USCA CONTROLADORES🎧

Sindicato profesional mayoritario de controladores aéreos en España. Comprometidos con la
Seguridad Aérea y el Servicio Público ✈️📡. 📰 ATC Magazine

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Desde USCA queremos analizar y valorar las medidas de refuerzo adoptadas para afrontar el incremento constante del tráfico aéreo en nuestro país:
​👍 Un esfuerzo que valoramos, pero que sigue siendo insuficiente
Agradecemos la gestión y el esfuerzo realizado por la empresa pública Enaire para implementar medidas de refuerzo año tras año. Sin embargo, consideramos que todavía queda un largo camino por recorrer para cubrir las necesidades reales del sector.
​🛑 El colapso de las torres privatizadas
Este esfuerzo de la gestión pública contrasta con las peligrosas decisiones de las empresas privadas que prestan el servicio de control aéreo en España.
​Se están aplicando recortes de hasta el 40% en recursos humanos en las torres privatizadas.
​Reducir personal mientras el tráfico aéreo sigue batiendo récords, antes o después, trae consecuencias inevitables: el colapso de los servicios.
​⏳ Asignaturas pendientes: El envejecimiento de la plantilla
No podemos olvidar que quedan muchas cuestiones urgentes que mejorar en Enaire. La gestión de la edad es una de las más críticas:
​9 de cada 10 controladores europeos mayores de 60 años trabajan en España.
​Esto se debe a la flagrante falta de facilidades para acceder a una prejubilación voluntaria, un derecho del que ya gozan nuestros homólogos europeos y muchas otras profesiones de riesgo en España.
​#ControlAéreo #SeguridadAérea #Enaire #USCA #Aviación #ControladoresAéreos
https://t.co/w7T8Q7H1EP

[ATCEUC @ATCEUC]

Air safety relies on stable funding.
ATCEUC & @IFATCA urged @eurocontrol to protect the Route Charges System after ROMATSA & PANSA revenues were frozen over unrelated disputes.
Read our full letter: https://t.co/kAPRQa8yWB
#Aviation #ATM #Safety

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«La seguridad aérea no se subcontrata al menor coste». El editorial del ATC Magazine 128: "En huelga por ti".
Un análisis firme sobre la precariedad en las torres privatizadas, la conectividad territorial y por qué defender al profesional es proteger al pasajero. 👇✈️
https://t.co/8XUrCytdCo

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«La seguridad aérea no se subcontrata al menor coste». El editorial del ATC Magazine 128: "En huelga por ti".
Un análisis firme sobre la precariedad en las torres privatizadas, la conectividad territorial y por qué defender al profesional es proteger al pasajero. 👇✈️
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#SeguridadAérea #ControlAéreo #ATCMagazine

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🚨 ¡Ya está disponible el nuevo número de ATC Magazine! ✈️
​Os presentamos la edición número 128 (Julio 2026) de la Revista Profesional de Control de Tránsito Aéreo de USCA, una entrega imprescindible para tomarle el pulso a la actualidad, los retos técnicos y la realidad laboral de nuestro sector.
​¿Qué vas a encontrar en las páginas de este número? 👇
✔️​Barcelona ACC: Una radiografía a fondo sobre la gestión, la operativa y los desafíos actuales a los que se enfrenta uno de los centros de control neurálgicos y más complejos de nuestro espacio aéreo.
✔️​"No solo son 35 horas": Un análisis directo y necesario sobre las condiciones profesionales que van mucho más allá de fichar en el reloj. Ponemos el foco en la fatiga, la conciliación y las demandas reales del día a día en la frecuencia.
✔️​Entrevista con Helena Sjöström: Charlamos en exclusiva con la presidenta de la Federación Internacional de Asociaciones de Controladores de Tránsito Aéreo (IFATCA) sobre el futuro global de la profesión, la integración tecnológica y el valor insustituible del factor humano.
​Un número clave para entender hacia dónde camina la aviación, la seguridad y el control de tránsito aéreo tanto en España como a nivel internacional. 📖
​👉 Léela completa y de forma gratuita aquí: https://t.co/ZAk0Jl89vr
​#ATCMagazine #ControlAéreo #ControladoresAéreos #Aviación #SeguridadAérea #USCA

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Desde USCA hemos interpuesto una demanda contra ENAIRE por reducir el complemento de residencia a los profesionales que ejercen su legítimo derecho a la reducción de jornada.

​🛑 Entendemos que este complemento compensa una circunstancia territorial inherente al destino y, por tanto, no debe verse afectado por el ejercicio de un derecho de conciliación legalmente reconocido.

​⚖️ La defensa de los derechos laborales y de conciliación de los controladores es y será siempre nuestra prioridad absoluta.

