Estaciones Públicas de Bicicletas:
Para la estación de Origen seleccionada muestra el tiempo y la distancia hacia el resto de las estaciones.
El ancho de las líneas y el tamaño de las estaciones representa cuántas veces se realizó ese viaje en 2021.
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En 1860 ya se documenta la existencia de un sistema de integración tarifaria entre buses en la ciudad de Paris.
El cronista destaca que ello era posible porque una empresa poseía más de una línea.
Los sistemas de buses atomizados brindan más frecuencia, pero menos eficiencia.
Así se ve hoy la red ferroviaria Argentina, contando actualmente con poco más de 18.400km activos.
Posee corredores activos en todas las provincias con excepción de La Rioja, Formosa y Santa Cruz.
Predominan en su mayoría las 2 empresas estatales y las 3 concesiones de carga.
En diciembre de 1974 hizo su aparición en Santiago un elemento que prácticamente forma parte del paisaje urbano en muchísimas de sus esquinas: los letreros negros con el nombre y sentido de las calles. En este hilo les cuento parte de su historia.
¡GANAMOS LA ÚLTIMA BATALLA ANTES DE LA ERA INFAME DE JORGE MACRI! 🎉
El Parque Lineal Honorio Pueyrredón en Caballito está listo: 10.000 m² de verde, plazas unidas, juegos inclusivos y árboles. 🌳
¡Victoria contra los NIMBYs cochistas (vecinos que dicen 'No en mi patio' y priorizan autos)! 🚗
💨 Este parque es puro amor por una ciudad de proximidad: compacta, caminable, viva. Pero la actual gestión de CABA frena esto por una ciudad zonificada, pensada para autos y barrios separados. 😡
¿Querés más parques o más asfalto? Comenta tu idea de ciudad ideal.
Abrazo Gladiador
More bikes than cars. That means more people moving in less space with less public cost, less pollution, more retail spending, longer & healthier lives, greater happiness etc. In more & more central cities the Simpsons is proving prophetic. HT @adamtranter