ウイングバック

出戻り中年モデラーです。

[クスロウ @kusurou_]

Protector RS4

[コミント人 @comint44]

変わりゆくニュータ😅

[四角号碼 @Sikakugouma]

MPMS（改）は対舟艇・水陸両用車戦闘が想定される装備ですが、そういったアセットも近年ではC-UASを装備する事例が増えているので、同じく対舟艇・水陸両用車戦闘が想定されている小型攻撃用UAVが調達され始めてもC-UASを突破するMPMS（改）の存在価値は失われないはず。

[名著解説ラジオ(雪かわ) @nandatteiijyann]

新刊『フォークランド戦争』

フォークランド戦争は第二次世界大戦後、唯一の陸海空全ての次元で戦われた総合的な近代戦。
政略、戦略、作戦、戦術、術科／技術ので分析。なぜ戦争が起き、勝敗が分かれたのかを立体的に描き出す

詳細こちらです📚
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[ウイングバック @wingback_t]

鹿児島市、ハードモードだなあ。

[ウェザーニュース @wni_jp]

【鹿児島市で灰雨】
桜島では7日(日)5時半頃から噴火が発生している模様で、噴煙が鹿児島市方向に流れています。
鹿児島市内では低気圧の影響で雨が降っていて、火山灰まじりの「灰雨」になっています。車や自転車等のスリップや視界不良、衣服の汚れ等に注意してください。
https://t.co/KtV8QhpIIL

[DaDa @dadakomach]

矢田部最高速トライアルにて自らチューンしたセリカXXで挑戦
チューニング雑誌オプションのライターから
カーグラやNAVIの記事執筆者まで成り上がり
初期の遊び人ぽいイメージから
鋭い目線による硬派な記事まで
難なくこなす

そして何より
魔性の伝説
公道300km/h
あの赤いパンテーラに
魅せられた男

城島のモデルは
福野礼一郎氏ではないか

[Olena Tregub @OTregub]

Apocalyptic bird nest.

A Russian glide bomb knocks down a tree in Donbas. From the shattered branches rolls out a tiny bird’s nest.

Made of drone fiber-optic cable.

Source: Oleg Malchenko

[ウイングバック @wingback_t]

@_vesp デミオ、弊社が女性セールスを増やした時代に「バンは長くて怖い」っていう子のために営業車として採用されてて、重宝したんですよねえ。いいクルマでした。

[ウイングバック @wingback_t]

@jan_1st 照明も当て方も上手くて、メカ好きにはたまらない展示ですよね！

[ウイングバック @wingback_t]

本日のマツダミュージアム新展示？マツダ3のスカイアクティブ・ボディワーク。溶接萌え。

[ウイングバック @wingback_t]

@ducayama 当時は確か再現ドラマも放映されたはずで、一代ムーブメントでしたよねえ。レナウンもいい広告になったでしょうねえ。

[ウイングバック @wingback_t]

マツダ787Bル・マン優勝35周年記念講演、もう1つ興味深かったのは当時のサーキットシミュレーションの話。PC9801の時代に、エンジン、ドライバー、コースなど1MBのデータを入力してタイムと燃費を両立を計算。316周周回、47分ピットストップと結果は想定通り。スゴい。

[ウイングバック @wingback_t]

@youchu_muimui スバルの水平対向もそうですが「そうするしかなかった」んでしょうかねえ。生き残るためには。個人的に死んだ叔父が赤のコスモに乗ってて、カッコよかったんですよねえ。

[ウイングバック @wingback_t]

本日のマツダミュージアム展示車、ようちう氏向けおまけ。カペラ、コスモのRE搭載車。

[ウイングバック @wingback_t]

本日のマツダミュージアム展示車ピックアップ。新型CX-5発売時に「マツダの経営危機を間一髪で救ったヒット車」が並んでたのは、偶然か否か。

[ウイングバック @wingback_t]

というわけで、マツダ本社のマツダミュージアム土曜特別開館「ル・マン35周年記念講演」、非常に楽しく、勉強になる時間でした。惜しむらくは個人的に遅番明けで睡眠時間ミニマムのうえに、ミュージアム内がエアコン効き過ぎで体調崩しかけてること。皆様も、お体大切に。

[ウイングバック @wingback_t]

@Tetsu_Lanta ジャガーも祝福の全面広告出してくれてるし、当時はホント、関係者、関係各社がアツいですよねえ。

[ウイングバック @wingback_t]

この「ドタバタ劇場」とタイトルがつけられたエピソードは、開発チームの特異な人物である「栗尾氏」のものだそう。

[ウイングバック @wingback_t]

マツダミュージアムに「ル・マン優勝35周年　1990年の敗北からの復活」記念講演に行ってきましたよ。RE担当の清水氏、シャシー担当の野村氏の面白いお話からピックアップ。

[ウイングバック @wingback_t]

その④1990年の敗北の帰りのヒコーキのファーストクラスでトヨタのワークスドライバーと偶然隣になり、「カーボンブレーキはいいぞ！」と吹き込まれ、入手と設計変更に手を尽くした。あの出会いがなければ、1991年の勝利はなかったかも知れない。