​🤝 Por ello, hemos puesto esta demanda a disposición del resto de organizaciones sindicales para que puedan sumarse a la iniciativa. Es momento de actuar unidos en beneficio de todo el colectivo.
​#ControladoresAéreos #DerechosLaborales #Conciliación #AcciónSindical #USCAenLucha

[ATCEUC @ATCEUC]

ATCEUC was pleased to attend the 9th CEGHD meeting in Brussels to discuss key ATM human dimension topics, including well-being and automation.

Congrats to newly elected Chair Gauthier Sturtzer & VC Guadalupe Cortes Obrero! Thanks to Costas Christoforou & Lea Trampitsch-Vinck

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“Legal” is not always SAFE:

​El Factor Humano es la clave para la resiliencia en entornos críticos. 🧠✨
​Compartimos este interesante artículo sobre cómo la cultura de bienestar organizacional y el enfoque en el Factor Humano pueden impulsar la performance y en última instancia la seguridad.
​¿Cómo crees que impacta el bienestar en la seguridad operacional? 👇
​https://t.co/jimudZee6S
​#HumanFactors #ATM #BienestarLaboral #SeguridadOperacional #GestiónDeTráficoAéreo

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

📢 La seguridad aérea no cotiza en bolsa. 📉🚫
Sin dramatismo, pero sin eufemismos 👇
• Mientras el discurso oficial celebra beneficios históricos y eficiencia, la realidad en las torres de control privatizadas es otra: plantillas al límite, turnos imprevisibles y una fatiga que se convierte en rutina. ✈️⚠️

• Privatizar no es liberalizar. Privatizar ha supuesto transferir la gestión a empresas cuyo objetivo prioritario es la rentabilidad, a menudo a costa de tensionar a quienes garantizan la seguridad en el aire. 🏢💸

• No hablamos de cifras, sino de personas. No es sostenible un sistema que se sustenta sobre el sacrificio constante de sus trabajadores. Si queremos cielos seguros, necesitamos condiciones laborales seguras. 🤝🛡️

• La seguridad no es un eslogan de marketing, es una responsabilidad pública que no puede relativizarse cuando el foco está en la cuenta de resultados. 🗣️⚖️

​🔗 Lee el análisis completo aquí 👇 https://t.co/yiwOGmJL4t

​#USCA #SeguridadAérea #TorresPrivatizadas #ControladoresAéreos #Aviación
#ATCMagazine

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Desde USCA expresamos nuestra satisfacción con la resolución judicial 👇. ⚖️🏛️
​Porque la seguridad aérea no puede entenderse desde una lógica de recortes o beneficio económico para unos pocos, sino como una responsabilidad con la ciudadanía. 🤝🛡️
​Seguiremos defendiendo el control aéreo como un servicio público esencial, gestionado con criterios de seguridad, calidad, eficiencia e interés general. ✈️🌍
#ServicioPúblico

[ATCEUC @ATCEUC]

ATCEUC has issued a press release on the Belgian ATC disruption, providing context and stressing the need for constructive social dialogue & mutual respect.

📄 Full statement: https://t.co/kAPRQa8yWB

#ATCEUC #AirTrafficControl #Belgium #Aviation

[ATCEUC @ATCEUC]

ATCEUC Delegation is at EASA in Cologne for the ATM/ANS Community Steering Group meeting. On the agenda: ATSEP competence, e-Conspicuity & Conformity Assessment Framework. ATCEUC's voice in European aviation rulemaking 🎙️ #ATCEUC #EASA #ATC #Aviation

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

USCA ha estado presente en Airspace World celebrado en Lisboa, uno de los encuentros internacionales más relevantes del sector ATM y de la aviación. 🌍✈️

Un espacio de intercambio de conocimiento, innovación y diálogo entre profesionales, proveedores de servicios de navegación aérea, instituciones y empresas del sector, abordando los principales retos presentes y futuros de la gestión del tráfico aéreo.
Defendiendo una navegación aérea segura, eficiente y sostenible, poniendo siempre en el centro a los profesionales y la seguridad operacional.

#AirspaceWorld #ATM #Aviation #USCA

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

Nuestros compañeros Mª José Valdes (Profesional) y David Gª Hermosilla (Internacional) asisten al Prosecutor Expert Course que tuvo lugar entre los días 20 al 22 en la sede de @Eurocontrol en Bruselas, organizado en colaboración con @IFATCA y en representación de @USCA y @APROCTA.

[ATCEUC @ATCEUC]

ATCEUC is at @EUROCONTROL HQ for the Just Culture Task Force meeting to actively contribute to key safety debates, from automation's impact to an update on just culture activities across Europe.
A fair and transparent safety environment remains our top priority
#JustCulture #ATM

[ATCEUC @ATCEUC]

ATCEUC is proud to join the first Aviation Inclusion Event by @eurocontrol & @EASA in Brussels.

