AEGISAPP運送業

運送業の基幹システム。配車業務、動態管理、運賃計算、請求業務、原価計算、安全運転管理全てできます。労働時間等に関する告示に対応しました。

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

【運送業の業務管理、まだ分断されていますか？】
受注から配車・運行計画、日報作成、運賃自動計算、請求発行、経営分析まで、全てを一気通貫で管理できるクラウドERPシステム、それが「AEGISAPP運送業」です。
AEGISAPP運送業は、単なる輸配送管理システム（TMS）ではありません。
ITP-WebService3とのAPI連携でデジタコと一体化、配車・日報が自動化。
労務管理は改善基準告示に完全対応し、拘束時間・運転時間の警告も自動表示。
請求業務は荷主別運賃体系に完全対応し、ミスゼロ・時短を実現。
さらに、車両別・ドライバー別のコストや利益もリアルタイム集計。

ChatGPTでも紹介され、AIが認知する次世代クラウド型ERP・TMS。
FAQはこちらで詳しく→ https://t.co/Q5Ft8z9ceQ

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

運輸安全・物流DX EXPO
2026.5/27〜29
出展いたします。
T-38
ご来場お待ちしております。
ご来場の方には「機能概要Ver8.1」をお渡しいたします。

https://t.co/hvYVFGKxeE…

#東京ビッグサイト #イージスワン #aegisapp運送業

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

運輸安全・物流DX EXPO
2026.5/27〜29
出展いたします。
T-38
ご来場お待ちしております。
ご来場の方には「機能概要Ver8.1」をお渡しいたします。

https://t.co/CrBJGiXpBP

#東京ビッグサイト #イージスワン #aegisapp運送業

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

IM-Pressで紹介いただきました。
「基幹システムとは？わかりやすく解説！業務システムやERP、情報システムとの違いも紹介」

https://t.co/ecKxz707q8

#aegisapp運送業 #イージスワン

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

受注画面 解説編 https://t.co/TWlaTdWxO1 @YouTubeより
#AEGISAPP運送業 #イージスワン

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

受注画面で機能がわかると思います。
続きが観たい方は👍して下さい。
#aegisapp運送業 #イージスワン

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

https://t.co/7LomkRGjVd

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

実運送体制管理簿の自動生成を実装しました。
この機能に特化したエディション、AEGISAPP運送業(Compliance Ledger Edition)　【新】を発表しました。

1ライセンス24,000円／年
※AEGISAPP運送業へのアップグレードも可能です。

https://t.co/Ndv7sCEG3y

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

プロローグ
#aegisapp運送業 #イージスワン

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

aegisapp運送業のPV制作開始

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

https://t.co/jX8DMkVdVm

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

四つ目の特許査定を受けました。
今後も新技術で運送業者の支援を行って参ります。

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

特許査定されました。

株式会社イージスワン（本社：東京都千代田区、代表取締役：鶴田由規夫）は、
運送業向けクラウドサービス「AEGISAPP運送業」に搭載している“遅延時間を考慮した運行日報自動作成ロジック” について、特許第 7784098号「運行日報作成装置」 が正式に登録されたことをお知らせいたします。（出願番号：特願2025-116480、登録日：2025年12月3日）

【技術内容（概要）】 
本特許は、運送業の労務管理において重要となる「改善基準告示」への対応を強化する日報自動生成技術 です。

特長として以下を含みます：

通常運転時間の自動算定
過去実績から中央値＋外れ値除外で「通常運転時間」を算出し、これを基準とした運行計画を自動生成。

遅延要因の自動記録と“除外計算”
災害・渋滞・事故・故障・フェリー欠航などの遅延を自動記録し、法定拘束時間・運転時間から除外して計算。

改善基準告示の自動判定

2日平均運転時間、24時間拘束時間を遅延除外後の値で再計算を可能にし、法令違反リスクを低減。

運行日報への自動反映
遅延情報と計算根拠を“証跡として”日報に残し、労基署・荷主監査への対応力を強化。

これらの一連処理が 「運行日報作成装置」 として包括的に特許化された点が最大の特徴です。

【背景と目的】 
2024年4月の改善基準告示改正を受け、運送業では 労働時間管理の厳格化 が求められています。
しかし、現場では予期しない遅延が頻発し、「本来ドライバーの責任ではない遅延」をどのように扱うか が大きな課題でした。

AEGISAPP運送業は、これらの遅延をデータとして正しく記録し、法的根拠を持って計算から除外する仕組みを業界に先駆けて開発いたしました。

AEGISAPPのアルゴリズムが 国に正式に認められた独自技術 となり、法令遵守経営の支援機能が一段と強化されます。

 【AEGISAPP運送業とは】 
AEGISAPP運送業は、
富士通トランストロンの ITP-WebService3、デジタコ、各種ナビシステムと連携した、運送事業者向けクラウド型ERP/TMSです。

