@matoxley Phillip Island circuit is very different from other MotoGP circuits, I’ve loved every race I’ve watched, it has produced among the best races every year. It is a cruel joke on viewers that this circuit is going away.
Bob Barnard, the racetrack designer & engineer who brought MotoGP & Formula 1 to Australia by creating Phillip Island & the Adelaide F1 track, has come out against MotoGP's proposed move to a new circuit in Adelaide's parklands. He explains why in this open letter
Sigo alucinando con que no hayan sancionado a Fabio Di Giannantonio por sacar de pista a Marc Márquez.
Sobre todo, teniendo en cuenta lo sucedido en el Sprint de Tailandia...
@MotoGP@FabioDiggia49@marcmarquez93 MM93 and PA37 remained on track, PA felt MM’s move was fair yet it invited penalty. In past, a rider unable to make a clean overtake, going off track, received penalty. FD49 couldn’t keep on track, yet no penalty for unclean move. Biased stewardship will hurt MotoGP popularity.
@MotoGP Utterly disgusting of Aprilia to appeal a visible crime. Shameful. Lost my respect for Aprilia. I can see Bezz regretting his actions but Aprilia appeal was in cold blood. Totally unprofessional and extremely biased after Rivola’s comments last race on Martin.
@matoxley More than Bezz, I’m disgusted with Aprilia for appealing a behavioural incident. Shows Aprilia’s duplicity and biases. About Bezz I can understand he committed a crime in the heat of the moment. But Aprilia? Utterly disgusting, specially after Rivola’s moral view on Martin.
💢 Esto es INACEPTABLE: Marco Bezzecchi GOLPEA a un comisario tras su caída en la sprint.
➡️ La acción debería ser revisada y podría conllevar una sanción deportiva.
#MotoGP#CzechGP 🇨🇿
https://t.co/pcQJ28TsbH
@MotoGP@88jorgemartin Stupid stewardship penalises outcome rather than action. Why disincentivise hard braking? Rivola: JM didn’t brake late, just hard. Turn 1 had no grip outside racing line. What’s JM supposed to do, not race? Every rider brakes hard. JM unlucky to be on resurfaced un-rubbered part.
🚨 MY TWO CENTS...
Ci indigniamo per una staccata sbagliata.
Discutiamo per un sorpasso aggressivo.
Dividiamo il paddock in fazioni, tribù, colori.
Ducati contro Aprilia.
Rossi contro Marquez.
Vecchia scuola contro nuovi fenomeni.
Poi arriva un giorno come questo.
E il rumore della rivalità si spegne di colpo.
Rimane solo il suono crudele dell’asfalto che strappa via pezzi di carena, gomme che volano come proiettili, corpi trascinati a oltre 300 km/h.
Rimane il silenzio gelido che segue un incidente quando tutti, per un istante, smettono di respirare davanti allo schermo.
Alex che centra Acosta in pieno rettilineo, a causa del guasto alla KTM.
Di Giannantonio colpito da una ruota impazzita volata via dalla moto di Alex.
Zarco trascinato dalla moto di Bagnaia, la gamba intrappolata, il corpo che rotea come una bambola contro la fisica e contro il destino.
Marini che corre disperato verso Zarco urlando ed allargando le braccia.
Eppure si rialzano.
Sempre.
Quasi.
Con il fiato corto, il dolore nascosto dietro una visiera abbassata e quella dignità feroce che appartiene solo ai piloti veri.
Noi li chiamiamo sportivi.
Ma questi sono Fenomeni.
Spesso dimentichiamo che sono uomini che convivono con la morte ogni singolo weekend.
Il Motorsport, soprattutto a due ruote, non è un videogioco lucidato dai social.
È una cattedrale costruita sul coraggio umano.
Ogni curva è un patto silenzioso: “so cosa rischio, ma apro il gas lo stesso”.
Questi ragazzi non combattono soltanto contro gli avversari. Combattono contro paura, istinto, limiti fisici, millisecondi.
Contro una velocità che non perdona nulla.
Basta una ruota fuori linea, un contatto minimo, una frazione di secondo.
E la tragedia è lì, già pronta.
Per questo meritano rispetto tutti.
Tutti, senza eccezione.
Il campione che vince.
Quello che arriva decimo.
Il rookie impaurito.
Il veterano pieno di cicatrici.
Il pilota che tifiamo.
E soprattutto quello che insultiamo quando perde.
Perché quando il casco si abbassa, non esistono più bandiere social, fanbase tossiche o guerre da tastiera.
Esistono solo esseri umani che fanno qualcosa che quasi nessuno al mondo avrebbe il coraggio nemmeno di provare.
Noi vediamo lo spettacolo.
Loro sentono l’odore del rischio.
Ed è proprio nei giorni come questo che dovremmo ricordarci una cosa semplice, quasi brutale: ogni volta che partono, stanno mettendo sul tavolo qualcosa che vale infinitamente più di una vittoria. La propria vita.
Quindi sì, applaudite tutti.
Osannate tutti.
Anche il rivale del vostro idolo. Anche chi vi fa arrabbiare.
Anche chi cade.
Perché oggi siamo stati ancora una volta a pochi centimetri dal trasformare una gara in una tragedia irreversibile.
E il fatto che siano usciti “solo con qualche acciacco” non deve anestetizzarci.
Deve renderci ancora più consapevoli della grandezza folle di questi uomini.
I gladiatori moderni non combattono nelle arene di pietra.
Combattono su due ruote, a 350 all’ora, con il ginocchio, il gomito e la spalla sull'asfalto.
#MotoGP
@GresiniRacing Very hard to hear as an Alex fan. Can’t imagine how his mom and dad would feel. Fracture of C7 is terrible, clavicle fracture recovery is hard. Very difficult to hear this. Hope Alex gets well soon, prayers for strength for him and Marquez family.
I hope Liberty Media bosses were watching that, to help them understand the differences in risk between MotoGP and F1. Was pretty much another Red Bull Ring 2020. Restart could be a get-out-of-jail-free card for the Aprilia factory team, although I'm sure they're not looking at it like that at this moment 🙏🙏🙏
@MotoGP Aprilia is the best bike on the grid! Bezz was unable to make a move even on KTM on Saturday but he suddenly found 0.5 seconds in 18 hours on warm up because Aprilia developed a monster that outperforms Ducati when correctly set up. Congratulations!
@ShefVaidya Looks to be unchanged from last year. In some stretches, the main highway was closed, traffic was diverted to service road for kilometres on end. Yet the toll booth charged hefty tolls. Charged without using service.
@JuniorGP@FIM_live ambulance taking 10MINUTES to reach a crashed rider is UNACCEPTABLE. Why were flags not waived right after the first crash? Borja could have avoided oil spill crash. And other rider could have avoided Borja. Utter MISMANAGEMENT. Angry.
🚨A week after bike taxi ban, Bengaluru sees spike in traffic jams, costlier auto rides & angry gig workers
@BhavyaDKumar & I report
https://t.co/SehmjWHBqB
Another clear example of: "wont do, wont allow others to do" .
Who remembers Zipgo?
Great work @DKShivakumar and team, plus everyone responsible for ensuring that people in this congested city HAVE to purchase and use their private vehicles.
Excellent reporting @ChristinMP_
Hardly anyone knows SRK lowkey lifted Swades from a 90s Zee TV episode 😭
Bro really made a movie outta a TV serial and y’all out here calling it a masterpiece 😂