Wolfgang A

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@Darthwingspace @FSDWatcherDE Das ist für Gründlichprüfer völlig unerheblich. Und nein, wir argwöhnen nichts über Fachkräftemangel oder Lobby-Interessen oder oder oder…🙃

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@FSDWatcherDE 🙃🤷‍♂️

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@FSDWatcherDE @SteffenBilger Deutschland will die Extrawurst…

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@Daniele1871 @derspiegel Wenn man keine deutschen Hersteller mehr will, dann ist es der absolut richtige Weg: ab ins Museum.

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@SqSehrish R

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@edmunds Unfortunately no FSD in Germany 😢

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@FSDWatcherDE Hast du wirklich erwartet, dass die Frist eingehalten wird?

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@muchannes @teslaxander 367 NEUZULASSUNGEN - Verkauf ist was anderes. Warte mal die nächsten Monate ab 😉

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@robinjacob @teslaxander Das hängt massiv vom Fahrstil ab, würde ich sagen. Wer mit einem Tesla mit ca 500+ PS (und das sind ziemlich viele) ständig an der Ampel und auf der Autobahn krachen lässt, dann dürfte das wohl stimmen 🤣

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

Ich denke vor allem zwei Gründe, warum es das (noch) nicht gibt: a) Folie, die solaren Strom erzeugen kann, denn nur mit Folie könnte man die gesamte Aussenfläche des Wagens ausnutzen und b) zu hohe Kosten Vergleich zum Nutzen. Sollte sich beides signifikant ändern, wird es kommen 🙂

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@cpp_th Verständlich 😂 aber lass die teuren Sachen und gebe das Geld mit deiner Familie aus 😉 eventuell ein paar 18er oder 19er original Tesla Alufelgen vom Gebrauchtmarkt und/oder Radkappen von Ali

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@elonmusk @Tesla Why can’t Tesla Service Centers access the bug reports we create in the car via voice command (“Report a bug”)? As I understand it, this creates a timestamped snapshot of vehicle data/logs at the exact moment an issue occurs — potentially the most valuable diagnostic information available.

Yet my Tesla Service Center tells me they have no access to these reports. If true, what is the purpose of capturing them if the technicians diagnosing the car can’t see them?

Giving Service access to customer-submitted bug reports could make troubleshooting much faster and more accurate. Is this a technical limitation, a policy decision, or something Tesla could change?

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@Tesla I agree

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@ChrisLBrown4 @elonmuskPreke LOL just trying first steps on X ;)

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@BaseAmerickX France

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@elonmusk @Tesla Why can’t Tesla Service Centers access the bug reports we create in the car via voice command (“Report a bug”)? As I understand it, this creates a timestamped snapshot of vehicle data/logs at the exact moment an issue occurs — potentially the most valuable diagnostic information available.

Yet my Tesla Service Center tells me they have no access to these reports. If true, what is the purpose of capturing them if the technicians diagnosing the car can’t see them?

Giving Service access to customer-submitted bug reports could make troubleshooting much faster and more accurate. Is this a technical limitation, a policy decision, or something Tesla could change?

[Wolfgang A @WolfgangAzoo]

@Faktencheck2030 Ohje. Glaubt der das wirklich, was er da sagt? Und er will in Europa das Verbrenner-Aus stoppen, weil wir hier gute Ladeinfrastruktur haben, und der Rest der Welt gerne Verbrenner haben möchte? Auweia… da passt er ja gut zur Kollegin vom BMWE… :-( Armes Deutschland