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@urwisjp
JTC3年目
大手町
Joined December 2020
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Posts
T
@urwisjp
1 day ago
また浦和サポ巻き込みニキ出てきたよ 次はセレッソか
OCB
@ocb_osaka
1 day ago
あの時の浦和サポと一緒やな。 一方的に批判されるのが気に食わないからか、当該サポが批判されている愚行と比較すればあえて咎めるほどでもないレベルの行為を、それと同等に近しい愚行として批判し返そうとする。
T
@urwisjp
1 day ago
統合失調症の可能性があるので一回病院に行かれた方がいいと思います。 真面目に。
愛野めぐみ
@T5v7T8YXkD15gL3
2 days ago
もちろん裏の逮捕ですよ。 表のニュースに出るのはまだ雑魚が逮捕されてからでしょうね。
T
@urwisjp
2 days ago
クソ関係ないヴェルディサポがやってんのかよこれwwwww お前よくいるクレーマーおじさんと同類なことに気付いてるか? いや、普段からこう言うことを当たり前にやっちゃう思考なんだろうなこの手のおじさんは
T
@urwisjp
2 days ago
こいつが言いたいことの要約: 【全段】 ・柏サポに原因があり鹿島は悪くない←うおwww ・浦和は過去に何度もやってきた←巻き込むな ・駒場は囲いやすい←勉強になるなぁ… 「「「ここまで全文中5分の4経過」」」 【本題】 勝点剥奪しといた方がいんじゃね なんなんだよこいつ気持ち悪すぎるだろ
鹿島アントラーズ原理主義
@Fundamentalism
2 days ago
昨日、帰途につく際に柏サポの歓喜の歌声を聴きながらスタジアムを後にした。 あまりにもはしゃぎすぎだったので、トラブルにならなければいいなと念じていたが、やはりこのような惨事に至ってしまった。 相手サポ軟禁は浦和サポのお家芸で、起こす度に「してはならぬ」ことと発信していた。 浦和の場合、駒場スタジアムの構造上、軟禁がとてもしやすい。 それもあって、度々起こしている。 2013年には埼スタにて清水サポをも5時間も軟禁した。 ただ、この事案に直接のペナルティはなかった。 この相手サポ軟禁という行為は、とても悪質と考えている。 だからこそ、今回の事件については一言発言したい。 絶対にあってはならぬことである。 前例からすると、Jリーグからの制裁はないこととなる。 しかしながら、個人的には勝点剥奪すべきと考える。 無観客試合は、クラブにもサポにもに大きな制裁となるが、すぐに忘れる。 勝点剥奪で優勝から遠ざかれば、未来永劫語り継がれる制裁と考える。 クラブ・チームに責任を負わせるのはお門違いとの向きもあろうが、そのようにせぬ限り同じような事件が後発する恐れがある。 サポ同士の暴力事件とは異なり、集団を相手にして無差別"暴力"であり、組織的である。 あってはならぬことは、今後も起こさない手立てが必要である。 #antlers #鹿島アントラーズ #jleague #Jリーグ #柏レイソル #浦和レッズ
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MOMO🍑
@MOMO41650171
市役所3年目 経理、庁舎管理、防災
まなりん24卒🌸
@koumuin2024
公務員試験/2023受験/ENFJ/ 都内で公務員やってます/アイドル好き/最近はツイートめっちゃする時としない時でかたよりがち。🌸特別区🥰国家一般職🥰 マシュマロよりDM の方が返信早いです。🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸みんなの桜が咲きますように🙏
ヌゥ
@nu1006820349
民→公/読書(実定法、基礎法学、政治学、経済学、社会学等)/資格試験勉強(R8〜:司法試験予備試験)/趣味(アニメ、アニソンライブ等←ラブライブ!、TrySail、雨宮天さん、夏川椎菜さん、麻倉ももさん等)
T
@urwisjp
4 days ago
すげえな、アジアや白人なら小中学生が言うような煽りを黒人は誇ったように言えるのか やっぱIQの差出ちゃうんだなこういうとこで
EL-PRESIDENTE 🇸🇳🇸🇳
@Papamoussa2v0w
4 days ago
@mayoko_sea
@MessiahYaniss16
Je suis un gars de 17ans qui fait 1m96,même tes ancêtres font même pas 1m75 . Des lions 🦁 devant leur écran mais en réalité des moustiques 🤫🖕
T
@urwisjp
4 days ago
#陣取り日本地図
我が埼玉帝国よ、今こそ関東を一網打尽にし、大埼玉共栄圏を作ろうじゃないか!
