Kandidatura na primátora je pro mě výzva. Přijal jsem ji, protože věřím, že naše město může fungovat lépe a v úplně jiném tempu!💪🏻
Jsem zvyklý věci posouvat a dotahovat – a tento přístup teď chci přenést na celé město.
Praha má obrovský potenciál a je čas ho naplno využít!💙
🏀 Zbrusu nové dětské hřiště a sportoviště Zátišská je otevřeno! 🥳
Další skvělý projekt se podařil. 🤩 A co všechno jsme zvládli? Kompletní přeměnu sportoviště v dolní části. ⛹🏻 Kdo znal to původní, neuvěří. Nový povrch, zpevnění gabionovou zdí, nový mobiliář, tribuna, branko-koše 🥅 a spousta dalšího.
🛝 A v horní části nové dětské hřiště, které zcela nahradilo to původní. Prostě paráda. 😍 Přijďte se podívat nebo si rovnou zasportovat a pobavit se. Stojí to za to. 💪🏻
Lepší Praha 12. Každý den. 💙
Doufám, že epizoda pana Hřiba v pražské politice již brzy skončí. V exekutivě totiž nemá být místo pro politiky, kteří se neustále vymlouvají, přehazují vinu na ostatní a odmítají nést vlastní odpovědnost.
Přeji mu hodně štěstí v exhibicích na tiskovách - v tom byl ostatně vždycky dobrý.
💬| „To, že je rozkopaná půlka Prahy, je přehnané. Kdyby opravy dělali ti před námi, nemuseli bychom je řešit teď. Ve vyspělé společnosti jezdí MHD i ti majetní. Každý, koho přesvědčíme, uvolní místo na silnicích těm, kteří opravdu jet potřebují,“ říká končící náměstek pro dopravu, poslanec Zdeněk Hřib /Piráti/.
💬| „Uzavírky posuzuje policie. Rozhodování je momentálně na mnoha úrovních, na které vůbec nedosáhnu. Jako poslanec budu usilovat o zlepšení systému,“ dodává.
🎥| Celý rozhovor a stovky dalších najdete na webu DVTV! Staňte se součástí komunity předplatitelů a podpořte nezávislou žurnalistiku 👉 https://t.co/aKD6vJY1A2
Počkat. Nebyl ten pán primátor? Neměl cca 7-8 let na to s tím něco udělat?
Já nevím, ale ve firmách někdo na něco má kvartál. Někdy půl roku a když je vše dobrý tak rok… představa, že mi zaměstnavatel řekne: oprav to máš na to 7 let a já po takové době jako výmluvný argument použiju, že za to může předchůdce by mě hanba fackovala 🥲
Voliči rozhodli ve volbách celkem jednoznačně.
U pana @Zbynek_Stanjura dokonce svoje rozhodnutí podepřeli i jeho nezvolením do sněmovny.
Ministr financí měl tuhle dětinskou pózu vynechat a odejit důstojně z funkce.
Bohužel se už nestane ani jedno ani druhé.
Škoda 🤷
Nevzkazoval nedávno náměstek pro dopravu Hřib panu Suchánkovi, ať vyleze z auta a jezdí s plebsem v MHD? 🤔 Jsem zvědavá na výmluvu Hřiba, kdo za to může tentokrát. Asi řidiči tramvaje, protože neumějí řídit. 🤷🏻♀️
Politika se opravdu proměnila. Vidět je to v Praze, kde už začíná být stagnace do očí bijící (nejen kolabující doprava)
1) Politik říká, že nemá vliv na oblast, kterou politicky spravuje. (ale plat bere...)
2) Politik nadávajícímu voliči říká "ten problém jste vy, ne já."
🤷♀️
Dopravní zácpy v Praze jsou podle nezávislých dat nejhorší v historii a čas strávený v kolonách se meziročně zvýšil o desítky procent (pro ilustraci srovnání obrázků níže). Je s podivem, že nevznikl odhad nákladů, které kolony způsobují. Již hrubým odhadem musejí být společenské ztráty z hodin čekání v kolonách enormní:
• Méně času v práci, s rodinou, ve škole, pozdní příchody k lékaři, na schůzky.
• Stres a nervozita řidičů, kteří po výjezdu z kolony řídí agresivněji, aby dohnali ztrátu.
• Emise aut a znehodnocená energie, když se auto při puštěném motoru téměř nehýbe.
• Zpomalení sanitek, policie, hasičů i při nejlepší snaze řidičů usnadnit jim průjezd.
Všechny tyto náklady mají být porovnány s hypotetickým přínosem zužování ulic a ubírání pruhů, nezkoordinovaných oprav, malování nevyužívaných cyklopruhů a všech dalších důvodů omezování provozu. Odpovědná místa říkají, že problémem je "příliš mnoho aut". Ale úkolem veřejného sektoru je poskytovat společnosti služby odpovídající její preferenci jezdit autem, ne svádět s obyvateli ideologický souboj o to, zda smějí město plynule projet autem, které si koupili.
https://t.co/wKGfyo8krn
Náměstek Zdeněk Hřib sice odejde z Rady do sněmovny, ale jedno lukrativní místečko spojené s Magošem si nechá.
Hřib totiž chce zůstat v pozici předsedy dozorčí rady @DPPOficialni. Beránkovi tenhle flek předat nechce.
A proč? Nese mu to desítky tisíc měsíčně, o které by jinak přišel přesunem do PSP.
Nemluvě o tom, že před několika měsíci odměnu pro předsedu dozorčí rady DPP, tedy Hřiba, radní pro finance Kovářik potichu navýšil.
Pro @ODScz je výsledek voleb velký propadák a současně příležitost ke změnám.
Personálním i programovým ‼️
V rámci #Spolu jsme dosáhli na 27 mandátů a přinesli 25 mandátů (16 KDU a 9 TOP) dvěma samostaně nevolitelným stranám.
To je k velkému zamyšlení nad projektem #Spolukoalice a jeho přínosy, když hlavním efektem není vítězství.
Navíc tento #Spolu efekt “velkého davu” přinesl i mezi našimi 27 ODS mandáty místa řadě lidí, kteří mají velký podíl na tomto mizerném výsledku a my se na ně teď budeme 4 roky dívat a trpět kolik dalších škod v ODS napáchají.
Povolební diskuse v ODS bude neradostná 🤷 a nezbývá věřit, že ji vedení ulehčí tím, že dá velmi rychle své funkce k dispozici a svolá kongres.
Piráti vytvořili mapu s developerskými bytovými projekty a vyzývají občany, aby jim je pomohli omezit. "Vytvořili jsme mapu, kde můžete najít jednotlivé developerské projekty. Postupně budeme doplňovat stav jejich projednání a doufáme, že se ty předimenzované buď podaří zastavit nebo je alespoň změnit na únosnou míru." #denimbyzace
https://t.co/AaMryxpjsy
Pražské městské části a @TSKPraha . Spolupráce? Často komplikace. I o tom jsme mluvili s @HonzaPalicka ve Středu zájmů.
Víte vůbec, co ve vašem okolí spravuje MČ a co někdo jiný? 🧐
A nebylo by lepší? Aby se pražské čtvrti staraly o své území kompletně sami? Za mě určitě. My na Dvanáctce k tomu chceme dojít. Dokud to nebude, tak nás asi stále čeká “super” spolupráce a hlavně komunikace s někým, kdo to má ze své pozice řešit.
Poslechněte si v odkaze níže.👇🏻