@kjartanmagg Fossvogsbrúin Alda á eftir að verða frábær samgöngubót. Yfir hana með Borgarlínu eða hjólandi munu íbúar Kársnes getað ferðast til miðbæjar Reykjavíkur og helstu vinnustaði og háskóla Íslands á innan við tíu mínútum og geta skilið bílinn eftir heima í þokkabót.
@kjartanmagg Já það er gott. En hvað með þá að sameina eitthvað af hinum sveitarfélögunum? T.d. Kópavog, Garðabæ og Hafnarfjörð? Það sveitarfélag yrði fámennara en Reykjavík en samt byggju þar um 90 þús og eflaust hægt að reka mun hagkvæmara en núna.
@bjornteits Það má vel fækka bílastæðum í Bónus í Skipholti. Stór hluti viðskiptavina er gangandi fólk úr hverfinu. En er eitthvað "að" húsinu sjálfu? Verslun á jarðhæð og svo íbúðir að ofan.
@SunnaGunnlaugs @gislimarteinn Jú einmitt. Það fyrsta sem blasir við manni þegar maður kemur út úr Leifstöð eru skilti um rútuferðir til Reykjavíkur í eigu fjölskyldu fjármálaráðherra. Í flestu löndum yrði þetta talinn spilling en hvers vegna ekki hér?
@lestaflokkur Smá má líka nefna að höfundur skýrslunnar er forsprakki hópsins "Samgöngur fyrir alla". Hópur sem talar gegn Borgarlínunni og vilja frekar fjölga mislægum gatnamótum.