Vahap Yüce

Belki bir gün hayallerimizle gerçeklerimizin çarpıştığı yeri buluruz.

[Vahap Yüce @vahappyuce]

“Tüm hayatımız bir sarkaç gibi gidip gelir. Istıraptan sıkıntıya.”

[Vahap Yüce @vahappyuce]

Öyle özledik ki hocam 🥹

[Pusholder @pusholder]

Şenol Güneş, kendi sözleri arasından en iyisini seçti.

[Vahap Yüce @vahappyuce]

Şeytan aldatmacası. Kendimi kötü hissettiğim sürece, iyi
görünmeme izin veriyor.

[Vahap Yüce @vahappyuce]

Yapay zekadan öyle korkuyorum ki mesela şu golü izlememiş olsam yapay zeka derim. Daha da kötüsü izlememiş olsam golün ne kadar güzel olduğunun tadına varamadan acaba ai mi diye şüpheye düşerim. 20 yıl sonra tam olarak neyden tat alacağız acaba

[Calcio Türkiye 🇹🇷🇮🇹 @CalcioTurkey]

Cristiano Ronaldo: "En iyi golüm Sampdoria'ya attığım gol, kariyerim boyunca attığım en iyi kafa golüydü."

[Baldu @baldu46]

Herkese burjuva diyen solcuların kanaat önderleri boğazda yemek yiyor AAFAFAFAGAGAGAGA

[Mustafa ÖZKAN @avmustafaozkan]

Adanalı ne yaşıyor?

Adanalı, her gün saatlerini trafikte boşa harcıyor.

İki dönemdir yerel yönetimlerin sorumluluğunda olan bu temel mesele, Adana’nın büyüyen ihtiyaçlarına cevap verecek ölçekte çözülemiyor.

Çünkü mesele yalnızca birkaç kavşak ya da birkaç yol yapmak değil.

Mesele; Adana’nın bugünkü ulaşım ihtiyacını ve yarının büyüyen şehir yapısını planlamak.

Adana’nın geleceği; günlük hayatı kolaylaştıran, ulaşımı rahatlatan ve şehrin büyümesine ayak uyduran güçlü bir yerel yönetim anlayışıyla inşa edilir.

Ancak Adana Büyükşehir Belediyesi’ni yöneten akıl, potansiyeli yüksek şehrimizi yönetemiyor ve vatandaşlarımızı mağdur ediyor.

Şehir büyüyor. Ancak Adana’mızı yöneten yerel yönetim aklı, bu büyümeye ayak uyduramıyor.

Adana Büyükşehir Belediyesi’ni asaleten de vekaleten de yönetenler, Adana’nın sorunlarını çözemiyor!

Adanalı mazeret değil, hizmet bekliyor.

Adanalı vaat değil, çözüm bekliyor.

@omerrcelik @abuyukgumus @yahyacelik_ @ozmehmetemin

[Beşiktaş JK @Besiktas]

“wELcoMe tO kaDıkÖy” 🤣🤣🤣

[Vahap Yüce @vahappyuce]

@siyahioyuncu @KursadCelikbas Okuyunca gedson geldi gözümün önüne

[Vahap Yüce @vahappyuce]

@siyahioyuncu Bize göre değil bence. Kocaeli’ye antebe karşı o açık alanı bulamazsın. Verimsiz kalır

[Beşiktaş JK @Besiktas]

Dusan is coming. 😉

[Fabrizio Romano @FabrizioRomano]

🚨⚫️⚪️ BREAKING: Dusan Vlahović and his camp gave initial green light to Besiktas bid!

Three year contract has been verbally agreed today, now paperwork has to be approved by the legal side from the player.

Vlahović could fly to Istanbul within 48h if all approved. 💣🇷🇸

[Vahap Yüce @vahappyuce]

@AtakanGum Salahsın ki

[Beşiktaş JK @Besiktas]

İkonik.

[Vahap Yüce @vahappyuce]

Verdiğimiz kanlı dersi alan, gelip bize veriyor aldığı dersi

[Etkili Haber Yeni Sayfa @etkiIihaberyeni]

Fatih Altaylı:

"Otomobil sporlarının en üst organizasyonu olan Formula 1 uzunca bir aradan sonra Türkiye’ye döndü.

Bu köşeyi okuyanlar, beni dinleyenler için sürpriz olmadı.

Hikaye, nur içinde yatsın Bülent Ecevit’in başbakanlığı döneminde başladı.

Şu an yarışların yapılmakta olduğu alandaki ilk arazi tahsisi Ecevit’in başbakanlığı döneminde gerçekleşti, Hüsamettin Özkan’ın katkısı büyüktü.

Sonra AK Parti iktidarı geldi.

Erdoğan projeye sahip çıktı, farklı çözümlerle yatırım gerçekleştirildi ve 2005 yılında ilk Türkiye Grand Prix’si yapıldı.

Ancak, gerek federasyonların hataları gerekse ilginin azalması gibi nedenlerle sözleşme yenilenmedi.

Türkiye tarihinin en büyük spor tesisi yatırımı olan İstanbul Park Pisti yarışsız kaldı ve 20 yıllık işletme hakkını elinde bulunduran İstanbul Ticaret Odası tarafından özel bir şirkete kiralandı.

Özel şirket burayı otopark haline getirdi. Hem kendi kiralama şirketine ait binlerce aracı, hem de pek çok otomotiv firmasının araçlarını buraya park ederek gelir elde etti ama tesisi sportif amaçla kullanmadı.

Milyar dolarlık yatırım, şirketin sahibi ve arkadaşlarının oyun alanı haline geldi; pist, asıl kuruluş amacı olan buradan Türk yarışçılar yetiştirilmesi ve Türkiye’de otomobil sporunun gelişmesi için kullanılmadı.

