Vigo360

Somos un blog INDEPENDIENTE dedicado a hablar de Vigo y de su área de influencia, centrándonos en el transporte público y la odonimia.

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@mistervigo02 En Galicia ningún bus urbano (quizás únicamente os da Xunta en Ferrol e Pontevedra) o permiten. Vigo tampouco permite a TPG/TXN como permiten Coruña, Santiago e Lugo. Estamos igual que Ourense, pero eles co contrato caducado a espera de renovar. Por certo, a PassVigo móbil xa tal

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Destaca este párrafo, cuando el servicio en tren tampoco hace parada comercial en Tui desde la pandemia, cuando se suprimió la parada comercial de los dos trenes Celta, dejando como única opción el autobús que va hacia A Guarda (Lugove-Vectalia)

[La Voz de Galicia @lavozdegalicia]

Ferrocarril Vigo-Oporto 🚎 La obra en la línea del Miño bloquea al Celta hasta Valença durante un año

https://t.co/nspmMfBAcQ

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@Cabezondeazucar @miguelbustosnet A eso me refiero, que pienso que Alvia debería seguir existiendo (aún si veo más lógico que Euromed cambie a Alvia) separado de Intercity.
Otro tema es que ahora a todo se le llame AVE, aunque vaya por vía única y en ibérico: Taboadela-Ourense, y a futuro parece que Ourense-Lugo

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@miguelbustosnet Por otra parte, es un nombre en inglés que no transmite nada. No es que Alvia te deje muy claro lo que es por el nombre, pero te haces una idea propia que con algo tan genérico (y en otro idioma) como Intercity, no. Si nos ponemos así, llamemos ICE (Intercity Exprés) al AVE

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@miguelbustosnet ¿Intercity no viene a ser todo convencional y Alvia por líneas de AV (y algo de convencional)? Aquí en Galicia hay el Intercity Ourense-Lugo y el Vigo-Porto (internacional), y luego el Alvia a BCN, y me parecen suficientemente distintos como para llamarles IC

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@CGTrenfeGaliza unha vez reabra o tramo Redondela-Porriño-Guillarei/Tui.
A gran incógnita é cómo se prestará o tren a Porto cando reabra a liña, visto o estado das 592 que CP devolveu a Renfe.

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@CGTrenfeGaliza Sorprende a falta de conexións (non comerciais de AV) entre Vigo-Ourense-Monforte, Lugo-Coruña (onde podes enlazar con MD a Santiago) e o desaproveitamento da liña de Ferrol. Por non falar de que poderia conectarse con Valença e cambiar ali a trens portugueses que xa hai

[Ferroviarixs CGT GZ @CGTrenfeGaliza]

@CGT denuncia as continuas incidencias q sufre o servizo ferroviario rexional de @renfe que circula pola liña do Miño Vigo-Ponferrada, por avaría dos vehículos S/470 e falta d dispoñibilidade dos mesmos. @Transxte @ave_galicia @Farodevigo @vozgalicia @LaRegion @elprogreso_Lugo

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@_Juan53 @JuanmaFerrol @Renfe Si falta material, que no busquen a quien alquilar los camellos (592), y en su lugar les den mantenimiento y pongan a funcionar https://t.co/GXGz5ZFAlR

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@NaftalinaCoruna Entendible si tiene que salir la licitación del nuevo contrato (cuando a vuestra alcaldesa le apetezca) y tienen la posibilidad de quedarse sin negocio porque ganen otros. Supongo que la idea sería ahorrar y cuando salga el nuevo concurso tener pasta para poder ofrecer algo mejor

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Y por interpretación analógica, los servicios nocturnos del Marisquiño de 2023, que fueron retenidos por buena parte del comité de empresa, eran también ilegales, pese a lo cual, se intentó sancionar a los implicados, como contamos aquí

https://t.co/P07STzR2VT

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Compartimos una sentencia que afirma que los servicios nocturnos del 1 de noviembre de 2023 son ilegales y no vale la excusa de que como comienzan el día anterior, "es costumbre" no aplicarles los servicios mínimos.

https://t.co/PNLlwKvPcC

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Hoy hablamos de la desaparición de los tranvías vigueses y de los mitos y realidades asociados a su desaparición

https://t.co/ARo2JGdfEx

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@_Juan53 @Inforenfe Añadir servicios más tarde no se puede, visto lo visto, aunque sea un día de forma excepcional

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Mientras se intensifica el uso de la IA generativa para crear fotos de autobuses (no deben tener, siendo una empresa de autobuses con una flota de 124 vehículos), siguen siendo incapaces de anunciar información en tiempo real.

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Una vez más, desvíos que afectan a la circulación de Vigo, que @VitrasaVigo no informa ni a través de los paneles, ni paradas, ni a bordo (solo el conductor, y la mitad del pasaje no se entera), ni apps. Ni siquiera tener postes de paradas que se harían en desvíos recurrentes.

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Hoy comentamos varias de las mejoras que permite el nuevo pliego de condiciones del transporte público vigués.

https://t.co/RwYkdSAdjn

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@andresrguez @jordi1676 Están logrando que se parezca a la antigua en su estado actual, es una vergüenza. Pero a la @Xunta se la pela una barbaridad, y no exigen a quien le tienen que exigir una alternativa para el campamento.

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Si algún usuario quiere poner una queja o reclamación sobre el servicio prestado por Monbus, la empresa ha colocado en la estación de Vigo un buzón especial para ello

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@andresrguez @jordi1676 Pantallas hay, pero algunas como las de las taquillas son como la ropa: con el tiempo se encogen y estiran.
La estación está realmente sucia, y según una queja al alcalde en Vigo por Dentro, los baños llevan tiempo inoperativos. El contraste con lo que es Vialia se nota bastante