T
@urwisjp
4 days ago
【長期展望】 •群馬栃木制圧後は、茨城と千葉を潰して、太平洋へ。 また北方方面では新潟へ包囲攻撃を仕掛け日本海へ繋ぎ、東北地方一帯を包囲へ おそらくこの段階の時点では神奈川がある程度東海をまとめ切ってるはずなので、下手に南下せず、一時的に不可侵条約を結ぶことが望ましい
T
@urwisjp
4 days ago
#陣取り日本地図
埼玉県民軍の今後の戦略 【現状】 •千葉茨城2国間の攻防で消費。埼玉の侵攻を防ぐ余力がない •東海3国はプライドの富士山攻防戦。 神奈川の東京への意識は薄い。 •群馬栃木はシンプルに弱い。防戦一方 •新潟、福島は関東へ興味無し。南下傾向は薄い。 続く
T
@urwisjp
4 days ago
【戦略】 各国の意識を考えるに、埼玉の戦略は以下の通り。 •茨城千葉への侵攻は一旦止め、戦線を維持しながら2国間の自滅を待つ。 •神奈川は東海に集中しているが兵力が高いので東京を制圧した後侵攻を止めて様子見。 ⚪︎侵攻方針 •東海、東関東がやり合って消費している間に群馬栃木へ全力攻撃
T
@urwisjp
5 days ago
売上高を金満かどうかの基準にしてる時点でもう頭悪すぎるでしょ 議論の余地ない
桐間ここあ
@mofufuwa_cocoa
5 days ago
現状優勝争いに加われている上位6チーム 柏を除いて売上高70億円以上の金満クラブしか居ないのがもう答えそのものなんだよな(7位以下も川崎浦和マリノスと金満クラブが続く) ん?88億円のガンバはどこに居るだって?それは明神さんに聞いてくれ…
T
@urwisjp
7 days ago
1日経って分布図に変化。 例年こうなるんだけど、累積構成比が押し下げられてる。33点の累積構成比は前日比1.3%増加。 現状で33点がボーダーになる可能性が非常に高い点に変わりはないが、このペースであと1週間でも変化するなら、33点もかなり怪しい水準になる 33,34が合格点の見立ては変わらず。
T
@urwisjp
8 days ago
宅建の合格率は33〜34点で確定です。 ここ数年の合格率(17〜18%)なら33点、10年前の15%台にするなら34点ですね。 大手予備校が34点をメインにしてるのは、協会が合格率を下げにくると予想してるからです。 現状では33点合格が80%と思われます。 32点は残念ながら既にあり得ない水準です
T
@urwisjp
8 days ago
すでに2万以上の回答母数がある宅建試験ドットコムの点数分布図では、現在33点が累積構成比41%で32点が47% 例年39%前後が合格点で、合格率が高かった去年は45% 去年より更に合格率を上げるなら32点も可能性あるが、そうなると合格率20%が見え現実的でないので、33点合格でほぼ確だと思われる
T
@urwisjp
8 days ago
@8j8LOA17Mc81667
点数いれて自己採点するような熱心な受験者が入力しているからだと思われます。 入力している人が高得点寄りというのもその通りだと思います。それも上記と同じ理由かと
T
@urwisjp
8 days ago
大手予備校の予想も結局は自分の生徒の点数を集計して例年の統計と比較してるだけ であれば母数が圧倒的な宅建試験ドットコムの分布を見るだけでいい
T
@urwisjp
9 days ago
J2上がりのチームから毎年現れるリスペクト界隈めんどくさ 日本がフットボール後進国である最たる例
kazu
@qrrty528
9 days ago
これは試合以前に浦和サポは日本1クズ案件 勝負以前の話し、初めてこんな事されたよ。
T
@urwisjp
10 days ago
@25kabaokun
@x282665
強すぎです
T
@urwisjp
10 days ago
長々と語ってるところ申し訳ないが、 イーロンマスクが見せているのは既存の概念を壊す未来であって、これまでの自動車としてあるべき本質なんてクソどうでも良いんですよ
ピカーさんpicar3
@picar3
10 days ago
イーロンマスクの車の何が間違ってるかを解説してしっかり説明する。 車を飛ばすことは究極のエンジニアリングと言ってる人がいるが実は論理的にそうではない。 実は楽しいドライビングできる車に方を実現する方が究極のエンジニアリングなんだと言うこと。 車を飛ばすことは目的が定義でき、物理法則に支配され、成功と失敗を比較的明確に判定できます。 ところが「運転して楽しい車を作る」という課題は違う。 物理的に最適な車が、人間にとって最も楽しい車とは限らない。 つまりドライビングは人間を含む複雑系システムであり、且つ同じ車でも、ドライバーの熟練度や評価者が変わることによっても変化するということ。 楽しいドライビングとは、人間の意図と車両の運動が相互作用し、その過程で予測、操作、応答、修正が心地よく循環する体験であると仮定できる。 そして自動車工学の究極の課題は、物理性能を最大化することではなく、この人間と機械の相互作用から生まれる価値を設計することが車作りの本質である。 そして車を飛ばすことはComplicatedであるがComplexではない。 まずは本質を求めることが大事。
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T
@urwisjp
11 days ago
マイナスに飛ぶと記録が残らない
T
@urwisjp
11 days ago
@x282665
バグ無し 挑戦者求む
T
@urwisjp
11 days ago
こういう奴がいると技術の進歩は生まれない 進化の世界における老害と言って良い
中津宗一郎@SF/ミステリ/歴史/ライトノベル編集者
@nakatsu_s
11 days ago
テスラの空飛ぶクルマ、空気を噴出して飛べる時間が7秒とのこと。全然「空飛ぶ」という感じじゃないな。市販もされたとしても検討に値しない感じ。単なるプロモ用の車だな。あまり意味がない。
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