Geen tram van Brussel naar Willebroek: de stuitende kortzichtigheid van het Vlaamse mobiliteitsbeleid https://t.co/i4IjMspUuR
Stuitend, het juiste woord.
ANALYSE. Spartacusplan definitief begraven? “Er is veel geld verkwanseld en het zal nooit méér zijn dan een symbool” https://t.co/MpyEBNmGnU R.I.P. Limburgse politici hebben een zware klot boter op hun hoofd.
Extreem weer van voorbije zomer kost Europa 43 miljard euro, en dat kan nog oplopen tot 126 miljard https://t.co/dH8R9t3CoM
"Haalbaar en betaalbaar"? De wal gaat het schip wel keren. Maar helaas te laat.
Minder trajectcontroles is een serieuze sprong achterwaarts https://t.co/h7Sgl6pHLZ Zeker weten. Geen 100 km/u, geen trajectcontroles. Heel negatief discours.
COLUMN. “Hopelijk hebben we toch iets geleerd van de Spartacus-tram: dat we als Limburgers verliezen wanneer we mekaar vliegen afvangen” https://t.co/tgja4d9Rga Merci, Noël. Helemaal raak. Welke kansen laten we zelf liggen? En dan maar klagen, achteraf.
Maaseikse Sint-Catharinakerk wordt Museum van de Maas https://t.co/1xK60yHA35 Parkeren op Muntplein en Kloosterbempden? Parkeerstudie geeft aan dat parkeerdruk op 29% zit. Dan ga je niet op het dak van een lege P-garage laten parkeren. We zitten niet meer in de jaren-60.
Maximumsnelheid omlaag naar 100 kilometer per uur? Voorstel Depraetere meteen getorpedeerd https://t.co/3o9I6WBA18 We leren het nooit in Vlaanderen. Helaas. 100 is beter voor veiligheid, uitstoot en doorstroming.
Afscheid van Jules d’Oultremont: de burgemeester die liever Jules genoemd werd https://t.co/7e7qjNYthO Merci, Jules. Mooie herinneringen aan onze contacten. Toffe mens, zeker weten.
In kaart | Uit welke Vlaamse regio’s raak je het moeilijkst weg? https://t.co/Y7cKJWaw8g
De lat in deze studie van TML ligt helle, heel laag: minder dan 200 inwoners/km². Voor die dichtheden kan je moeilijk reguliere bussen inleggen. Woonplaatskeuze is niet (meer) vrijblijvend.
Vlaanderen wil zelfrijdende robotaxi’s en roboshuttles tegen 2026 in het verkeer https://t.co/F5jZu5Xvpk Kan als "Uber-Cambio"-formule. Maar in Europese steden lijkt het me veel moeilijker dan in USA of China. Zeker niet wenselijk als voetganger/fietser worden gedisciplineerd.
Annick De Ridder minister van Mobiliteit? Alsof je de sleutels van het Antwerpstadion toevertrouwt aan een Beerschotsupporter https://t.co/tNqerJ4rls 16% van onze verplaatsingen zijn "taxi-ritten" - brengen en halen van kinderen. "Carpoolen"?
Slachtoffers bereiden ontmoeting met paus voor: “We weten niet waar we naartoe gebracht zullen worden” https://t.co/hlIhz1X4JY 4 minuten? Na decennia stilzwijgen. "Luisterend oor"?
Lege parkeergarages, lege winkelstraten en geen bankautomaten: “Wat is heij nog in Maaseik?” https://t.co/P9T3MRkDgt Parkeerstudie wijst uit dat de 1500 publieke parkeerplaatsen slechts voor 29% gebruikt worden. Er zijn gewoon teveel parkings. Maaseik moet verleden loslaten.
Koning auto blijft almachtig onder gezinnen, en daar kijken experts niet van op: “Je dwingt mensen bijna om de auto te gebruiken” https://t.co/rDX40ZKJ5z Ik onderschrijf de opinie van mijn collega's.
Lintbebouwing blijft toenemen in Vlaanderen: “Al jaren serieus probleem met hoge kosten” https://t.co/ACRkUPIc6v Olifant in de kamer. Oorzaak van kosten-inefficiëntie van de overheid. Maar een politiek taboe. Arm Vlaanderen.
Goud voor oud-burgemeester Jef Gabriels en Betty: “Ik was niet meteen weggeblazen door hem” https://t.co/gTu2KXRq4P van Genk heeft een gezonde traditie van waardevolle beleidvoerders. Jef was dat zeer zeker. Wim Dries: idem dito. Zij gaan voor het lokale niveau. Knap.