかなり多いのとインド便が相対的に増えているのが特徴(母数が小さいのでその点は注意)

空港別だと、関空・中部は1割以上減で、福岡がかなり伸ばしている

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資料はこちらから
https://t.co/WKt0QJMNFD

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だいぶ前ですが国交省から国際線定期便2026夏期の概要が出ていたので資料から数字を拾ってAIでグラフ化

国別でみると韓国・台湾・香港の増便はかなり多いのとインド便が相対的に増えているのが特徴(母数が小さいのでその点は注意)

空港別だと、関空・中部は1割以上減で、福岡がかなり伸ばしている

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記事はこちらから

https://t.co/3TaXBNjfM6

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単一市場でのインバウンド旅行プラットフォーム運営は効率が悪いと思っていたが、この推し活的な需要をベースにした取り組みであれば確かに可能性ありそう。一番はリピーターが見込めることと、グローバルOTAはやらないはずなので、独自性見出して勝ち筋を作れそう。日本市場で考えた時に何が該当するか？は考えどころ

"K-POPファンは単に公演チケットだけを買う旅行客ではない。公演を見るため実際に韓国を訪問し、宿泊、交通、飲食、観光まで消費を広げる旅行客で、何より再訪問率とロイヤルティーが高い"

"この商品の最大の特徴は、オンラインで購入したものの、オフラインサービスまで私たちがすべて責任を負うことだ。顧客の旅程の始まりから終わりまで責任を持っているため、これはグローバルOTAにはできない部分だ"

"ノルワールドは日本語、英語、中国語の3言語でサービスを運営しており、決済はウィーチャットペイ、銀聯を支援している。今後、日本を対象にPayPayの導入も計画している。会員数は約1000万人規模で、毎月平均20万人の新規加入者が流入している。"

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訪日需要が地域交通を支えてる

"上高地エリアは毎年11月中旬に閉山となり、冬季は運休する。そのため冬季に収益が落ち込む構造だった。それが近年、冬場にインバウンド需要がピークを迎える白馬エリアが冬季の補完となり、通年で安定した収益をあげる構造に変わりつつある"

https://t.co/b3cjFUqVpm