受注、配車、運行計画、自動日報、労務管理、原価管理、請求までを一元化し、改善基準告示に基づいた 法令判定ロジック （AEGISAPP CORE）を標準搭載。

ドライバーごと・荷主ごと・車両ごとの原価管理を最適化し、経営判断に必要なKPIも自動生成します。

 【代表コメント】代表取締役　鶴田由規夫

「運送業の現場では、遅延が起きるたびに“労務管理の例外処理”が必要です。
この現場の負担を軽減し、データに基づく法令遵守を支援する仕組みが
必須であると考え、開発・実装いたしました。
今後も、現場に寄り添う実用的なDXを追求してまいります。」

【会社概要】 
会社名：株式会社イージスワン
所在地：東京都千代田区麹町4-3-4-3F
代表者：鶴田由規夫
URL：https://t.co/doDXfXCgB1
事業内容：運送業向けクラウドサービス開発、物流DX支援、AIシステム開発

#AEGISAPP 運送業 #物流DX #ITPWebService #法令遵守 #運送業クラウド #労務管
理 #改善基準告示対応 #イージスワン #ChatGPT で話題 #ERP #TMS #予期せぬ遅延

#イージスワン

https://t.co/DqEQlrzlp9

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

特許査定されました！

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

【特許出願＋機能実装済】
AEGISAPP運送業が地点間移動時間のビッグデータ化を実現！
受注〜請求まで一元管理し、ITP-WebService3連携・労務管理・2024年問題にも完全対応。
詳しくはこちら👇
https://t.co/IePi2z9eFt
#AEGISAPP運送業 #物流DX #ITPWebService #ChatGPTで話題 #イージスワン

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

@satsukikatayama おめでとう御座います。
メールもありがとう御座いました。応援しております！

[PR TIMESテクノロジー @PRTIMES_TECH]

◆AEGISAPP運送業に新機能◆「実運送体制管理簿」の自動作成で改正物流二法に対応 https://t.co/vOULIAInYI

[トラックニュース @TRUCK_NEWS_BIZ]

▼イージスワン／AEGISAPP運送業に改正物流二法に対応する「実運送体制管理簿」機能を実装
https://t.co/ZErFPrGTFr
#トラックニュース

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

2025年4月から改正貨物自動車運送事業法が施行され、
元請事業者には「実運送体制管理簿」の作成義務、下請には「元請連絡事項の通知義務」、実運送会社には「元請への通知義務」が課されます。

しかし現場では、紙・FAX・口頭などバラバラな手段で情報が伝達され、
「誰が最終的に運んだのか分からない」「管理簿に転記できない」といった課題が山積。
監査対応の負荷や、荷主からの信頼低下リスクは元請に集中していました。

そこでAEGISAPPは新機能「運送体制管理簿自動作成」を搭載。
受注データ作成時に自社の階層（元請・一次・二次など）を入力するだけで、
下請への通知書を自動生成 → 受任通知をメール返信やシステムで処理 → 実運送会社から元請への通知も自動整理。

未入力があれば警告、承認後は体制管理簿をPDF保存。
案件ID＋便IDで粒度のズレも吸収し、荷主の依頼データとも自動突合が可能です。

これにより、元請は最も負荷の高い「全実運送会社の把握」を効率化でき、
下請も通知証跡を残すことで「やるべきことはやった」と自己防衛できます。

紙とFAXに依存していた複雑な業務を、AEGISAPPが電子化・半自動化。
法令対応と業務効率化を同時に実現する物流DXがここにあります。

#物流DX #物流二法 #運送体制管理簿 #AEGISAPP運送業 #ChatGPT

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

「国交省のベルトコンベア道路、これ必要？」

国交省が検討中の「東京〜大阪を結ぶベルトコンベア型物流道路」。
派手な構想に見えるが、冷静に見ると危険と無駄だらけ。
•重量貨物の大半を運べない（小口・軽量が中心）
•東京〜大阪を時速50km、途中停車多数 → 実質丸一日かかる場合も
•全長数百kmが一体構造 → 故障1カ所で全停止、復旧に数日〜数週間
•センサー・監視・修理24h待機・保険料が高騰 → 運用コストはトラックやRORO船より高額
•保険は高リスク扱いで3〜5%レートもあり得る → 輸送単価が跳ね上がる
•完成後は利用料高騰＆赤字、補填は結局税金

試算では、総コスト（保険込み）はRORO船の約3.2倍、トラックの約2.3倍。
幹線便の半分をRORO船に切り替えれば、長距離ドライバー需要を約30%削減でき、
80%転換なら約60%削減可能。重量貨物も丸ごと運べる。

この計画、本当に必要か？
建設フェーズで儲かるのは参画企業だけ、運営赤字は国民負担。
派手さより現実的な解決策（RORO船・鉄道貨物・モーダルシフト強化）が先だ。
chat GPT-5の意見です。

#ベルトコンベア道路
#税金の使い道
#物流
#運送業
#トラックドライバー
#2024年問題
#日本の未来
#社会問題

[AEGISAPP運送業 @unsogyo_app]

輸送経済新聞に記事掲載されました。
#aegisapp運送業 #イージスワン
#特許 #AI #chatGPTで話題 #労務管理
https://t.co/Aqc4ojPv7U