Le 3125 qui devrait arriver au Havre à 19h51 a été reprogrammé pour une arrivée à 20h11 (+20 min), puis est finalement arrivé avec "15 min" de retard - soit un retard réel de 35 min. Ça va compter, ça, pour la garantie voyageur des abonnés ??? @train_nomad@UsagersSNCF
@train_nomad@UsagersSNCF Merci, en effet.
Un retard comme ça, ça devrait compter double pour la GV des abonnés. Et la remise pourrait en plus être proportionnelle au cumul des heures, on se sentirait mieux considéré quand on cumule 5 ou 6 heures dans le mois...
@UsagersSNCF@train_nomad Migraine garantie grâce à l'éclairage sadique des omneo que "l'on ne peut pas régler" ou "qui est déjà au minimum" - ben voyons 🫨😡😵💫🤯
@train_nomad@UsagersSNCF 3106 ce matin : une rame intégralement sans toilettes !!! (sauf la cabine PMR en 1re classe qui évoque les boulangeries soviétiques)
@train_nomad@UsagersSNCF 3106 1 demande au départ sur le quai, 1 traversée du train pour demander au CDB, et 1h30 plus tard c'est toujours l'éclairage de torture
C'est vrai qu'on aimerait *vraiment* que ce réglage fasse partie de la routine de départ (y compris la désactivation du capteur de luminosité qui réveille tout le train au premier tunnel, nuage, arbre...) @UsagersSNCF
@train_nomad@UsagersSNCF #3106 Encore un éclairage de bétaillère en route pour le bloc opératoire ou pour Guantanamo ce matin, malgré le signalement au personnel de bord présent sur le quai...
@UsagersSNCF@Subway_Damien La gestion régionale (qui peut peut-être se défendre dans l'absolu) n'a aucun sens si le mastodonte national qu'est l'Île-de-France n'est pas tenu en laisse par l'État.
Aujourd'hui sous la pluie, on est réveillé toutes les 10 minutes par le passage automatique en mode plein phares. Il faut désactiver définitivement cet outil de torture.