Doldurduysa ve üzerinde ki yük geminin taşıma kapasitesi (Deadweight tonnage) üzerindeyse gemi overload olur ve batma tehlikesi yüksektir. Gemi üzerinde yol varken dış bordada artan basınç sebebiyle gemi denize biraz daha batar ve bunların tüm sonucunda gemi batabilir.
Öncelikle geçmiş olsun sayın merzifon eşşeği, köprüüstünde gaz pedal yok öyle sikimizin keyfine sürat ayarlamıyoruz. Rapor elbet çıkacaktır bir kaç ay içerisinde. Yan yatan geminin sebepleri genellikle stabilite hesaplarında yanlışlık olmasından kaynaklıdır. Ağır havada +
Kıbrıs'ta batan gemide bir vatandaş;
"Hakkınızı helal edin. O**** Ç**** kaptan hızlı hızlı sürdü. Battık a**". Başıma gelmeyen bir bu kalmıştı. Bu da oldu."
(📽 azielchavo)
Geminin ballast tanklarına (tuzlu su tankları gemi dengesi sağlamak için) ballast alımı sırasında pompa,valf ya da devre arızaları sebebiyle gemi yan yatmış olabilir. Eğer sürattan dolayı batarsa buna squad etkisi deriz abilerim beni aydınlatsın. Eğer gemi tüm ballastını+
@amedsportif_ Bilader, istesenizde bi skme saldıramazsınız sen kimin toprağında kime saldırıyorsun ? Gelmiş bana burda edebiyat yapma nazikte konuşsan t***ristliğin değişmez ben senin içindeki k*rdü biliyorum.
Beşiktaş: "Futbolcumuz Leandro Trossard, sağlık ekibimizce yapılan risk analizinde yüksek risk değerlendirmesi nedeni ile Kauno Zalgiris maçı kadrosunda yer almamıştır."