Bırakın onu, uluslararası otomobil firmalarının model lansmanları ve test sürüşleri için bile kapılarını açmadı.

Sadece pandemi döneminde bazı ülkeler yarışa izin vermediği için F1’in mecburi talebi ile iki yarış yapıldı.

Sonunda İTO’nun Vakıflar Genel Müdürlüğü ile olan kira sözleşmesi bitince, kirasını bile ödemeyen alt kiracı bu şirket de buradan çıkarıldı. İhale ile başka bir yatırımcı “Formula 1’i getirme” vaadi ile pisti devraldı.

Ancak devralınan pist tam bir enkazdı.

Pisti çevreleyen 7 kilometrelik çelik çitler sökülmüş, tuvaletler kullanılmaz hale getirilmiş, destek birimleri için kullanılan teknik binaları yıkılmış, milyonlar değerindeki zaman tutucu “time keeper” sökülmüş, pistin can damarı olan bilgisayar odasının air condition sistemleri kapatılarak pistin tüm kontrolünü sağlayan hassas bilgisayarlar sıcaktan yanmaya terk edilmişti. Pistteki CCTV kameralar bile yok edilmişti.

Bu arada kiralama ihalesi de iptal edilince tek çare pisti “kamu adına” Türkiye Otomobil Federasyonu’nun kullanım ve denetimine vermekti.

Aslında her şey bu doğru karar ile başladı.

Pisti yeniden kamuya kazandırma cesaretini gösteren Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy oldu.

Ersoy’u bin türlü şey için eleştirmek mümkün ama burada doğru kararı verdi.

Pisti yeniden otomobil sporuna ve Türk sporculara kazandıran hamleydi bu.

Sonrasında gelişmeler hızlandı.

Cumhurbaşkanı Erdoğan F1’in yeniden Türkiye’ye gelmesi için destek vereceğini söyledi.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FiA) Başkanı Sulayem ile görüştü.

F1 bir FiA organizasyonu değildi ama sportif açıdan FiA denetimindeydi. FiA olmasa F1 de olamazdı.

Sulayem tam destek verdi. Emin olun, o koltukta bir Türk otursa bu kadar destek verir miydi, emin değilim.

Tabii burada Eren Üçlertoprağı’nın emeği büyüktü.

F1’i Ecclestone’dan satın alan yeni sahibi Liberty Media ise çok gönüllü değildi.

Bir yandan da pistin eski işletmecisi F1’e yazı üzerine yazı yazarak, şikayet üzerine şikayet yolluyor veya yollatıyor, engellemeye çalışıyordu.

Sonunda TOSFED, F1 CEO’su Domenicali’yi Ankara’ya getirdi.

Turizm ve Spor Bakanları ile görüşen İtalyan CEO ile buzlar eridi.

Sonunda ciddi pazarlıklar neticesinde neredeyse imkansız bir iş başarıldı ve F1 ile anlaşma imza aşamasına geldi.

Sözleşme metni bir süredir Cumhurbaşkanı’nın masasında idi.

Bana “Ne oluyor, F1 geliyor mu?” diye soranlara “Anlaşma Cumhurbaşkanı’nın masasında. İmzaladığı anda gelecek” diyordum.

Ve geldi.

Türkiye zaten dolu olan takvime Sulayem’in büyük desteği ve TOSFED’in aylar süren yoğun çabaları ile girdi.

Aslında F1 tarafı 5 artı 5 toplamda 10 yıllık bir anlaşmaya razı idi.

Türkiye şimdilik 5 yıllık bir anlaşma yaptı.

Ne yalan söyleyeyim, burada Türkiye tarafında en önemli etken Cumhurbaşkanı Erdoğan oldu.

Sonrasında FiA Başkanı Muhammed bin Sulayem’e teşekkür borçluyuz. O olmasa olmazdı.

Ve tabii Federasyon Başkanı Eren Üçlertoprağı’na. Gösterdiği insanüstü çabanın canlı tanığıyım. Sulayem’i nasıl ikna ettiğini, F1 ile kaç kez masaya oturduğunu anlatsam inanamazsınız.

Ama şunu da söylemem lazım.

Her şeyin dönüm noktası İstanbul Park Pisti’nin kurtarılmasıdır.

Pist geri alınmasa, bu iş olamazdı.

Herkese hayırlı olsun.

Bir de Madrid yapamıyorum dediğinde 2026’da da bir yarış gelirse tadından yenmez.

Ve şimdi sıra başka büyük yarışlarda.

Ne bileyim bir Formula E, Toprak Razgatlıoğlu’nu Türk seyircisine getirecek bir Moto GP, bir Superbike, GT Cup, Porsche Super Cup, belki bir World Endurance ayağı, belki 24 saatlik bir yarış.

Hatta belki bir de Goodwood benzeri bir motorsporları şenliği.

Şahane olmaz mı!"

[Formula 1 @F1]

🇹🇷

[Beşiktaş JK @Besiktas]

Emek hırsızları!

[Sam Block @theblockspot]

Chris Paul is gone.
D-Wade is gone.
Duncan is gone.
Shaq is gone.
Dirk is gone.
KG is gone.
AI is gone.
Melo is gone.
Pierce is gone.
Rondo is gone.
Nash is gone.
Bosh is gone.
Ray is gone.
Yao is gone.
T-Mac is gone.
Linsanity is gone.
Scalabrine is gone.
Your childhood is over.

[Murat KURUM @murat_kurum]

Bir başka İskenderun 🧡
Bir başka Hatay 🧡