ICHITA（鍵無2ndアカウント）

JAL(JGC)、ANA（2026DIA) JGC/SFC、海外旅行(南の島リゾートメイン)、国内旅行(温泉)のサブアカウントです。温泉ソムリエ。無言フォロー失礼します。 （鍵アカ）

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@HILTON_MANIA 無言でリクライニングするのが当たり前になって欲しい。YouTubeで、現役男性CA（日系でない）が、リクライニングOKになったら勝手に（その時飲み物とかないだろうし、それ以外は飲み物ないのは確認いるだろうけど）倒していいし、それが国際常識ということを言っていた。（本当かはしらないけど）

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@buhibuhi_35 @jgc_6star そう。海外カードは赤字です。それに、そういう人はダイヤやプラチナなんでは？

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@gsgenjitsu こんなんは？

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@qwertz000 @isseicanada 架空の話というのは、みんな知ってる前提のポストですよ。

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@583tucOjjv9388 @isseicanada 隣のブースから話は聞こえてこないし、作り話ということはみんな知ってるんです。

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@VK45_01P @flying_gadget 京急空港線の「羽田」駅は、あまりに間違えて降りる人が多かったからか、「天空橋」に変わりました。

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@momo_ollife 勤務の年収には、給与所得控除という使ってもないのに控除されるとんでもない優遇措置があり、この場合は195万円も控除されるから、同じようなもんだと思うけど。自分は個人事業主だけど、接待交際費はほとんどゼロだし、個人の買い物は何も経費に入れてないし。給与所得の方が優遇されてると思う。

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@gsgenjitsu 年に一回乗らない人もいるし、事前の席予約知らない人がたくさんいるなら、その人たちのせいじゃなくて、航空会社や旅行会社のシステムの問題ですよね。そもそも3歳の子が一人で離れて座るのが想定されるシステムが変。10歳以下は事前に親と並びに割り振るシステムもできるのに。こんな光景困るな。

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@cocoshooo こんな感じ？無料ので作ったからちょっと変だけど。

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@baypinar35 前の人は問題ないし、パソコンの音の方が迷惑かも。

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これみたら、今まで恩恵を受けすぎていたんで、決済にて収入を増やす道を選んだの仕方ない。国際線特典航空券をJALのように追加マイルで取れるようにしてほしい。マイルの使い道がなくて、結局スカイコインに変えて航空券やホテル取るしかない。

[ITmedia ビジネスオンライン @itm_business]

ANA「会員制度見直し」で問われる企業姿勢　JALとの比較で見えた“選別”の代償
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@bowcat_island @PSponsored そのエリアで乗ったのなら東北内で乗り降りする時は使えますよ。西日本から、途中で降りずに東北で降りたんではないんでは？

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@cocoshooo 座席指定遅れてバラバラになり、3歳になったばかりの子が、親から離れて一人で座るのが多くなりそうですね。どうするんだろう。

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@bakayoko_style @ytstah @aijyunotoushi SFCもJGCもカードに付帯するものだから、決済条件はつけやすいですよね。JGCも300万円決済になると、マリオット500万円合わせて1100万円。デルタも合わせると1250万円。なかなか大変。インフレだからそのうち300→500になりそう。

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@ytstah @aijyunotoushi SFC PLUSの価値は上がったと思います。

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@madogiwa_fire @yoshipatho 所得税が安すぎのような。住民税と合わせたら妥当なんだろうけど。21.5%は妥当。実際には雇用主負担分があるんだけど。

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@kuishinnbouM この仕様は30分で自動解除などとセットでないと成り立たないんですね。というか、マイレージ番号自体を知られたらまずいですね。

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@campipi6 SFCの件は利益にはプラスなんで、ANAの株価だけみても仕方ないです。

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@businessmilen JALも同じなんです。

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@AkiShikama JALも同じ。今回のSFCの件は、利益から言うとプラスだし、そもそも株価に影響与えるほどの影響なく、JALも1か月で8%,半年前と比べて17%下落していて、原油と戦争、インフレのせいですね。SFCの件だけなら、ANAの利益が増えるから株価は上がるんでは。ほんの僅かだろうけど。