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@DrJeanLefebvre @lynkxs Vous citez les grottes, je vous réponds

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@DrJeanLefebvre @lynkxs J'habite une maison troglodyte en Touraine, c'est une grotte! Environ 15 ° été comme hiver. On chauffe peu l' hiver et en pleine canicule ou comme en ce moment, on ouvre les fenêtres pour avoir un peu de chaleur, sinon trop de différence Maison bioclimatique avant l heure!

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@strfkkk @L3G33K Délais minimum d'annonce, 25 s. Temps de préavis, les barrières ( d' entrée si on avec 4 demi barrières)se ferment 7s après l allumage des feux.

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@L3G33K Alors c est très simple, il existe ce qui s appelle le temps de préavis qui laisse une certaine marge pour éviter les freinages brusques à l allumage des feux clignotants. Ce temps, temporise de 7secondes la fermeture des barrières après l allumage des feux rouges clignotants.

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@navibus1953 Photo 1 et 2 crochet de pendulage provisoire avant pose des pendules de suspension définitifs. Photo 3, liaison d'équipotentité pour assurer la sécurité des travailleurs sur ces fils.

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@Plusdetrains C est quoi le mass transit ?

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@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Impec si ça permet à quelqu un de réviser le sien grâce au mien👌

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@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Oui LN pas de PN. Pour le reste, relis mon post, y a rien a rajouter. Pour les lignes à preannonce, pas de PN car si préannonce V sup à 160. CQFD.

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@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Paris Etampes 0 PN Etampes Orléans 1 PN gardé. Bon faut pas chercher la petite bete, si V sup à 160, pas de PN (sauf si gardé avec dérogation datant des années 70) c'est simple.

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@DefJuX @Illuminatweet2 @blahajlucie @Sami_trains Non il y en a que 3 et ils sont gardés, survivance d'une dérogation datant des années 70 lors de la mise à 200 de la ligne. Pour toute nouvelle infrastructure, le passage à vitesse supérieure à 160 oblige à leur suppression.

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@GraltdeRiv2 @TERquotidien @Infrapower19_95 Pour les signaux non déplacés régénération dès a présent et conservation des commandes actuelles BAL71 ) ensuite, on basculera uniquement les nouvelles boîtes a feu à led lors de la mise en service sur les sorties de l'argos. Source: l'essayeur désigné pour les essais.

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@Infrapower19_95 @SNCFReseau @SNCFVoyageurs @RERC_SNCF Cette photo aurait pu être prise en 2005 quand c'était mon secteur caténaire.Rien a changé à la "bif". Bises de la Touraine.

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@lucioleorange @Laurent_Gte Une exception: le CAN: contrôle d'aiguille neutralisée 😉

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@lucioleorange Le lapin le lapin le lapin...

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@Scratchy_Lechat @RemiTrainPCLM @lignesNetU_SNCF Cela s' appelle tout simplement faire du chemin de fer. Ce qui n'est pas normal, c est que cela ne soit plus la norme.

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@plg208 @Intercites @TERSUD_SNCF C est bien la le problème. CQFD

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@plg208 @Intercites @TERSUD_SNCF Faire du chemin de fer integré tout simplement. Bref rien de bien extraordinaire.

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@lucioleorange Du froid, du froid si ça te lance toujours.

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@VincentD_91 @lucioleorange Le pire de tous, le mass transit👌

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@CFanichet @LigneH_SNCF @LigneK_SNCF @IDFmobilites @Actu_Transilien @SNCFVoyageurs OK, les transports en commun tout simplement.

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@CFanichet @LigneH_SNCF @LigneK_SNCF @IDFmobilites @Actu_Transilien @SNCFVoyageurs Mass transit? C est quoi ce concept?