Večeras je aerodrom Podgorica bio "zatvoren" sa svih strana kumulonimbusima, niskom oblačnošću i električnim pražnjenjima. Nakon vrlo neuobičajenog kruga koji je testirao fleksibilnost granica FIR-a 🫢 ovaj Air Montenegro E195 je bio prvi koji je sletio na TGD 🫡
@DongardMarie@airserbia Marie, do delete the post. Sharing booking reference number can lead to a misuse.
Meanehile, I hope you have managed to arrive to your destination. Good luck with your exam 🤞
Kako se čini, avion koji će ovog ljeta doletjeti u flotu Air Montenegro-a je Azulov E195 iz novembra 2014., koji trenutno nosi registracionu oznaku sličnu jednom od hub-ova Bliskog istoka 🙂 Srećno komapniji u finalizovanju tog dry lease aranžmana, a mi spremamo pršutu za doček.
@flightradar24 The closure and the opening of the airspace might as well be an indication of how the negotiations are going. It seems there was a crisis yesterday, but a short to mid-term deal was eventually struck.
Nevrijeme koje je poremetilo operacije širom Balkana, nije zaobišlo ni Podgoricu. U rijetkom primjeru neuspjelog prilaska na matični aerodrom, Air Montenegrov E195 uspješno je sletio tek iz trećeg pokušaja.
VRB02KT
TSRA
FEW016
FEW026CB
@Pedjijatar Prije 15tak dana, FRA, odradio EES scan brzo, cekao 30tak min na pasoškoj kontroli (tokom promjene smjene), a onda na samoj pasoškoj opet biometrija... U totalu 40tak min.
@flightradar24 After the sharp decrease in altitude, the vertical speed was flat at 0 fpm, while altitude data are mostly missing for that period. Does this vertical speed means transponder indeed transmitted 0fpm, or this data was never received from the transponder?
@Pedjijatar Čovjek single-handedly mijenja reputaciju kompanije, koristi to okolnosti koje mu idu na ruku i kreira vrijednost.
Sve je manje entuzijazma za koncesije.