Anne van der Veen

zucht

[Anne van der Veen @veenspace]

@thijsniks …op een single ticket waar glashelder is wie verantwoordelijk is voor de passagier. Het is toch juist goed dat de EU treinreizigers diezelfde rechten geeft?

Het is en-en, we hebben veel meer infra/routes én Europa-brede ticketing & rechten nodig om te concurreren met vliegen

[Anne van der Veen @veenspace]

@thijsniks is er al iemand die 30K aan tokens wil gebruiken om de regelgeving tegen het licht te houden? 😅

[Anne van der Veen @veenspace]

@electricfelix @TeslaCharging Het is echt niet best meer hier 🥲 was een tijdje terug goedkoper of gelijk aan AC tarief. Met mijn Corsa-e is de laadsnelheid ook vaak wat lager, dus het is voor mij totaal niet interessant meer als ik ook voor 0,69ct kan autochargen bij Fastned

[Anne van der Veen @veenspace]

@94isthenewchina @freemanjiangg It’s been a big csv for as long as I have known

https://t.co/AbEBXnsyf2

[Anne van der Veen @veenspace]

@thijsniks Ligt niet aan jou, UI/UX heeft nog wel wat verbeteringen nodig 🥲 heel clunky nu bijvoorbeeld dat je niet door kan bouwen als je een stuk spoor aanlegt biivoorbeeld

[Anne van der Veen @veenspace]

@haveman Maar dan fictief! Want het idee is vgm dat men rekening houdt met het alternatief van een netwerkmodel van 4 sprinters/8 IC's op piekstukken ipv het niet-fictieve, doen-we-al-toekomstpad van 6 sprinters/6 IC's.

[Anne van der Veen @veenspace]

Ik kan soms zo genieten van jargon. Iemand nog een fictief eenduidig periodiek geactualiseerd bestuurlijk vastgesteld doorgroeireferentie netwerkmodel nodig?

[Anne van der Veen @veenspace]

@webguy Volgens mij waren dit vooral ambtenaren, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Maar dat is het ding: ik snap de term wel, want het beestje moet een naampje hebben. Het is alleen zo komisch lang geworden.

[Anne van der Veen @veenspace]

@rensvandeplas Ik heb het ook gehoord als "fictieve dienstregeling" maar dat dekt de lading ook niet echt

[Anne van der Veen @veenspace]

@alikulovz @dutch_dispatch yes, true! Will look into that.

[Anne van der Veen @veenspace]

Voor hobbyprojecten is vibecoden wel echt fantastisch, als je het prima vindt om af en toe zelf de code in te duiken.

Ik had deze app nooit zelf kunnen maken - zeker niet in één dag. De Leaflet kaart, de CSS, het afstanden meten & de pop-ups zaten er gelijk goed werkend in!

[Anne van der Veen @veenspace]

Ik heb deze game trouwens 95% vibecodend gemaakt! Dat was…interessant. Had binnen een half uur met Claude 4 een werkend prototype, die ik stap voor stap kon verbeteren.

App gedeployed met Replit en het werkte top. Maar toen ik het deelde met anderen ging m’n app stuk 🥲

[Anne van der Veen @veenspace]

Hoe goed kan jij een station vinden op de kaart? 🚂🗺️

Probeer in zo min mogelijk pogingen & afstand de exacte locatie (<500m) van 5 stations te pinpointen 🎯

https://t.co/SIO8IIaNCs

[Anne van der Veen @veenspace]

Vibecoden is echt enorm veel beter geworden in de afgelopen maanden, zeker de laatste paar weken.

Maar het schrijft nog steeds geen betrouwbare code, dus je moet zelf genoeg kennis hebben om een app uit de debug hell te trekken.

[Anne van der Veen @veenspace]

Hoe goed kan jij een station vinden op de kaart? 🚂🗺️

Probeer in zo min mogelijk pogingen & afstand de exacte locatie (<500m) van 5 stations te pinpointen 🎯

https://t.co/SIO8IIaNCs

[Anne van der Veen @veenspace]

@webguy De trein is voor als je naar het centrum wil. Mij gaat het hier om de verbinding Zuid - Stadion - Erasmus - Kralingse Zoom die véél meer toevoegt aan de stad als die een metro zou zijn.

[Anne van der Veen @veenspace]

Ik vraag mij toch af of de nieuwe stadsbrug niet een gevalletje goedkoop-duurkoop is. Dan bouw je 30.000 woningen en geen metro maar een tram?!

[Anne van der Veen @veenspace]

De IJburgtram zit al jaren ramvol en daar hebben we het over slechts 10.000 huizen.