Value Jagers

Wij willen beleggen voor iedereen mogelijk maken via hapklare research met focus op ondergewaardeerde (value) aandelen. Zie link voor gratis aandelentip

[Value Jagers @ValueJagers]

Gratis eBoek: Van Hangmatbelegger naar Aandelenjager

Hoe je stopt met volgen en begint met winnen op de beurs.

Download hier: https://t.co/x6EA7ntgG4

[Otavio (Tavi) Costa @TaviCosta]

Copper officially closed at record weekly prices today.

This increasingly looks like the beginning of a true price-discovery phase for the metal.

It reminds me of gold once it finally cleared the $2,000/oz level and the market began adjusting to a completely different pricing regime.

Copper remains one of the most compelling supply-demand disconnects anywhere in markets today.

https://t.co/7yg6YvM9g3

[Value Jagers @ValueJagers]

Een grafiek om boven je bed te hangen.

De groene lijn rechts gaat naar boven blijven gaan, de groene lijn links naar onder.

Negeer dit niet!

H/T @crudechronicle

[Value Jagers @ValueJagers]

Waar een olieschok in de jaren '70 direct tot een diepe recessie leidde, zien we vandaag een economie die deze klappen tot op heden moeiteloos opvangt.

De olievoorraden bevinden zich bovendien nog steeds boven het 5-jarig gemiddelde.

[Value Jagers @ValueJagers]

Per eenheid BBP verbruiken we vandaag de dag ruim 56% minder olie dan tijdens de piek in 1973.

Hoewel we dus steeds meer olie verbruiken, zijn we er steeds minder afhankelijk van.

[Value Jagers @ValueJagers]

Wat beleggen in energieaandelen extra interessant maakt, is dat de S&P 500 Energy Sector momenteel een extreme "short trade" geworden is.

De massa gokt dus nog steeds op een daling van energieaandelen!

[Value Jagers @ValueJagers]

Wanneer we de ruis van de dagelijkse krantenkoppen weghalen en puur naar de grafiek van de energiesector ($XLE) kijken, is de conclusie onvermijdelijk: de trend is omhoog.

[Value Jagers @ValueJagers]

Er is maar één scenario dat de huidige scheepvaart-boom kan stoppen: een jarenlange sluiting van de Straat van Hormuz. Maar laten we eerlijk zijn: als dat gebeurt, heeft de wereldeconomie veel grotere problemen dan dalende beurskoersen. 🚨📉

[Value Jagers @ValueJagers]

Toeleveringsketens kraken in hun voegen en de financiële wereld houdt zijn adem in. Maar deze wereldwijde knelpunten en peperdure omwegen vormen paradoxaal genoeg de perfecte fundering voor astronomische winsten in de maritieme sector. 🌍⚓

[Value Jagers @ValueJagers]

Torenhoge dividenden liggen klaar in een sector die nagenoeg iedereen negeert. Door de geopolitieke spanningen zwemmen strategisch gepositioneerde rederijen momenteel in de cash. Het geheim zit in het juiste schip en ijzersterk management. 💸🧭

[Value Jagers @ValueJagers]

Een heropening van de Straat van Hormuz wordt als etenstijd bij leeuwen in de zoo. Havens raken direct overspoeld. Die enorme logistieke opstoppingen halen massaal schepen uit de vaart, waardoor transportprijzen meteen weer pieken. 🦁🚢

[Value Jagers @ValueJagers]

De wereldwijde vloot van olietankers vergrijst in sneltempo. Een groot deel is simpelweg te oud en wacht de sloop. Dit garandeert een structureel tekort aan moderne schepen voor het komende decennium. De perfecte storm. 🌪️

[Value Jagers @ValueJagers]

Scheepvaart is momenteel een bizarre win-win. Blijft de crisis? Prijzen exploderen door omwegen. Komt er plots vrede? Een stormloop op opgeslagen grondstoffen zorgt voor gigantische havenfiles en... opnieuw recordprijzen. 📈🚢

[Value Jagers @ValueJagers]

De goedkoopste olieaandelen ter wereld produceren zelf geen druppel olie. Ze vervoeren het. Terwijl de massa focust op grondstofprijzen, boeken olietankers absurde winstmarges door een gigantisch tekort aan beschikbare schepen. 🛢️⚓

[Value Jagers @ValueJagers]

Knelpunten dwingen schepen tot absurde omwegen. Het resultaat? Een ongeziene schaarste op het water. Rederijen dicteren de regels en incasseren vrachttarieven die 3 tot 10 keer hoger liggen dan normaal. 🌊💰

[Value Jagers @ValueJagers]

Geopolitieke chaos in het Midden-Oosten doet de wereldeconomie beven. Toch draait één sector historische overuren: de scheepvaart. Inefficiëntie en gigantische omwegen op de wereldzeeën zijn momenteel de ultieme rendementsmachine. 🚢💥

#VLCC #Olietankers #Shipping

[Value Jagers @ValueJagers]

We hebben zojuist de meest extreme niveaus van de afgelopen 100 jaar gepasseerd in de verhouding tussen klein en groot. 💯

De elastiek staat strakker dan ooit en begint nu terug te schieten. De komende jaren horen bij de zoekers naar echte waarde.

Ben jij voorbereid?

[Value Jagers @ValueJagers]

Gemiddelde winst per aandeel van +84% vs. een fractie aan verlies. Dat is wat focus op kleine value-aandelen doet. 📊 De markt beweegt nooit in een rechte lijn, maar de richting voor de komende jaren is duidelijk: Small is Beautiful. ✨

[Value Jagers @ValueJagers]

De meeste beleggers maken zich nog weinig illusies over kleine aandelen.

En dat is precies waarom de kans zo groot is. 🚀

Wanneer de bewijzen zich opstapelen maar de angst regeert, worden de grootste fortuinen gebouwd.

Durf jij tegen de stroom in te gaan? 🌊

[Value Jagers @ValueJagers]

De grote herwaardering is officieel begonnen: van groei naar value, van groot naar klein. 🔄

In tijden van turbulentie ontstaan de trends die het volgende decennium bepalen. De grafieken liegen niet. De ommekeer is hier.

[Value Jagers @ValueJagers]

Beurstrends bewegen in golven:
- Van 1975 tot 1983 trokken de kleintjes resoluut aan de kar.
- Tussen 1983 en 1999 was het de beurt aan de grootste namen
- Van 2000 tot 2007 beleefden we - tot nu toe - de laatste 'gouden eeuw' van kleine (waarde)-aandelen
- 2007 tot 2025: Big US Tech / AI
- Van 2025 tot ...

Terwijl iedereen nog in AI-hypes zit, positioneren de 'early birds' zich al in kleine value-parels. Mis deze golf niet.