@sorenq9 Et le mieux reste d’aller en centre Tesla essayer les différentes versions, tu sens vite les différences entre la classique, la Premium et la Perf.
@sorenq9 Fonce 😅
J’ai une Y Premium RWD avec batterie 5M et franchement zéro regret.
La “classique” est déjà sympa, mais la Premium LR reste la plus cohérente vu le faible écart de prix : meilleure insonorisation, toit pano, bande LED, meilleure sono et meilleures accélérations.
@sorenq9 Aujourd’hui malgré les détraqueur le Model Y reste une des voitures les plus agréables à rouler au quotidien : confort, techno au top, coûts d’utilisation faibles et réseau Superchargeur imbattable.
Hésite pas si tu veux des photos ou info en MP
@Yoann_en_VE Bonjour Yoann, je ne trouve pas l’info : pour l’offre de reprise à 4 000 €, faut-il posséder la voiture depuis une durée minimum ?
Car avec ma voiture actuelle ce n’est pas intéressant, mais avec une petite voiture à 500 €, là oui ☺️
8/
Conclusion : Chacun jugera si c’était une vision mal exécutée… ?
ou simplement un projet qui n’a jamais délivré à la hauteur des promesses avec une perte de 20M pour les investisseurs ?
7/
Résultat : les investisseurs qui ont cru au projet réel d’identité décentralisée
→ ont financé un token utilisé par personne.
→ Aucun produit fonctionnel, aucune adoption, juste un marketing bien huilé par un crypto influenceur.
3/
Blockchain : dizaines de milliers de holders… mais des adresses fantômes.
→ réception unique, aucune activité, aucun usage. Adoption quasi nulle.
💥 La majorité des investisseurs ont été gonflés par des chiffres artificiels.
Le “succès” affiché était fictif ?