@PatrykSlowik Akurat ta osoba jest wyjątkowo sumienna i pracowita. W zalewie przeciętności to naprawdę słabe że to ona dostała cios. A małżeństwo z politykiem jej tylko przeszkodziło w karierze. Z tego powodu nie mogła awansować przez 22 lata (!)
European regions if they were honest about their culture
I've been to 60+ countries over 10 years, and Europe is the continent I've spent the biggest amount of time in
And one thing is clear: "Europe" isn't one culture. Not even close
Let me break down what I've noticed, region by region 👇
@pklimek99 Czy ktoś pokusił się o porównanie jakości rankingów typu Opta Clubelo stosując prostą miarę jaką jest jakość przewidywania przyszłych wyników?
@seba_krystek To ogromny sukces i nadzieja na przyszłość. Przy pomocy ChGPT5.2 wygenerowałem wykres znormalizowanej mocy zależnie od wieku na próbie 25 najlepszych biathlonistów ostatnich 30 lat. Wynika z tego że progres do 25 roku jest szybki i stały, potem peak 25-30 i powolny spadek do 33r.
W ostatnich dniach w Warszawie odbyło się Zgromadzenie Ogólne Międzynarodowego Związku Kolei (@uic), któremu przewodniczy prezes @PKP_SA. Zgromadzenie otworzyło wystąpienie Wojciecha Bartelskiego, prezesa Tramwajów Warszawskich, który jest wiceprzewodniczącym ds. lekkiej kolei w równie szacownej organizacji @UITPnews (Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Publicznego).
"Transport publiczny – a zwłaszcza kolej – to system operacyjny zrównoważonego społeczeństwa. Każdy wypełniony tramwaj, każdy pełny pociąg regionalny zapobiega emisji wielu ton CO₂, które byłyby przez dziesięciolecia generowane przez samochody osobowe i ciężarowe. Przez dekady paradygmat brzmiał: „Jak ułatwić przemieszczanie się samochodom osobowym i ciężarówkom?”. Paradygmat, którego potrzebujemy teraz, jest inny: „Jak ułatwić przemieszczanie się ludzi i towarów – zajmując jak najmniej miejsca?”. Brzmi prosto, ale jest to rewolucyjne. Oznacza to, że przestajemy mierzyć sukces liczbą kilometrów na pasie ruchu, a zaczynamy mierzyć go czasem podróży „od drzwi do drzwi”, niezawodnością, emisjami i jakością przestrzeni publicznej. Oznacza to, że projektujemy miasta, w których samochód osobowy jest gościem, a nie standardem; gdzie transport publiczny i kolejowy stanowią podstawę" - podkreślał, w imieniu UITP, @wbartelski.
@Kub27412617@DbAbsur Dawniej myślałem że najmniej losowy jest hokej, ale dziś uważam że to nieprawda, że mój pogląd był spaczony dużą różnicą poziomów europejskich reprezentacji i klubów.
@Kub27412617@DbAbsur Bardzo dobre pytanie które wiele razy sobie zadawałem. Niestety nie znalazłem nigdy solidnego opracowania na ten temat. Intuicja podpowiada że im mniej punktów w grze , w sportach olimpijskich za najmniej losową uważałbym koszykówkę, a najbardziej piłkę nożną.
Ponad 2 mld zł z KPO na warszawskie tramwaje:
Środki wykorzystamy na:
- budowę dwóch nowych tras – na Gocław i na Zieloną Białołękę,
- przebudowy kolejnych torowisk – w ciągu al. Jana Pawła II, na al. Waszyngtona czy rondzie Daszyńskiego,
- zazielenianie kolejnych odcinków torów,
- naprawy główne 61 „Swingów” (kontrakt w trakcie realizacji),
- zakup 20 nowych tramwajów (przetarg w trakcie),
- priorytety dla tramwajów na blisko 80 skrzyżowaniach i przejściach z sygnalizacją świetlną.
Pierwsze efekty są już widoczne: to przebudowa torowiska na ul. Słomińskiego czy modernizacja węzła rozjazdowego Skierniewicka i Wolska. 13 października tramwaje wróciły na zmodernizowany odcinek torów w ul. Marszałkowskiej.
Pozyskane przez nas środki pochodzą z pożyczkowej części Krajowego Planu Odbudowy, udostępnionych w ramach tzw. Instrumentu Zielonej Transformacji Miast, prowadzonego przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Oprocentowanie pożyczki wynosi 1 proc. (w skali roku) i jest znacznie korzystniejsze niż w bankach komercyjnych. Bank nie pobiera marży ani prowizji, a na spłatę pożyczki mamy 20 lat. Wszystkie działania objęte pożyczką z KPO zostaną zrealizowane do końca 2030 r.