Marking #IDAHOBIT, we highlight that inclusion drives safety & resilience. Aviation needs all controllers & ATSEPs. Respect & safety are vital for a sustainable ATM system. #ATCEUC

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

La fatiga no es una opción, es un riesgo de seguridad aérea ✈️🛑
El trabajo a turnos y la nocturnidad no son solo una "característica del puesto"; son factores críticos que impactan directamente en la salud del controlador y, por extensión, en la seguridad de cada vuelo.
Tras la reciente jornada en Madrid sobre el impacto de los turnos, desde USCA reafirmamos nuestra postura:
1️⃣ La salud no es negociable 🩺
La evidencia científica es clara: la disrupción de los ritmos circadianos aumenta el riesgo de fatiga crónica, problemas cardiovasculares y trastornos del sueño. No podemos normalizar el agotamiento como parte del uniforme.
2️⃣ Rendimiento y Seguridad 🛡️
En una profesión donde el "error cero" es el único estándar aceptable, la gestión de la fatiga debe ser una prioridad operativa. Un controlador fatigado es un riesgo sistémico. Necesitamos sistemas de gestión de riesgos de fatiga (FRMS) basados en datos reales, no solo en cuadrantes teóricos.
3️⃣ Envejecimiento y Vida Útil ⏳
El impacto acumulado de décadas de turnos exige medidas de protección específicas para los controladores veteranos. El paso de los años agrava la dificultad de recuperación, y el sistema debe permitir una salida digna o adaptaciones de jornada que no penalicen al profesional.
4️⃣ Conciliación Real 🏠
El trabajo a turnos no debe ser una barrera insalvable para la vida familiar y social. Reivindicamos turnos más humanos, predecibles y que permitan el descanso efectivo necesario para mantener los niveles de alerta que exige el control del espacio aéreo.
▶️ Conclusiones:
Agradecemos a los expertos su participación en esta jornada. Sus conclusiones refuerzan nuestra lucha: proteger la salud del controlador es la mejor inversión en seguridad aérea. Seguiremos trabajando para que la normativa evolucione hacia un modelo que priorice el bienestar humano sobre la optimización estadística.
#ControladoresAéreos #SeguridadAérea #SaludLaboral #USCA #TrabajoATurnos #Fatiga
👇
https://t.co/BQBv7nCGFv

[SER Lanzarote @serlanzarote]

🔴🎙 Casi un mes de "huelga fantasma" de los controladores aéreos en cuatro aeropuertos canarios👇 @USCAnet @controladores @aena @transportesgob https://t.co/8k7TZQbALq

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

ENAIRE gestionó 220.000 vuelos en abril, un 4,2% más que en 2025.
https://t.co/mo46gRkb9m

[USCA CONTROLADORES🎧 @USCAnet]

🕒 El impacto del trabajo a turnos: Salud, Ciencia y Seguridad

​Este 7 de mayo, la sede de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) en Madrid acogerá un encuentro imprescindible: la jornada “El impacto del trabajo a turnos”.

​Será un espacio de análisis riguroso sobre cómo la organización del tiempo influye directamente en la salud y en las capacidades cognitivas de los profesionales.

​🧠 ¿Qué abordaremos?

​A lo largo del día, expertos de primer nivel analizarán:

▫️​Bienestar integral: El efecto de los turnos en la salud física, mental y emocional.

▫️​Neurociencia aplicada: La disrupción de los ritmos circadianos y su impacto en las funciones cognitivas.

▫️​Gestión operativa: La evaluación de las condiciones laborales en entornos críticos.

​Todo ello bajo un enfoque multidisciplinar que integra la neurociencia, la prevención de riesgos y la experiencia de campo. Un debate que resulta clave para sectores estratégicos como el control aéreo.

​🚀 Hacia un modelo de trabajo más humano

​Este tipo de jornadas son fundamentales para avanzar en tres ejes:

▫️​Seguridad: Organizaciones del trabajo más robustas y fiables.

▫️​Realidad Operativa: Adaptación de las condiciones a las exigencias reales.

▫️​Salud: Protección real de los profesionales.

​Porque hablar de turnos es hablar de fatiga. Y hablar de fatiga es, inevitablemente, hablar de seguridad.

​📍 Lugar: Sede de la AESA (Pº de la Castellana 112, Madrid)

📅 Fecha: 7 de mayo de 2026

🤝 Organizan: APROCTA, SEPLA, SEMAF, COMME, AUGC y Colegios de Médicos.
​#SeguridadAérea #SaludLaboral #ControlAéreo #PrevenciónDeRiesgos #TrabajoATurnos #Neurociencia #FatigaLaboral