Środki te zapewnią stabilność finansową naszej spółki. Dzięki pozyskaniu funduszy zewnętrznych jesteśmy w stanie realizować większą liczbę inwestycji, i to w krótszym czasie.
Dziękujemy WSZYSTKIM zaangażowanym w przygotowanie merytoryczne wniosków oraz przygotowanie projektów.
Szczegóły: https://t.co/bMqnSwFkCi
W Rybniku powstaje największy blok gazowo-parowy w Polsce! To inwestycja o mocy 882 MW, jedna z największych tego typu w Europie.
Codziennie na miejscu pracuje ok. 1200 osób, a prace osiągnęły już ponad 70% zaawansowania. Liderem konsorcjum realizującego projekt jest polska firma - @GrupaPolimex.
Obecnie trwa kolejny kluczowy i wymagający etap – budowa pompowni i ujęcia wody chłodzącej.
Za nami https://t.co/ITO3FZSIui.:
✔ dostawy elementów wielkogabarytowych, w tym 400-tonowej turbiny gazowej,
✔ montaż 160-tonowego komina na szczycie elektrowni.
Nowa elektrownia to:
🔹 bezpieczeństwo energetyczne Polski,
🔹 impuls rozwojowy dla gospodarki,
🔹 odpowiedzialna transformacja regionu i nowe miejsca pracy w segmencie gazowym Grupy PGE.
#EnergiaDlaPolski #NowyRybnik #PGE #PolimexMostostal
Od dziś jeździmy na Stegny: Na tory wyjechała nowa linia 19, która łączy Stegny i Dolny Mokotów z Dw. Centralnym, ciągiem al. Jana Pawła II, Bielanami i Bemowem. Pierwszy tramwaj zawitał na nowej pętli przed godz. 5.
A po godz. 11 na tory wyjadą zabytki. Specjalna linia S będzie kursować na trasie Miasteczko Wilanów – Stegny – Sielce.
Wykonawca będzie kontynuować prace przy jezdniach. Docelowy układ z dwiema jezdniami i przywróceniem ruchu w dwie strony będzie gotowy w ciągu lata. Dopełnieniem będzie zieleń – kilkadziesiąt nowych drzew i kilka tysięcy krzewów.
@KamilCaus@KamilCaus a czy może Pan nam przybliżyć postać posła mniejszości polskiej niejakiego Gerwazego Longhera i w ogóle osobliwość rumuńskiej polityki jaką jest blisko 20(!) posłów mniejszości narodowych i to mikroskopijnych (nie mówię o Węgrach). Jak to wpływa na rumuńską politykę?
Wszystkie płyty prefabrykowane na miejscu, ekipy @TramwajeW spawają przy rozjazdach, primer nałożony, za chwilę mocowanie szyn - zalewanie żywicą. Prace zgodnie z harmonogramem. Z serdecznymi pozdrowieniami dla @jarek_osowski
– Było moim szczęściem w życiu, że zetknąłem się z Tadeuszem Gajcym, Zdzisławem Stroińskim, Andrzejem Trzebińskim, z Krzysztofem Kamilem Baczyńskim – podkreślał w radiowym nagraniu Lesław Bartelski, poeta i kronikarz pokolenia literatów czasu wojny. #IIwś https://t.co/SmIEK05AgX
Dziś wyjątkowe święto w @TramwajeW . Zajezdnia Tramwajowa Praga przy ul. Kawęczyńskiej obchodzi jubileusz 100- lecia istnienia🎂.
Oddana do użytkowania 1 marca 1925 r. była największą „remizą tramwajową” w przedwojennej Warszawie.
We wrześniu 1944 hala zajezdni i podstacja tramwajowa „Praga” zostały zaminowane i wysadzone w powietrze przez Niemców.
Zajezdnia odrodziła się, powstała z gruzów i do dziś jest użytkowana pod czujnym okiem konserwatora zabytków.
Zajezdnia trwa i nadal trwać będzie, jednocząc wokół siebie pracowników i pasjonatów tramwajów warszawskich.
Wielkie podziękowania i gratulacje dla wszystkich wyróżnionych dziś pracowników zajezdni. Tworzycie wyjątkową rodzinę warszawskich tramwajarzy. To dla mnie zaszczyt i wyróżnienie, że mogłam z Wami być w tym szczególnym dla spółki, dzielnicy @UD_PragaPolnoc i @warszawa dniu.